Bridgestone Potenza RE 71RS vs Vitour Tempesta P1
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Bridgestone Potenza RE 71RS und der Vitour Tempesta P1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza RE 71RS lag vorn. Der Potenza RE 71RS lag bei Trocken und Nass vorn, der Tempesta P1 bei Komfort.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Potenza RE 71RS
Tempesta P1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Potenza RE 71RS | Abstand | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| Trocken Potenza RE 71RS vorn | |||
| Trockenbremsen m | 28,7 | 0,3% | 28,6 |
| Trockenhandling s | 99,38 | 0,3% | 99,64 |
| Trockenhandling Langstrecke s | 99,78 | 0,3% | 100,1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | 8,75 | = | 8,75 |
| Nass Potenza RE 71RS vorn | |||
| Nassbremsen m | 47,5 | 12,4% | 54,2 |
| Nasshandling s | 31,05 | 4,3% | 32,44 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | 8 | 33,3% | 6 |
| Komfort Tempesta P1 vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 5,75 | 4,3% | 6 |
| Subj. Geräusch Pkt. | 5,25 | 14,3% | 6 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Potenza RE 71RS | Testfeld | Tempesta P1 |
|---|---|---|---|
| 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | P1 von 7 | P2 von 7 |
Potenza RE 71RS vs Tempesta P1: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Potenza RE 71RS oder der Vitour Tempesta P1 der bessere Reifen?
Der Bridgestone Potenza RE 71RS und der Vitour Tempesta P1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza RE 71RS lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Potenza RE 71RS 9,2 und der Tempesta P1 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Potenza RE 71RS oder der Tempesta P1?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza RE 71RS bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza RE 71RS bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Tempesta P1 mit 80 % aus 1.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.