Barum Polaris 3 vs Firestone Winterhawk 3
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Barum Polaris 3 11 Mal vorn und der Winterhawk 3 zweimal. Der Polaris 3 lag bei Schnee und Wert vorn, der Winterhawk 3 bei Komfort.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Polaris 3
Winterhawk 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Polaris 3
Winterhawk 3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Polaris 3
Winterhawk 3
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Polaris 3 mit 86 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Winterhawk 3 mit 69 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Polaris 3 | Abstand | Winterhawk 3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 46,4 | 1,5% | 45,7 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 107,9 | 0,7% | 107,1 | 2-0 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 36,25 | 2,7% | 37,25 | 2-0 |
| Nasshandling km/h | 70,35 | 0,8% | 69,85 | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,5 | 2,8% | 82,65 | 0-2 |
| Schnee Polaris 3 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 27,7 | 0,5% | 27,85 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 52,3 | 2,4% | 51,1 | 2-0 |
| Komfort Winterhawk 3 vorn | ||||
| Geräusch dB | 70,65 | 0,9 dB | 69,75 | 0-2 |
| Wert Polaris 3 vorn | ||||
| Verschleiß km | 38.325 | 3,7% | 39.938 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,82 | 9,5% | 8,64 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2013 bis 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Polaris 3 | Testfeld | Winterhawk 3 |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P19 von 20 | |
| 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest | P12 von 52 | P19 von 52 | |
| 2017 50 Winterreifen-Vergleich | P13 von 50 | P18 von 50 | |
| 2017 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P19 von 20 | |
| Marktübersicht Winterreifen 2016 | P8 von 49 | P24 von 49 | |
| Winterreifen Marktüberblick 2016 | P8 von 49 | P24 von 49 | |
| 2016 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | P12 von 15 | P14 von 15 | |
| ADAC Winterreifen-Test (185/65 R15) 2016 | P12 von 15 | P14 von 15 | |
| 2015 Auto Bild Top 18 Winter Tyre Test | P3 von 18 | P14 von 18 | |
| 2015 ADAC Winter Tyre Test - 165/70 R14 | P11 von 16 | P12 von 16 | |
| 2015 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16 | P10 von 19 | P8 von 19 | |
| Marktübersicht Winterreifen 2015 | P9 von 51 | P16 von 51 | |
| 2013 ADAC Winter Tyre Test - 185/60 R15 | P9 von 17 | P3 von 17 |
Polaris 3 vs Winterhawk 3: Ihre Fragen
Ist der Barum Polaris 3 oder der Firestone Winterhawk 3 der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Barum Polaris 3 11 Mal vorn und der Winterhawk 3 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Polaris 3 7,2 und der Winterhawk 3 6,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Polaris 3 oder der Winterhawk 3?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 3-3 auf den Polaris 3 und den Winterhawk 3.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Polaris 3 und den Winterhawk 3.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Polaris 3 bei 3 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 2,4 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Polaris 3 hatte einen 9,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Polaris 3 mit 8,7/10 und beim Winterhawk 3 mit 7,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Winterhawk 3 war 0,9 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Polaris 3 mit 8,6/10 und beim Winterhawk 3 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Polaris 3 mit 86 % aus 18 Erfahrungsberichten und den Winterhawk 3 mit 69 % aus 8. 94 % der Fahrer des Polaris 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 57 % beim Winterhawk 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Polaris 3 gibt es in 6 Größen (13 bis 16 Zoll) und den Winterhawk 3 in 42 (13 bis 18 Zoll). 0 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Polaris 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit E eingestuft; der Winterhawk 3 mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winterhawk 3 ist das neuere Modell: Er kam 2013 auf den Markt, der Polaris 3 im Jahr 2011. Der Polaris 3 hat den Barum Polaris 2 abgelöst. Der Winterhawk 3 hat den Firestone Winterhawk 2 EVO abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.