Michelin Pilot Alpin 4 vs Continental WinterContact TS 850 P
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 850 P 6 Mal vorn und der Pilot Alpin 4 einmal. Der Pilot Alpin 4 lag bei Komfort vorn, der WinterContact TS 850 P bei Trocken und Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Alpin 4
WinterContact TS 850 P
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Pilot Alpin 4
In keiner Kategorie vorne
WinterContact TS 850 P
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Alpin 4
WinterContact TS 850 P
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Pilot Alpin 4 mit 94 % aus 28 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 850 P mit 81 % aus 20. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Pilot Alpin 4 | Abstand | WinterContact TS 850 P | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken WinterContact TS 850 P vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 46,55 | 1,6% | 45,8 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 118,1 | 0,8% | 119 | 0-2 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 35,7 | 2,2% | 34,9 | 1-1 |
| Nasshandling km/h | 73,8 | 1,6% | 75 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 85,8 | 0,9% | 85 | 1-0 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Schneebremsen m | 29,75 | 1,7% | 29,25 | 0-2 |
| Schneehandling km/h | 55,9 | 0,8% | 55,45 | 2-0 |
| Komfort Pilot Alpin 4 vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,5 | 0,9 dB | 73,4 | 1-0 |
| Wert WinterContact TS 850 P vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 9 | 8,9% | 8,2 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2014 bis 2017
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Alpin 4 | Testfeld | WinterContact TS 850 P |
|---|---|---|---|
| Sport Auto Winterreifentest 2017 | P3 von 10 | P1 von 10 | |
| AMS Performance Winterreifentest 2017 (18 Zoll) | P4 von 10 | P1 von 10 | |
| AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 | P5 von 8 | P2 von 8 | |
| 2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test | P5 von 8 | P2 von 8 | |
| 2015 Sport Auto 19-Zoll-Winterreifentest | P2 von 7 | P1 von 7 | |
| 2015 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | P4 von 8 | P2 von 8 | |
| AutoBild 2014 Winterreifentest 235/35 R19 | P2 von 6 | P3 von 6 |
Pilot Alpin 4 vs WinterContact TS 850 P: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Alpin 4 oder der Continental WinterContact TS 850 P der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 850 P 6 Mal vorn und der Pilot Alpin 4 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Alpin 4 8,3 und der WinterContact TS 850 P 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Alpin 4 oder der WinterContact TS 850 P?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 2-2 auf den Pilot Alpin 4 und den WinterContact TS 850 P.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 850 P bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 1,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 2-2 auf den Pilot Alpin 4 und den WinterContact TS 850 P.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Alpin 4 mit 9,1/10 und beim WinterContact TS 850 P mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Alpin 4 mit 94 % aus 28 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 850 P mit 81 % aus 20. 100 % der Fahrer des Pilot Alpin 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 75 % beim WinterContact TS 850 P.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Alpin 4 gibt es in 47 Größen (17 bis 21 Zoll) und den WinterContact TS 850 P in 122 (15 bis 22 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Alpin 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der WinterContact TS 850 P mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der WinterContact TS 850 P ist das neuere Modell: Er kam 2014 auf den Markt, der Pilot Alpin 4 im Jahr 2012. Der Pilot Alpin 4 hat den Michelin Pilot Alpin PA3 abgelöst. Der WinterContact TS 850 P hat den Continental WinterContact TS 830 P abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Pilot Alpin 4 bewerten Den WinterContact TS 850 P bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.