Michelin Pilot Alpin 4 vs Pirelli Winter Sottozero 3
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Winter Sottozero 3 4 Mal vorn und der Pilot Alpin 4 3 Mal. Der Pilot Alpin 4 lag bei Nass, Schnee, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Alpin 4
Winter Sottozero 3
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 98%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Pilot Alpin 4
Winter Sottozero 3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Alpin 4
Winter Sottozero 3
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Pilot Alpin 4 mit 94 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Pilot Alpin 4 | Abstand | Winter Sottozero 3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 46,55 | 1,5% | 45,85 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 118,1 | 0,4% | 117,6 | 2-0 |
| Nass Pilot Alpin 4 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 35,7 | 1,8% | 36,35 | 2-0 |
| Nasshandling km/h | 73,8 | 0,1% | 73,75 | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 85,8 | 1,9% | 87,4 | 0-1 |
| Schnee Pilot Alpin 4 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 29,75 | 3,6% | 30,85 | 2-0 |
| Schneehandling km/h | 55,9 | 1,4% | 55,1 | 2-0 |
| Komfort Pilot Alpin 4 vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,5 | 0,8 dB | 73,3 | 1-0 |
| Wert Pilot Alpin 4 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 9 | 2,2% | 9,2 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2014 bis 2017
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Alpin 4 | Testfeld | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|---|
| Sport Auto Winterreifentest 2017 | P3 von 10 | P6 von 10 | |
| AMS Performance Winterreifentest 2017 (18 Zoll) | P4 von 10 | P5 von 10 | |
| AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 | P5 von 8 | P4 von 8 | |
| 2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test | P5 von 8 | P4 von 8 | |
| 2015 Sport Auto 19-Zoll-Winterreifentest | P2 von 7 | P3 von 7 | |
| 2015 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | P4 von 8 | P3 von 8 | |
| AutoBild 2014 Winterreifentest 235/35 R19 | P2 von 6 | P1 von 6 |
Pilot Alpin 4 vs Winter Sottozero 3: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Alpin 4 oder der Pirelli Winter Sottozero 3 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Winter Sottozero 3 4 Mal vorn und der Pilot Alpin 4 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Alpin 4 8,3 und der Winter Sottozero 3 7,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Alpin 4 oder der Winter Sottozero 3?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 4 bei 3 vorn. Er bremste im Nassen 1,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Pilot Alpin 4 und den Winter Sottozero 3.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 4 bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 3,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Alpin 4 mit 9,1/10 und beim Winter Sottozero 3 mit 7,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Alpin 4 mit 94 % aus 28 Erfahrungsberichten und den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59. 100 % der Fahrer des Pilot Alpin 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 81 % beim Winter Sottozero 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Alpin 4 gibt es in 47 Größen (17 bis 21 Zoll) und den Winter Sottozero 3 in 98 (16 bis 21 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Alpin 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Winter Sottozero 3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter Sottozero 3 ist das neuere Modell: Er kam 2013 auf den Markt, der Pilot Alpin 4 im Jahr 2012. Der Pilot Alpin 4 hat den Michelin Pilot Alpin PA3 abgelöst.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.