Goodyear Eagle F1 SuperSport R vs Pirelli P Zero Trofeo RS
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport R und der Pirelli P Zero Trofeo RS sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der P Zero Trofeo RS lag vorn. Der P Zero Trofeo RS lag bei Trocken vorn.
Leistungsprofil
5 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Eagle F1 SuperSport R
P Zero Trofeo RS
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Eagle F1 SuperSport R | Abstand | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| Trocken P Zero Trofeo RS vorn | |||
| Trockenbremsen m | 30,5 | 10,8% | 27,2 |
| Trockenhandling s | 142 | 2,2% | 138,9 |
| Trockenhandling Langstrecke s | 146,2 | 2,6% | 142,5 |
| Nass Unentschieden | |||
| Nassbremsen m | 28,2 | 4,1% | 29,4 |
| Nasshandling km/h | 80,4 | 1,9% | 81,9 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Eagle F1 SuperSport R | Testfeld | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 | P3 von 6 | P1 von 6 |
Eagle F1 SuperSport R vs P Zero Trofeo RS: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Eagle F1 SuperSport R oder der Pirelli P Zero Trofeo RS der bessere Reifen?
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport R und der Pirelli P Zero Trofeo RS sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der P Zero Trofeo RS lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Eagle F1 SuperSport R 4,4 und der P Zero Trofeo RS 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Eagle F1 SuperSport R oder der P Zero Trofeo RS?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 1-1 auf den Eagle F1 SuperSport R und den P Zero Trofeo RS.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Trofeo RS bei 3 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Eagle F1 SuperSport R mit 6,3/10 und beim P Zero Trofeo RS mit 4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Eagle F1 SuperSport R mit 78 % aus 4 Erfahrungsberichten und den P Zero Trofeo RS mit 81 % aus 2.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Eagle F1 SuperSport R gibt es in 16 Größen (18 bis 21 Zoll) und den P Zero Trofeo RS in 33 (18 bis 22 Zoll). 13 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Eagle F1 SuperSport R in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der P Zero Trofeo RS mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der P Zero Trofeo RS ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Eagle F1 SuperSport R im Jahr 2021. Der P Zero Trofeo RS hat den Pirelli P Zero Trofeo R abgelöst.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.