Hier bei Tyre Reviews freuen wir uns immer über neue Reifen, und Sie können immer garantieren, dass ein neuer Reifen in Goodyears beliebtem asymmetrischem Sortiment unsere Begeisterung übertrifft.

Die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 war ein mehrere Testreifen zu gewinnen, einschließlich des 2021 Reifentest UHP - Reifentest , so zu lernen , dass die neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 verspricht das Vorgängermodell im Trockenen zu verbessern und nass, während auch die Roll Senkung Widerstand, damit der Reifen "EV-ready" ist, klingt fast zu schön, um wahr zu sein.

Seien Sie versichert, wir arbeiten mit Hochdruck daran, Anfang nächsten Jahres einen der ersten Tests des neuen Asymmetric 6 durchzuführen, und vorerst können Sie die Pressemitteilung unten lesen. Es wird ab Januar 2022 in den beliebten 17- und 18-Zoll-Radseiten erhältlich sein, weitere werden in der ersten Jahreshälfte folgen.

2022 wird ein weiteres spannendes Jahr für Reifentests.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Pressemitteilung zur Markteinführung

Goodyear hat die neueste Version seiner preisgekrönten Eagle F1-Reihe von Ultra-High-Performance-Reifen (UHP) vorgestellt, den Eagle F1 Asymmetric 6. Mit neuer Technologie zur Verbesserung der Trockenleistung, des Nassbremsens, des Nasshandlings und der Eignung für Elektrofahrzeuge Eagle F1 Asymmetric 6 ist zu allem bereit.

Der Eagle F1 Asymmetric 6 wurde für eine breite Palette von Autos entwickelt, darunter Hot Hatches, sportliche Kompaktwagen, Familienautos, Luxuslimousinen und Sportcoupés und bietet eine Reihe von Innovationen, die auf dem preisgekrönten Eagle F1 Asymmetric 5 aufbauen. Das Ergebnis ist a Dieser Reifen wurde entwickelt, um Fahrer mit seinen Nassbrems- und Handling-Fähigkeiten zu beruhigen und sie mit seiner hervorragenden Trockenleistung und seinen sportlichen Eigenschaften zu begeistern.

Zur Verbesserung der Trockenleistung ¹ verfügt Eagle F1 Asymmetric 6 über eine adaptive Aufstandsfläche und eine optimierte Kavität, um sich an Lastschwankungen anzupassen. Die Aufstandsfläche des Reifens hat zwar unter normalen Fahrbedingungen eine normale Aufstandsfläche, die sich jedoch bei extremen Manövern des Fahrers vergrößert. Die Aufstandsfläche passt sich daher dem Fahrstil an und vergrößert sich bei Bedarf, was dem Fahrer mehr Grip und Reaktionsfähigkeit bei extremen Manövern gibt.

Bei nassen Wetterbedingungen ermöglicht die Eagle F1 Asymmetric 6-Cap-Mischung mit einem innovativen neuen Harzsystem dem Reifen mehr Mikrokontakt mit der Straßenoberfläche, was dem Fahrer einen besseren Grip auf feuchten oder nassen Straßen bietet ² . Die für UUHP-Reifen (Ultra Ultra High Performance) entwickelte Technologie, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße funktioniert, wurde auf Eagle F1 Asymmetric 6 übertragen. Beim Eagle F1 Asymmetric 6 erhöht diese Technologie die Flexibilität, um mit der Straße mitzuhalten oder widerstandsfähiger zu sein Rauheit ³ . Dieses Harzsystem verbessert die Reifenhaftung auf der Straße ⁴ .

Jeder Reifen im Goodyear-Sortiment ist EV-ready, aber Eagle F1 Asymmetric 6 wurde speziell unter Berücksichtigung der EV-Anforderungen der Hersteller entwickelt. Sein Noise Cancelling-Muster führt zu einer Reduzierung um 1 dB, wie auf dem Reifenetikett angegeben, während seine neue Compound-Technologie den Rollwiderstand reduziert, um die elektrische Reichweite zu erhöhen ⁵ . Das Ergebnis ist ein Reifen, der bereit ist für die nächste Generation der Mobilität.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear: „Der Eagle F1 Asymmetric 6 ist der neueste in unserem preisgekrönten Sortiment an Eagle F1-Reifen. Mit Schlüsselinnovationen zur Verbesserung der Trockenleistung und des Nassbremsens sowie des Handlings ist es bereit für die anspruchsvollsten Leistungen und überzeugt gleichzeitig und begeistert Fahrer. Wir bei Goodyear sind stolz darauf, mit führenden OEMs zusammenzuarbeiten, um die nächste Generation der Mobilität voranzutreiben; Deshalb erfüllt Eagle F1 Asymmetric 6 die Anforderungen von Elektrofahrzeugen und ist bereit, die Elektromobilität weiterzuentwickeln.“

Eagle F1 Asymmetric 6 wird im ersten Quartal 2022 zunächst in 28 Größen auf den Markt kommen, weitere Größen werden im Laufe des Jahres veröffentlicht. Bis 2023 wird Eagle F1 Asymmetric 6 in nicht weniger als 65 Größen von 17 bis 22 Zoll erhältlich sein.

Die anfängliche Größenliste für die Veröffentlichung im Januar 2022 umfasst eine Reihe beliebter 17- und 18-Zoll-Anpassungen, bevor im Februar und März weitere 17-, 18- und 19-Zoll-Größen hinzugefügt werden. Das Sortiment wird im April auf 21-Zoll-Ausstattungen erweitert.

(1) (2) (3) (4) Im Vergleich zum Vorgänger Eagle F1 Asymmetric 5. Interne Tests, Größe 225/45R17, Testwagen: Volkswagen Golf 8, Testort: Mireval Test Track.

(5) Reduzierung von Rollwiderstand und Geräuschentwicklung im Vergleich zum Vorgänger Eagle F1 Asymmetric 5.