Ich habe den Reifen GRIPMAX AT für meinen Oldtimer Suzuki Samurai SJ 413 (1988) in der Größe 215 / 75R15 verwendet. Es war ein großartiger Reifen in Sand (Dünen und Strand), Schlamm und auf Pflaster. Sie sind billig und funktionieren gut. Ich war beeindruckt. Ich entschied mich, sie erneut als zusätzlichen Reifensatz für meinen SUV Mazda CX5 2L AWD 160 PS mit Automatikgetriebe (2017) zu kaufen. Wo der Suzuki ein lautes 4X4-Auto ist, ist der Mazda ein raffinierter SUV, der gut isoliert und leise ist. Der GRIPMAX AT (50% auf der Straße / 50% im Gelände) war wegen des Straßenlärms eine schlechte Wahl für den Mazda. Sie haben sich in Schlamm und Sand gut geschlagen, aber ich bevorzuge wegen des Lärms den BF GOODRICH URBAN TERRAIN in der gleichen Größe 225/65 / R17 (90% auf der Straße / 10% im Gelände). Der GRIPMAX AT auf einem leisen SUV wird die Fahrt auf der Straße verderben. Ab 50 km / h erzeugen die Reifen ein summendes Geräusch. Bei Autobahngeschwindigkeit (120 km / h) wird der Klang durch den Wind besser. Sie können das Rauschen etwas kompensieren, indem Sie Ihr Radio lauter drehen. Langsames 4x4-Fahren ist in Ordnung. GRIPMAX AT sind gut für ältere 4X4, die bereits Rauschen erzeugen.
Die besten Reifen für den Suzuki Samurai
Fahrer eines Suzuki Samurai haben bei Tyre Reviews 2 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 25.749 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 2Fahrerbewertungen
- 25.749 kmdamit zurückgelegt
- 2verschiedene Reifen bewertet
- 86%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Suzuki Samurai passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Suzuki Samurai-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 235/85 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Suzuki Samurai-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Falken Wildpeak AT AT3WA unser bestbewerteter mit 8,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Suzuki Samurai-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
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8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Latitude Cross
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8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
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8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Yokohama Geolandar AT G015
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8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Suzuki Samurai-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Suzuki Samurai-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.