Vredestein Quatrac Pro+ - Testergebnisse

Teststatistik

8

Abgeschlossene Tests

6th

Durchschnittliche Position

5th

Bestes Ergebnis

9th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Vredestein Quatrac Pro Plus - Official Image

In acht Ganzjahrestests zeigte der Vredestein Quatrac Pro Plus durchweg gute Nassfahreigenschaften und einen ausgezeichneten Laufruhezustand, wird aber durch schwache Aquaplaning-Resistenz, unterdurchschnittliche Schnee-/Eishaftung und mittelmäßiges Trockenbremsen beeinträchtigt. Er erhielt eine Empfehlung und landete insgesamt im Mittelfeld (durchschnittlich 6,4). Seinen hervorragenden Ergebnissen im Nasshandling und auf der Kreisbahn standen wiederholt Aquaplaning- und Winterwerte im unteren Bereich gegenüber. Die Effizienz ist insgesamt mittelmäßig bis schlecht (Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch/Abrieb), was die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit weiter einschränkt.

Leistungsstärken

Leistung bei nassem Wetter Stark
• 1. Platz Nasshandling im AutoBild AllRad SUV 2023 (83,7 km/h)
• 2. Platz Nasskreis im AutoBild AllRad SUV 2023 (+0,8 % vom Besten)
• 2. Platz Nassbremsen im Auto Bild SUV 2024 (+5 % vom Besten)
• 3. Platz Nassbremsen im 2024 Sport Auto (+2,8 % vom Besten)
• Top-5-Reifenhandling bei Nässe im Reifentest 2024/25 (4/9, +5 %)
Lärm/Komfort Stark
• 2./16. Lärm im Jahr 2025 ADAC (71,9 dB, +1,1 % vom Bestwert)
• 2./12. Lärm im Auto Bild SUV 2024 (71,9 dB, +1,3 % vom Bestwert)
• 3./9. Lärm in den Reifentests 2024/25 (72,1 dB, +1 %)
• 1./9. Lärm im 2024er Motor-SUV (65,4 dB)
Allgemeine Handling-Balance (subjektiv trocken/nass und auf der Runde) Mäßig
• Nasshandling 5/9 und subjektiv 5/6 im Reifentest 2024/25
• Trockenhandling im Mittelfeld: 5/8 Sport Auto, 5/12 AutoBild AllRad SUV, 6/9 Reifenbewertungen (alle innerhalb von ~1–3 % der Bestwerte)

Leistungsschwächen

Aquaplaning-Widerstand (gerade und gebogen) Stark
• Gerade Aqua 13/16 und gebogen 12/16 im Jahr 2025 ADAC (+10,1 % / +17,9 %)
• Gerades Aqua 8/8 und gebogenes 7/8 im 2024 Sport Auto (+7,9 % / +22,8 %)
• Gerades Aqua 11/12 und gebogenes 11/12 im AutoBild AllRad SUV 2023 (+9,8 % / +22,9 %)
• Aquaplaning in Kurven zuletzt (11.11., +21,2 %) im Jahr 2025 Auto Bild Camper
Wintervorstellung (Schnee und Eis) Stark
• Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee 7-8/8 im Jahr 2024 Sport Auto (+9-20%)
• Schneekennzahlen überwiegend 9-11/12 im Jahr 2024 Auto Bild SUV (zB Schneekreis 11/12, +15%)
• Eisbremsen 8/9 (+25,9 %) und Eistraktion 8/9 (+21,6 %) im Reifentest 2024/25
• Schneebremsen 10/11 (+7%) im Jahr 2025 Auto Bild Camper
Effizienz und Verschleiß (Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch, Abrieb) Stark
• Rollwiderstand 8/9 (+24,7%) im Reifentest 2024/25
• Rollwiderstand 8/11 (+16,4%) im Jahr 2025 Auto Bild Camper
• Kraftstoffverbrauch 13/16 (+5,5%) und Abrieb 16/16 (+52,9%) im Jahr 2025 ADAC
Trockenbremsen Mäßig
• Trockenbremsen 11/16 (+13,4%) im Jahr 2025 ADAC
• 8/12 (+18,4 %) im Auto Bild SUV 2024
• 7/9 (+9,4%) im Jahr 2023 Auto Zeitung
• 7/9 (+17,3 %) im Reifentest 2024/25

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 8

Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024

2024
Gewinner: Continental AllSeasonContact 2

Gut.

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of 12

2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest

2024
Gewinner: Continental AllSeasonContact 2

Gut.

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of 9

Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024

2024
Gewinner: Michelin CrossClimate 2 SUV

Vredestein Quatrac Pro+ ist kein ausgewogenes Produkt. Bei einigen Wettbewerben schneidet er gut ab, bei anderen landet er am unteren Ende der Tabelle. Er bietet jedoch das erforderliche Maß an Si...

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of 9

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2024
Gewinner: Pirelli Cinturato All Season SF3

Der Vredestein Quatrac Pro Plus war bei Nässe hervorragend und bei Trockenheit ziemlich gut. Seine Leistung auf Schnee war nicht die beste, aber immer noch viel besser als die des Sommerreifens, w...

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