Ein billiger chinesischer Budget-Reifen, den ich nicht noch einmal kaufen würde
Powertrac Reifen
Budget-Marke
10 aktuelle Powertrac Reifen, bewertet anhand von 2 unabhängigen Reifentests und 15 Erfahrungsberichten über 403.465 km Fahrstrecke.
- 10aktuelle Reifen
- 2unabhängige Tests
- 15Fahrerbewertungen
- 403.465 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Powertrac CityRacing 5,8 | TR Score 5,8 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Powertrac Snowtour Pro 4,9 | TR Score 4,9 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Powertrac CityRacing 5,8 | 38% aus 12 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Powertrac Snowtour Pro | #53 / 55 Reifenbremstest Winter 55 2024 |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Powertrac
Powertrac ist bei 2 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2024 | Reifenbremstest Winter 55 2024 | Snowtour Pro | #53 / 55 |
| 2021 | 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | City Tour | #47 / 53 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Powertrac →
Das aktuelle Sortiment von Powertrac im Ranking
Der am höchsten bewertete Powertrac, den man heute kaufen kann, ist der Powertrac CityRacing mit einem TR Score von 5,8 von 10. 3 der 10 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 5
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac CityRacing
|
Tourenwagen | 5,8 | 38% | 12 |
| 2 |
Powertrac City Tour
|
Tourenwagen | 4,5 | - | - |
| 3 |
Powertrac CityMarch
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 4 |
Powertrac Racingstar
|
High Performance | - | - | - |
| 5 |
Powertrac Tourstar
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac PowerMarch AS
|
High Performance | - | 34% | 1 |
Reifen der Kategorie Winter 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac Snowtour Pro
|
Tourenwagen | 4,9 | - | - |
| 2 |
Powertrac SnowStar
|
Tourenwagen | - | 81% | 1 |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac CityRover
|
Tourenwagen | - | 84% | 1 |
| 2 |
Powertrac City Racing
|
Tourenwagen | - | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
EU-Label-Daten von Powertrac
8 der 10 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
C Beste Nasshaftung
6 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse C. Die am besten bewerteten:
C Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse C. Die am besten bewerteten:
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 70 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Was Fahrer über Powertrac Reifen sagen
Über 15 Erfahrungsberichte und 403.465 km Fahrstrecke hinweg erreichen Powertrac Reifen im Schnitt 44%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 5,1/10
- Nassgriff 4,7/10
- Straßenfeedback 4,3/10
- Progressivität 4,5/10
- Verschleiß 4,3/10
- Komfort 4,5/10
- Kaufempfehlung 3,3/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Insgesamt ein wirklich guter Reifen mit gutem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Ich bin noch nicht auf Schnee oder Eis gefahren, daher keine Anmerkungen. Er scheint sich gut zu halten, wahrscheinlich besser als einige bekannte Marken. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Habe 4 davon an meinem VW Caravelle montiert. Ich brauchte eine Tragfähigkeit von mindestens 101. Das waren 102, also kein Problem. Etwa 6.000 Meilen lang lief alles gut, und dann, ganz ähnlich wie bei einem anderen Testbericht desselben Fahrzeugtyps, begann eine Vibration wie bei einem unausgeglichenen Rad. Im montierten Zustand sehr schwer zu erkennen, aber die Innenseitenwand war voller Blasen. 3 der 4 Reifen waren so. Würde ich aufgrund meiner Erfahrung nicht für VW Transporter empfehlen.
Ohne Frage die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Kaufen Sie diese Reifen nicht. Einen Monat alt und ein Reifen benötigte eine Gewichtsklasse von 2,75. Ein anderer benötigte 5! Absoluter Schrott!
Ich bin jetzt bei meinem zweiten Satz dieser Reifen und muss sagen, für den Preis sind sie genial. Der Preis ist mehr als halb so hoch wie der, den man normalerweise zahlen würde. Ich werde ab jetzt keine anderen Reifen mehr kaufen.
Auf einer langen Reise an die Südküste hatte ich ein Problem mit dem Ruckeln auf der Vorderfront und dachte, ich hätte ein Problem mit der Radbalance.
Als ich zurückkam, fuhr ich damit in eine örtliche Werkstatt und stellte dort riesige Beulen an der Innenkante des Reifens fest, das hätte bei über 110 km/h unangenehm sein können!!!
Ich habe diesen VW Transporter mit diesen beschissenen Powertrac Cityracing-Reifen bei einem VW-Händler in Leeds gekauft, worüber ich ein wenig überrascht bin.
Habe die Reifen sofort gewechselt und werde versuchen, eine Rechnung an den VW-Händler zu schicken, um die Kosten zu decken.
Als ich zurückkam, fuhr ich damit in eine örtliche Werkstatt und stellte dort riesige Beulen an der Innenkante des Reifens fest, das hätte bei über 110 km/h unangenehm sein können!!!
Ich habe diesen VW Transporter mit diesen beschissenen Powertrac Cityracing-Reifen bei einem VW-Händler in Leeds gekauft, worüber ich ein wenig überrascht bin.
Habe die Reifen sofort gewechselt und werde versuchen, eine Rechnung an den VW-Händler zu schicken, um die Kosten zu decken.
Jeder Powertrac Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Powertrac CityRacing, Powertrac CityRover, Powertrac SnowStar.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Powertrac CityRacing | Sommer | 5,8 | 38% | 12 | 382.061 km |
| Powertrac CityRover | Sommer | - | 84% | 1 | 11.265 km |
| Powertrac SnowStar | Winter | - | 81% | 1 | 9.656 km |
| Powertrac PowerMarch AS | Ganzjährig | - | 34% | 1 | 483 km |
| Powertrac Snowtour Pro | Winter | 4,9 | - | - | - |
| Powertrac City Tour | Sommer | 4,5 | - | - | - |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.