AutoBild 2014 Winterreifentest 235/35 R19
Zufriedenstellend
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nokian WR A3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR A3 Dieser Reifen | 7 | 0 | 4. | 37% |
| Nokian WR A4 Nachfolger | 6 | 0 | 9. | 35% |
Aus 6 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Die Performance auf trockener Fahrbahn ist die konstanteste Stärke des Nokian WR A3 in den Tests. Im Auto-Bild-Performance-Test 2012 wurden die schnellste Trockenrunde, der kürzeste Bremsweg auf trockener Fahrbahn und die präzise Lenkung gelobt, obwohl er insgesamt den sechsten Platz von neun belegte. Auch der SUV-Test 2012 lobte die kurzen Bremswege auf trockener Fahrbahn; mit dem Urteil „Gut“ belegte er Platz fünf von sieben. Im Vergleichstest 235/35 R19 von 2014 wurde er als Spezialist für trockene Fahrbahnen mit kurzen Bremswegen bezeichnet. Der fünfte Platz von sechs und das Urteil „Befriedigend“ spiegelten jedoch seine begrenzten Schneeeigenschaften wider. Auch der niedrige Kraftstoffverbrauch und das stabile Verhalten auf nasser Fahrbahn wurden in den Vergleichstests Sports und Performance 2012 gelobt.
Die Ergebnisse beim Bremsen auf Schnee und nasser Fahrbahn fielen ungewöhnlich unterschiedlich aus. Sport Auto lobte 2012 die hohe Schneegriffigkeit und die kurzen Bremswege auf Schnee; der Reifen belegte Platz vier von acht. Im Auto-Bild-Test 2014 wurden dagegen Untersteuern auf Schnee und lange Bremswege festgestellt. Auch der SUV-Test 2012 kritisierte die Seitenführung auf Schnee. Die stärkste Ausnahme bildete der Auto-Bild-Sports-Test 2012: Mit Platz drei von sechs und dem Urteil „Vorbildlich“ überzeugte der Reifen mit gutem Handling auf Schnee sowie auf nasser und trockener Fahrbahn und kurzen Bremswegen bei Nässe. Dieses Lob für das Bremsen auf nasser Fahrbahn steht in ungewöhnlichem Gegensatz zu den längeren Bremswegen, die Sport Auto und der Auto-Bild-Performance-Test feststellten; beide kritisierten zudem den Aquaplaningwiderstand. Der durchschnittliche Komfort war ein weiterer Kompromiss im Sports-Test. Die wiederholt bestätigten Stärken auf trockener Fahrbahn sind somit klarer als jede Behauptung, der Reifen biete durchweg starke Leistungen auf Schnee oder beim Bremsen auf Nässe.
Jede Testerbewertung zum Nokian WR A3 (6 Tests) und 55 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Zufriedenstellend
Exemplarisch
Der Nokian WR G2 war letztes Jahr dank seines für Schneematsch optimierten Designs und seiner hervorragenden Nass- und Trockenperformance, die ihn perfekt für das britische Klima machte, ein Favorit von Tyre Reviews. Die neue Version, der WR A3 (und sein kleiner Bruder, der WR D3), verspricht, den G2 in jeder Hinsicht zu verbessern. Wie schon im letzten Jahr beim WR G2 wird die Verfügbarkeit auch dieses Jahr extrem begrenzt sein.
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