Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 197 Bewertungen
Der Nankang NS2 wird am häufigsten für seinen Grip auf trockener Fahrbahn und sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. 90 positiven Kommentaren zum Trockengrip stehen 13 kritische gegenüber. Insgesamt sind 90 der 197 schriftlichen Bewertungen positiv, bei einer Durchschnittsbewertung von 63,7 %. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist der größte Kritikpunkt: Er wird in 63 Kommentaren bemängelt, also in etwa einem Drittel der Bewertungen, obwohl 46 Kommentare positiv ausfallen. Auch das Abrollgeräusch wird häufiger kritisiert als gelobt: 37 Beschwerden, etwa jede fünfte Bewertung, stehen 18 positiven Kommentaren gegenüber. Die Rückmeldungen zur Laufleistung fallen überwiegend positiv aus, doch Berichte nach längerer Nutzung reichen von hoher Laufleistung bis zu schnellem Verschleiß. Mehrere Personen, die wiederholt Bewertungen abgegeben haben, waren im Laufe der Zeit weniger zufrieden, während andere gleich zufrieden blieben oder ihre Bewertung verbesserten. Eine Verschlechterung ist also nicht allgemein festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 194 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 212 Bewertungen
Ich habe die Reifen noch nicht lange, und die Werkstatt, bei der ich war, hat sie nicht ausgewuchtet, glaube ich zumindest, denn bei hohen Geschwindigkeiten vibrieren sie überall. Ihr Fahrverhalten auf der Straße ist ordentlich bis gut, besser als ich es von meinen Eagle RS-A in Erinnerung habe, und sie sind ungefähr genauso leise, obwohl sie breiter sind als die Eagles. Bis jetzt sind sie nicht allzu schlecht, aber für einen Performance-Reifen würde ich trotzdem eher einen Sunny SN3800 empfehlen. Den Bewertungen nach habe ich Angst, mit ihnen bei Schnee und Regen zu fahren, und hier bekommen wir ziemlich viel Schnee. Ich weiß auf jeden Fall, dass ich der Erste sein werde, der das Auto bei Regen fährt, bevor ich meine Frau damit fahren lasse.
Ich hatte einen Satz davon auf meinem Fiesta 1.25 und überhaupt keine Probleme damit, also erwartete ich dasselbe, als ich meine Puma aufrüsten wollte. Mann, war ich enttäuscht. Bei Nässe sind die Dinger regelrecht lebensgefährlich und bei Trockenheit mittelmäßig. Die Fahrt war ruckelig, holprig und unangenehm. Einmal bin ich mit 30 mph in einer Kurve über eine kleine Fahrbahnrille gefahren, und der Reifen sprang von der Felge - beinahe hätte mich das umgebracht.
Ich habe sie gegen Toyo Proxes getauscht und die waren fantastisch
FINGER WEG
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Der Grip auf trockener Fahrbahn ist durchschnittlich, bei Nässe sind sie einfach gefährlich. In Kreisverkehren sind sie schon ein paarmal ausgebrochen, und für eine Sekunde fühlt es sich an, als wäre man auf Eis. Man kann das Rutschen ganz leicht abfangen, aber das liegt hauptsächlich daran, dass man dafür nicht schnell fahren muss.
Ich kann es kaum erwarten, dass sie abgefahren sind, damit ich andere Reifen kaufen kann. Obwohl ich schon darüber nachdenke, sie jetzt einfach wegzuwerfen, so furchtbar sind sie.
Welche Reifen fahren Sie?
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Diese Reifen waren auf dem Auto montiert, als ich es gekauft habe. Deshalb kann ich nichts zum Verschleiß sagen, da ich keine Ahnung habe, wie viele Kilometer sie schon gelaufen sind. Sie sehen aber so aus, als hätten sie noch eine ordentliche Restlebensdauer. Bei trockener Fahrbahn hatte ich keinerlei Probleme mit der Haftung, aber andererseits liegen auch nur 125 PS an, und damit kommen diese Reifen mehr als gut zurecht. Ich muss allerdings sagen, dass sie mit dem Schnee und Eis im letzten Winter ein wenig zu kämpfen hatten. Gott sei Dank für mein ABS, das mich bei einigen Gelegenheiten retten musste. Auf Nässe scheinen sie in Ordnung zu sein, und größere Probleme hatte ich nicht, aber das könnte auch am Frontantrieb und der geringen Leistung liegen. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, denn ich kann es nicht rechtfertigen, für die P7000 oder die RE050 mehr zu bezahlen - mein Auto würde sie ohnehin nicht wirklich ausreizen. Diese NS2 sind mehr als ausreichend und bieten, wenn man den anderen Bewertungen glauben darf, fürs Geld jede Menge Laufleistung im Vergleich zu den teureren Reifen. Außerdem sehen sie viel besser aus als die Reifen aus der Eco-Reihe.
Die Reifen waren beim Auto dabei - mit der Leistungssteigerung auf 340 PS kommen sie überhaupt nicht klar und sind sogar gefährlich! Auf trockener Fahrbahn kann ich damit herumrutschen, als wäre ich auf Schotter, sobald ich mit dem rechten Fuß auch nur ein bisschen zu forsch bin! Bei Nässe gibt es absolut keinen Grip. Keine Ahnung, ob sie im Schnee taugen, denn ich bin mit ihnen gar nicht erst auf die Straße gekommen!
Zuvor hatte ich Continental SportContact, die ich auf einem Scorpio Cossie habe. Da der Rover-Diesel aber eher ein gemütlicher Geselle war, dachte ich mir damals, dass ein günstiger Reifen vielleicht eine gute Idee wäre. Inzwischen bin ich über 14.000 Meilen gefahren, und es ist immer noch mehr als die Hälfte des Profils übrig. Im letzten Schnee haben sie sich genauso gut, wenn nicht sogar besser als die Continentals geschlagen. Ja, wenn man etwas Dummes gemacht hat, verloren sie die Haftung, aber was für ein Idiot würde unter solchen Bedingungen so etwas tun.
Bei Nässe waren sie in Ordnung und können sich dank ABS mit einigen der höherpreisigen Marken messen; außerdem zeigen sie ein gleichmäßiges Abriebbild. Auf einer langen Fahrt, bei vernünftiger Fahrweise, mit weniger als 80 auf der Autobahn und mit ausreichend vorausschauender Fahrweise in den Kurven auf Landstraßen, habe ich mit weniger als 7 Gallonen Kraftstoff 440 Meilen geschafft.
Das einzige Mal, dass mir ein deutlicher Gripverlust aufgefallen ist, war in der Nähe einer Verkehrsinsel bei einem Kraftstoffverteilzentrum. Ich habe das auf Diesel auf der Fahrbahn zurückgeführt, denn gelegentlich ist das auch an trockenen Tagen passiert.
Ich würde auf jeden Fall sagen, dass sie für preisbewusste Käufer deutlich besser geeignet sind als ein Satz abgefahrener Reifen mit ungewisser Vorgeschichte
Ich brauchte günstige Reifen und hatte schon welche wie die von Federal ausprobiert, die mein Auto zerstört hat (sie wurden oval und bekamen innen Risse, dort, wo die Seitenwand in die Lauffläche übergeht!). Aber das Geld war knapp, also habe ich diese genommen. Zum Glück wurde ich nicht enttäuscht, sie haben sich gut gehalten. Für Budgetreifen kann ich sie empfehlen. Auf trockener Fahrbahn sind sie so gut wie die meisten Reifen der Mittelklasse (auch wenn sie an einem heißen, trockenen Tag nie mit Reifen wie den F1 oder Yoko mithalten können), aber sie haben eine steife Seitenwand und ein gutes Einlenkverhalten. Auf Nässe mögen sie schmierige Fahrbahnen nicht, also muss man es ruhig angehen lassen. Stehendes Wasser meistern sie aber problemlos, und der Verschleiß ist besser als der Durchschnitt. Wenn ich knapp bei Kasse wäre, würde ich sie wieder kaufen.
Ich habe die Nankang NS2 bestellt, weil sie der einzige verfügbare Reifen in der Größe 185/45/15 waren. Ich wollte den Abrollradius auf einer 15-Zoll-Felge so klein wie möglich halten. Diese Größe ist in Großbritannien schwer zu bekommen, deshalb habe ich bei dem in Europa ansässigen Mytyres.co.uk bestellt
Die Qualität dieser Reifen ist für den Preis unschlagbar. Die Seitenwände sehen gut aus und die innere Konstruktion wirkt solide verarbeitet.
Der Verschleißindex liegt bei 340, also ist die Gummimischung ziemlich abriebfest.
Auf trockener Straße bieten sie guten Halt und liegen satt auf der Fahrbahn.
Auf nasser Fahrbahn neigen sie dazu, bei stärkerer Belastung die Haftung zu verlieren, aber das ist bei Reifen mit ähnlichen Gummimischungen ziemlich typisch.
Bei richtig nassen Bedingungen kommen sie mit stehendem Wasser gut zurecht.
Diese Reifen passen perfekt zu mir und ich würde die NS2 auf jeden Fall wieder kaufen.
Klar, es ist nicht der beste Reifen der Welt, aber für den Preis kann man wirklich nichts falsch machen. Und wenn man sein Auto nur im Sommer bei trockenen Bedingungen fährt, liegt die Haftung auf dem Niveau der besten Marken.
Ich hatte in Internetforen ein paar positive Kommentare über diese Reifen gelesen und dachte, ich probiere sie mal aus, weil ich einen günstigen Satz Reifen für mein Auto brauchte. Wenigstens war es kein teurer Fehler! Sie haben ihren Zweck erfüllt, aber es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gefahren bin. Das Fahrgefühl ist hart und laut, und die Haftung auf trockener Fahrbahn ist mit dem Drehmoment des Diesels (per Chiptuning auf 312 lb-ft (420 Nm) gebracht) schlecht - die Räder drehen leicht durch, sogar noch im vierten Gang. Bei Nässe lasse ich sie in den Kurven einfach rutschen wie bei einer Schotterrallye. Vorne scheinen sie sich schnell abzufahren, also hoffe ich, dass ich sie dank meiner Rowdy-Fahrweise bald los bin. Zum Kotzen!!!
Ich habe sie gekauft, weil sie gut aussahen und relativ günstig waren. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist nicht allzu schlecht, aber bei Nässe sind sie eine Katastrophe - bei Regen und Autobahngeschwindigkeit ist das echt beängstigend. Auf Schnee ist es, als würde man mit abgefahrenen Reifen fahren - fast gar kein Grip. Die Außenkanten der Vorderreifen haben sich sehr schnell abgenutzt und NEIN, die Spur muss nicht eingestellt werden. Ich bin froh, wenn ich sie gegen bessere Reifen austauschen kann.
Die schlechtesten Reifen aller Zeiten. Nachdem ich vier davon montiert hatte, sank mein durchschnittlicher Verbrauch von 54 auf 42 mpg. Sie bekommen sehr leicht einen Platten - ich hatte bisher schon drei. Wenn Sie Reifen wollen, die ewig halten, und nur auf den glattesten Straßen fahren, dann sind diese genau das Richtige für Sie.
Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut, auf nasser Fahrbahn gut, obwohl ich auf ein paar Kreisverkehren bei Nässe gespürt habe, wie die Reifen gerade so die Haftung verlieren. Man merkt aber, wann es passieren wird. Für ?35 pro Reifen in dieser Größe bin ich von diesen Reifen sehr beeindruckt und werde sie wieder kaufen. Sie sind ideal für mein Pendlerauto und eignen sich für Fahrer, die gemütlich bis zügig unterwegs sind und nicht wie Idioten fahren. Alles in allem bin ich von diesen Reifen sehr beeindruckt. Ich bin schon alle möglichen Reifen gefahren, Michelin, Eagle F1, Firestone, Pirelli usw., also hoffe ich, dass diese ausgewogene Bewertung anderen nützlich ist.
