2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest
Exemplarisch.
In 4 unabhängigen Tests hat der Michelin CrossClimate SUV 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.
Wo der Michelin CrossClimate SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P2 von 11 | 90% | - |
| Trockenhandling | 4 | P2,8 von 11 | 83% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P3,3 von 11 | 77% | 1 |
| Nasshandling | 4 | P6 von 11 | 50% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P8 von 13 | 42% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P3 von 11 | 76% | 2 |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P5 von 13 | 67% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 4 | P8,3 von 11 | 27% | - |
| Schneetraktion | 2 | P5,5 von 12,5 | 62% | - |
| Schneehandling | 4 | P3,3 von 10,3 | 74% | - |
| Schneeslalom | 1 | P6 von 12 | 55% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 4 | P4 von 11 | 65% | 1 |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 4 | P3,3 von 11 | 79% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin CrossClimate SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate SUV Dieser Reifen | 4 | 2 | 2. | 89% |
| Michelin CrossClimate 2 SUV Nachfolger | 2 | 2 | 1. | 94% |
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 26. November 2025.
In vier SUV-Ganzjahrestests erzielte der Michelin CrossClimate SUV durchweg Spitzenwerte (Durchschnitt 1,5, zwei Siege, zwei zweite Plätze). Er glänzte auf trockener Fahrbahn und bei Nässe, insbesondere beim Bremsen und Aquaplaning, und erreichte häufig die ersten beiden Plätze. Oft wurde er als Klassenbester bezeichnet. Auch der Rollwiderstand ist gering. Die Performance auf Schnee stellt den größten Kompromiss dar: Hier schnitt er wiederholt im unteren Bereich der Rangliste ab, was seiner Ausrichtung auf den Sommer als Ganzjahresreifen entspricht. Der Geräuschpegel ist im Allgemeinen gut bis durchschnittlich. Der Preis ist durchweg hoch.
Jede Testerbewertung zum Michelin CrossClimate SUV (4 Tests) und 21 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Exemplarisch.
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