Hankook Ventus Prime 4 - Testergebnisse
Teststatistik
14
Abgeschlossene Tests6th
Durchschnittliche Position2nd
Bestes Ergebnis11th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In 16 Tests zeigte der Hankook Ventus Prime 4 ein klares Muster: Starke Haftung auf trockener Fahrbahn (oftmals Spitzenwerte bei Bremsen und Handling) und generell konkurrenzfähige Nasshaftung bei Bremsen und Handling, sofern Aquaplaning nicht der limitierende Faktor ist. Auch bei Effizienztests im ADAC-Stil (insbesondere beim Kraftstoffverbrauch) schneidet er regelmäßig gut ab und bietet in bestimmten Konfigurationen (z. B. im Wohnmobiltest) guten Komfort und geringe Geräuschentwicklung. Seine größte Schwäche ist die Aquaplaning-Resistenz - insbesondere bei Geradeausfahrt und Kurvenfahrt -, wo er häufig im untersten Viertel und mitunter sogar am Ende landet. Dieses Defizit in der Aquaplaning-Resistenz erklärt wahrscheinlich einige mittelmäßige Gesamtergebnisse trotz ansonsten guter Brems- und Handlingeigenschaften. Auch die Geräuschentwicklung ist uneinheitlich und reicht je nach Test und Fahrzeuggröße/-typ von klassenbesten bis zu den schlechtesten Werten.
Leistungsstärken
-
Trockengriff & Bremsen/Handling
Stark
Details
• 1. Platz im Trockenhandling beim AutoBild Sommerreifentest 2022 (215/55 R17), was zum 2. Gesamtrang (2/22) beitrug
• 3. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im AutoBild Sommerreifentest 2024 (205/55 R16), +1,4 % gegenüber dem Bestwert (3/21)
• 2. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im ADAC Sommerreifentest 2023 (205/55 R16), +1,9 % gegenüber dem Bestwert (2/50)
• 2. Platz beim Trockenbremsen im Moottori-Test 2025 (205/55 R16), +0,3 % über dem Bestwert (2/8).
-
Rollwiderstand / Kraftstoffeffizienz
Stark
Details
• 1. Platz Kraftstoffverbrauch im ADAC Sommerreifentest 2026 (225/50 R17), 5,4 l/100 km (1/16)
• 1. Platz Kraftstoffverbrauch im ADAC Sommerreifentest 2024 (215/55 R17), 5,7 l/100 km (1/16)
• 3. Platz beim Rollwiderstand im AutoBild Sommerreifentest 2024 (205/55 R16), +2,3 % gegenüber dem Bestwert (3/21)
• Zweiter Platz beim Rollwiderstandstest der AutoBild-Reifen für SUVs 2023 (225/65 R17), +2,8 % gegenüber dem Besten (2/12)
-
Bremsverhalten und Fahrverhalten bei Nässe (Grip ohne Aquaplaning)
Mäßig
Details
• 2. Platz bei Nässebremsen im AutoBild Sommerreifentest 2022 (215/55 R17), +1,2 % gegenüber dem Bestwert (2/22)
• Zweiter Platz bei der Nassbremsung und zweiter Platz beim Nasshandling im Moottori-Test 2025 (205/55 R16), Nassbremsung +2 % gegenüber dem Bestwert; Nasshandling +0,6 % gegenüber dem Bestwert (2/8)
• 3. Platz bei Nässebremsen im ADAC Sommerreifentest 2023 (205/55 R16), +4,1 % gegenüber dem Bestwert (3/50)
• 5. Platz bei Nässebremsen im ADAC Sommerreifentest 2024 (215/55 R17), allerdings +15,1 % über dem Bestwert (5/16).
-
Verschleiß / Langlebigkeit (im Allgemeinen wettbewerbsfähig)
Mäßig
Details
• 4. Platz in der Verschleißwertung des AutoBild Sommerreifentests 2022 (215/55 R17), 40.800 km (4/21)
• 6. Platz in der Verschleißwertung des ADAC Sommerreifentests 2024 (215/55 R17), 49.900 km (6/16)
• 6. Platz in der Verschleißwertung des ADAC Sommerreifentests 2026 (225/50 R17), 44.700 km (6/16)
Leistungsschwächen
-
Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven)
Stark
Details
• Platz 16 beim Aquaplaning-Unfall im ADAC Sommerreifentest 2026 (225/50 R17), 72,9 km/h (16/16)
• 16. Platz bei Aquaplaning-Geradlinigkeit im Reifentest 2025 (205/55 R17), 74,5 km/h (7/7)
• Platz 43 beim direkten Aquaplaning im ADAC Sommerreifentest 2023 (205/55 R16), 77,6 km/h, +10,5 % vom Bestwert (43/50)
• 16. Platz in der Kurven-Aquaplaning-Wertung im ADAC Sommerreifentest 2024 (215/55 R17), +22,9 % vom Bestwert (16/16).
• Platz 18 in Kurven-Aquaplaning im AutoBild Sommerreifentest 2024 (205/55 R16), +14,5 % vom Bestwert (18/21)
-
Variabilität der Nassbremsleistung (größen-/testabhängig)
Mäßig
Details
• 13. Platz bei Nässebremsen im ADAC Sommerreifentest 2026 (225/50 R17), +14,6 % gegenüber dem Bestwert (13/16)
• 6. Platz bei Nässebremsen im Reifentest 2025 (205/55 R17), +14,7 % vom Bestwert (6/7)
• 5. Platz bei Nässebremsen in Tyre Reviews Beste Sommer-Tourenreifen 2023 (205/55 R16), +8 % gegenüber dem Besten (5/13)
-
Rauschen (unbeständig; manchmal das schlechteste der Klasse)
Mäßig
Details
• 7. Platz im Geräuschtest Al Volante 2025 (225/55 R18), 72,9 dB (7/7)
• Letzter Platz (13/13) in der Kategorie Geräuschentwicklung bei den besten Sommer-Tourenreifen 2023 (205/55 R16), 72,8 dB (13/13)
• Platz 11 im Geräuschtest der besten SUV-Reifen von AutoBild 2023 (225/65 R17), +4,3 % gegenüber dem Besten (11/12).
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2026 ADAC Summer Tyre Test
2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7
2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test
2025
Gewinner: Falken ZIEX ZE320
2025 Al Volante Sommerreifentest
2025
Gewinner: Pirelli Cinturato C3
Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025
2025
Gewinner: Michelin Primacy 5
Motor-Sommerreifentest 2025
2025
Gewinner: Nokian Hakka Blue 3
ADAC Sommerreifentest 2024
2024
Gewinner: Continental PremiumContact 7
Motor-Sommerreifentest 2023
2023
Gewinner: Continental PremiumContact 7
ADAC Sommerreifentest 2023
2023
Gewinner: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Reifentests 2023 Sommerreifentest
2023
Gewinner: Continental PremiumContact 7