Fulda SportControl 2 - Testergebnisse
Teststatistik
10
Abgeschlossene Tests14th
Durchschnittliche Position7th
Bestes Ergebnis30th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In 16 Sommertests zeigte der Fulda SportControl 2 ein solides Mittelfeldprofil: Er war in der Regel konkurrenzfähig bei trockenen Bedingungen und überzeugte mit starken Effizienzwerten, wurde aber wiederholt durch die Bremsleistung bei Nässe (und in einigen Tests auch durch die allgemeine Nasssicherheit) beeinträchtigt. Die Gesamtergebnisse schwankten zwischen einem starken Mittelfeld (z. B. 6/20 und 7/16) und schwachen Platzierungen im unteren Mittelfeld bei großen Vergleichstests (z. B. 30/52 und 21/50), was dem berichteten durchschnittlichen Gesamtrang von 11,4 über verschiedene Teilnehmerfelder hinweg entspricht. Seine konstantesten Stärken waren der geringe Rollwiderstand/die hohe Energieeffizienz und die gute Aquaplaning-Resistenz, während die größte Schwäche der lange Bremsweg bei Nässe war - oft weit hinter den Besten und manchmal sogar im unteren Bereich. Verschleiß und Wertbeständigkeit lagen je nach Test im Allgemeinen im durchschnittlichen bis unterdurchschnittlichen Bereich, wodurch der Reifen seine Effizienzstärke nicht in ein eindeutig empfehlenswertes Allround-Ergebnis ummünzen konnte.
Leistungsstärken
-
Rollwiderstand / Kraftstoffeffizienz
Stark
Details
• Erster Platz beim Rollwiderstand im Auto Bild Sommerreifentest 2020 (7,13 kg/t, 1/20) mit dem Vermerk: „niedrigster Rollwiderstand im Test“.
• Zweiter Platz beim Rollwiderstand im Auto Bild Sportwagenreifentest 2019 (7,63 kg/t, 2/11, +4,4 % vom Bestwert)
• Überdurchschnittliches Kraftstoffverbrauchsergebnis im ADAC-Test 2024 (5,9 l/100 km, 7/16, +3,5 % vom Bestwert)
-
Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven)
Mäßig
Details
• Aquaplaning der Spitzenklasse im ADAC 2024: Gerades Aquaplaning 4/16 (+1 % vom Bestwert) und Kurven-Aquaplaning 3/16 (+5,7 % vom Bestwert)
• Zweiter Platz beim Kurven-Aquaplaning im AutoBild Sportwagentest 2022 (3,6 m/sec2, 2/11, +2,4 % vom Bestwert)
-
Trockengrip / Trockenbremsleistung (nicht klassenführend)
Mäßig
Details
• In früheren Bremsphasen von Auto Bild lag er bei trockenen Bremsen konstant im vorderen Bereich: 4/45 (+2,6 % vom Bestwert) im 53-Reifen-Vergleichstest 2019; 10/49 (+6,5 % vom Bestwert) im Marktüberblick Bremsen 2020.
• Wettbewerbsfähiges Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen in den Gesamttests: 6/20 (+0,7 % unter Bestwert) im Auto Bild Sommertest 2017; 7/20 (+0,9 % unter Bestwert) im Auto Bild Sommertest 2019
Leistungsschwächen
-
Bremsverhalten bei Nässe / Sicherheit bei Nässe (primäre Schwäche)
Stark
Details
• Sehr schwache Bremsleistung bei Nässe im ADAC-Ranking 2024: 15/16 (+22,5 % vom Bestwert)
• Im AutoBild UHP-Test 2023 schnitt die Nassbremsleistung am schlechtesten ab: 20/21 Punkte (+17,1 % über dem Bestwert)
• Schlechte Bremsleistung bei Nässe in den jüngsten Bremsleistungstests: 33/52 (+23,7 % vom Bestwert) im Vergleichstest 2025 und 20/50 (+18,7 % vom Bestwert) im Bremstest 2026
-
Verschleiß / Laufleistung & Umwelteinflüsse
Mäßig
Details
• Unterdurchschnittliche Verschleißwertung im ADAC 2024: 40.400 km (12/16, +41,7 % gegenüber dem Bestwert) und Abrieb 82,5 mg/km/t (14/16, +71,5 % gegenüber dem Bestwert)
• Mittlere bis niedrige Verschleißwerte in den Gesamttests von Auto Bild: 27.389 km (13/20, +39 %) im Jahr 2020 und 27.889 km (13/20, +30,3 %) im Jahr 2017
-
Wert / Preis-Leistungs-Verhältnis in einigen Tests
Mäßig
Details
• Schwaches Preis-Leistungs-Verhältnis im ADAC 2024: Wert 3,42 Preis/1000 (13/16, +93,2 % vom Bestwert)
• Schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis und hoher relativer Preis im Auto Bild-Gesamttest 2020: Wertung 18/20 (+67,2 % vom Bestwert) und Preis 17/20 (+81,7 % vom Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master
ADAC Sommerreifentest 2024
2024
Gewinner: Continental PremiumContact 7