Federal 595RS-R Bewertungen - Seite 2

Das sind einfach die perfekten Reifen für alle, die ein schnelles Straßenauto haben. Ordentliche Leistung bei Nässe, sehr viel Grip auf trockener Fahrbahn und, besonders in der Niederquerschnittsversion, sehr kommunikativ.

Für den überwiegenden Einsatz auf der Rennstrecke sind sie perfekt für Leute mit kleinem Budget, die mehr Leistung wollen, aber nicht zum Beispiel viermal so viel für 888 ausgeben möchten. Die kosten fast doppelt so viel und nutzen sich doppelt so schnell ab. Sie sind natürlich die besseren Reifen, aber keineswegs viermal so gut oder auch nur doppelt so gut.

Der Reifendruck ist bei diesen Reifen allerdings sehr, sehr wichtig. Für mich liegt der optimale Wert bei 2,9 bar. Sinkt er nur um 0,2 bar, lassen Grip und Handling sehr schnell nach. Bei 2,6 bar heizen sie sich schnell auf und verlieren ihr direktes Fahrgefühl, wahrscheinlich weil die Flanken an Steifigkeit verlieren. Sie waren praktisch unfahrbar.
Ich vermute, dass die meisten Leute, die hier von Problemen mit ihnen berichten, ihre Reifen wahrscheinlich mit zu wenig Druck fahren.

Ich hatte auch das Problem mit den Rissen in der Lauffläche dort, wo die Formen zusammenkamen, aber das ist kein Sicherheitsproblem und beeinträchtigt die Leistung überhaupt nicht.

Alles in allem ein guter Reifen für den Preis und besonders gut für schnell gefahrene Straßenautos geeignet. Viel besser als Toyo Proxes oder Bridgestone Potenzas usw. Auf sportlichen Kompaktwagen, die auf der Straße gefahren werden, dürften sie eine echte Wucht sein, denke ich.
Für den Einsatz auf der Rennstrecke sind sie eine ordentliche Budget-Option, aber dafür gibt es natürlich bessere Reifen, die allerdings alle auch einen anderen Preis haben.

Ich fahre diese Reifen auf einem Subaru Impreza STI (280 PS) im Classic-Design. Bisher war ich einen Abend in Snetterton und 3 oder 4 Abende sowie einen ganzen Tag in Brands auf der Rennstrecke. Das entspricht wahrscheinlich etwa 1.500 Meilen (einschließlich der Straßenfahrten hin und zurück). Sie sind fast zur Hälfte abgefahren, aber immer noch in einem sehr guten Zustand.

Ehrlich gesagt konnte mein Instruktor im Auto kaum glauben, wie schnell ich die Kurven in Snetterton nehmen konnte. Der Grip ist um Welten besser als bei anderen Straßenreifen, die ich auf der Rennstrecke gefahren bin (natürlich), und sie halten etwa 15 Runden auf Brands Indy durch, bevor sie abkühlen müssen. Aber 20 Minuten später sind sie wieder wie neu.

Was den Grip bei Nässe angeht: Mein letzter Abend auf der Rennstrecke war der nasseste Tag des Jahres. Einmal hatten meine Reifen auf der rechten Seite auf dem Weg nach Brands bei 60 mph Aquaplaning, aber ich hatte genug Kontrolle, um das Auto in die gewünschte Richtung zu lenken. Ich würde also sagen, dass sie bei Nässe genauso gut sind wie normale Straßenreifen und bei Trockenheit besser. Sehr empfehlenswert.

Dazu sollte ich sagen, dass es ein Auto ist, das nur am Wochenende und für Trackdays genutzt wird. Es fährt also weniger als 3.000 Meilen im Jahr. Für die Straße habe ich noch einen zweiten Radsatz mit Eagle F1, mit denen ich driften kann; mit diesen hier ist das auch schwieriger.

Wenn ihr es euch leisten könnt, nehmt die R888. Für den Preis eines Satzes davon bekommt ihr aber zwei Sätze dieser Reifen und müsst nur bei Grip und Fade-Resistenz Abstriche von 5 % machen.

Ich habe sie seit April auf meinem Mazda 323F für die Rennstrecke und sie sind einfach hervorragend! Die Seitenwand und die Gummimischung geben einem beim Einlenken in die Kurve so viel Vertrauen, und der Grip ist fantastisch! Zugegeben, bei kälteren Bedingungen haben sie etwas weniger Grip und müssen auf der Rennstrecke erst etwas warmgefahren werden, um die maximale Haftung zu erreichen.

Nach all den Online-Bewertungen hatte ich bei Nässe nicht viel erwartet, aber wow, die sind brillant! Ich habe noch nie einen so guten Reifen benutzt, der einem bei Nässe so viel Vertrauen gibt - sogar auf normalen Straßen.

Was den Verschleiß angeht, habe ich auf den 3.000 Meilen, die ich seit der Montage damit gefahren bin, einschließlich zweier Trackdays, kaum welchen feststellen können. Sie scheinen sich überhaupt nicht abzunutzen! Ein fantastischer Reifen für 70 £ pro Stück ... kann ich nur wärmstens empfehlen!