Es war ein sehr guter und robuster Reifen. Besser als andere günstige Reifen. Das Fahrverhalten bei Nässe und Schnee war hervorragend.
Dayton Reifen
Economy-Marke
Teil von Bridgestone Group
7 aktuelle Dayton Reifen, bewertet anhand von 10 unabhängigen Reifentests und 34 Erfahrungsberichten über 794.592 km Fahrstrecke.
- 7aktuelle Reifen
- 10unabhängige Tests
- 34Fahrerbewertungen
- 794.592 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Dayton D320 6,1 | TR Score 6,1 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Dayton DW510 6,8 | TR Score 6,8 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Dayton Touring 2 4,6 | 75% aus 12 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Dayton Touring 2 | #41 / 50 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Dayton
Dayton ist bei 10 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest | Touring 2 | #41 / 50 |
| 2019 | Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | DW 510 Evo | #29 / 53 |
| 2019 | Reifentest der Mittelklasse 2019 | Touring 2 | #8 / 8 |
| 2019 | 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich | Touring 2 | #35 / 53 |
| 2018 | 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest | DW 510 Evo | #34 / 52 |
| 2018 | Test neuer und abgefahrener Sommerreifen 2018 | Touring 2 | #16 / 16 |
| 2018 | AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 | Touring 2 | #37 / 51 |
| 2016 | Marktübersicht 2016 - Bremstest | D320 Evo | #30 / 50 |
| 2015 | Marktübersicht 2015 - Bremstest | D210 | #21 / 54 |
| 2013 | Winterreifenübersicht 2013 - Bremsen | DW510 | #35 / 50 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Dayton →
Das aktuelle Sortiment von Dayton im Ranking
Der am höchsten bewertete Dayton, den man heute kaufen kann, ist der Dayton DW510 mit einem TR Score von 6,8 von 10. 4 der 7 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 5
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dayton D320
|
High Performance | 6,1 | 55% | 11 |
| 2 |
Dayton Touring 2
|
Tourenwagen | 4,6 | 75% | 12 |
| 3 |
Dayton D210
|
High Performance | - | 56% | 2 |
| 4 |
Dayton D320 Evo
|
Tourenwagen | - | 87% | 1 |
| 5 |
Dayton D110
|
Tourenwagen | - | 28% | 1 |
Reifen der Kategorie Winter 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dayton DW510
|
Tourenwagen | 6,8 | 73% | 6 |
| 2 |
Dayton DW 510 Evo
|
Tourenwagen | 5 | 91% | 1 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Dayton Reifen sagen
Über 34 Erfahrungsberichte und 794.592 km Fahrstrecke hinweg erreichen Dayton Reifen im Schnitt 66%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 7,6/10
- Nassgriff 6,7/10
- Straßenfeedback 6,5/10
- Progressivität 6,5/10
- Verschleiß 6,4/10
- Komfort 6,6/10
- Kaufempfehlung 6,3/10
- Schneegriff 7,4/10
- Eisgriff 7/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Ziemlich gut für den Preis. Hat diversen Fahrten auf unterschiedlichen Untergründen standgehalten, guter Grip im Trockenen, sehr passabel bei Nässe! Im Schnee nicht getestet – hier schneit es nicht wirklich viel.
Nissan XTrail, 25.000 km, 2 Jahre. Reifen abgenutzt, mussten ersetzt werden
Etwa 4 Saisons und 60.000 km/38.000 Meilen gefahren. Der Verschleiß war ok. Der Grip auf nasser und trockener Straße war „nicht großartig, nicht schrecklich“
Etwa 4 Saisons und 60.000 km/38.000 Meilen gefahren. Der Verschleiß war ok. Der Grip auf nasser und trockener Straße war „nicht großartig, nicht schrecklich“
Nach kontinentalen Öko-Kontaktreifen war kein Unterschied zu spüren. Gutes Handling und Bremsen. Keine ESP-Leuchte am Armaturenbrett.
Jeder Dayton Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Dayton Touring 2, Dayton D320, Dayton DW510.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Dayton Touring 2 | Sommer | 4,6 | 75% | 12 | 303.200 km |
| Dayton D320 | Sommer | 6,1 | 55% | 11 | 224.865 km |
| Dayton DW510 | Winter | 6,8 | 73% | 6 | 60.532 km |
| Dayton D210 | Sommer | - | 56% | 2 | 128.747 km |
| Dayton DW 510 Evo | Winter | 5 | 91% | 1 | 75.639 km |
| Dayton D320 Evo | Sommer | - | 87% | 1 | - |
| Dayton D110 | Sommer | - | 28% | 1 | 1.609 km |
Über Dayton
Wer stellt Dayton Reifen her?
- EigentümerBridgestone Corporation
- MarktpositionEconomy
- Reifen im Archiv7
Aus derselben Gruppe stammen auch: Bridgestone, Firestone, Fuzion, Seiberling
Finden Sie Ihren nächsten Reifen
Alle Reifentests →Die neuesten Tyre Reviews Tests
- Okt. 2026Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 →
- Okt. 2026Ganzjahresreifen vs. All-Terrain-Reifen im Test: Brauchen Sie wirklich All-Terrain-Reifen? →
- Okt. 2026Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 →
Sommerreifen
Ganzjahresreifen
Winterreifen
SUV- und All-Terrain-Reifen
Trackday-Reifen
Sie fahren Dayton Reifen?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten - und jede Wertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sich die Zeit genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.