Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 79 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Bridgestone Dueler HP Sport als einen fähigen SUV-Reifen für den Straßenverkehr mit starker Stabilität und Handhabung auf trockener Fahrbahn und in vielen höher bewerteten Rezensionen beeindruckender Lebensdauer des Profils bei ordnungsgemäßer Wartung. Allerdings berichten viele Besitzer von hohem Straßenlärm und einem weniger raffinierten Fahrgefühl (Ruppigkeit, Spurverhalten oder vages/seltsames Lenkverhalten), insbesondere wenn der Reifen abgenutzt ist. Die Nassenleistungen sind das umstrittenste Merkmal: Einige empfinden ihn als sicher, während viele andere von schlechtem Nassgriff und Aquaplaning berichten, und mehrere bemerken auch schwache Traktion auf Schnee/Matsch.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 79 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 91 Bewertungen
Fahrerwertung65%
Trockenhaftung78%
Verschleiß69%
Straßenfeedback66%
Nassgriff65%
Progressivität62%
Komfort62%
Bridgestone Dueler H/P Sport Bewertungen - Seite 5
Auf meinem Audi Q5, den ich im August 2012 gekauft habe, waren Bridgestone Dueler H/P Sports montiert. 235/55R19,
Das sind die Originalreifen, die auf meinem Auto waren, als ich es gekauft habe. Mein Q5 ist 21.500 km gefahren, und ich denke, sie sind zu 70 % abgefahren. Da es ein SUV ist, lasse ich die Reifen etwa viermal im Jahr oder alle 3.000 km umsetzen. Ich finde diese Reifen großartig, sie sind bei Nässe und Trockenheit wirklich gut, fahren sich komfortabel und leise, und wenn man sie pflegt, halten sie lange ... Ich werde diese Reifen auf jeden Fall wieder kaufen ...
Ich habe einen neuen Q3 gekauft und dachte, die Reifen wären zu stark aufgepumpt. Ich habe sie überprüft und festgestellt, dass der Luftdruck korrekt war. Das Auto war neu, und ich habe den Reifen Zeit gegeben, sich einzufahren, bevor ich den AUDI-Kundendienst kontaktierte. Das Auto fuhr sich hart, reagierte schlecht und war laut; die Reifen machten ein gutes Auto zunichte. Ich hatte 6 neue Audis und bin Tausende Kilometer mit verschiedenen Premiumreifen gefahren. Das sind die schlechtesten Reifen, mit denen ich je gefahren bin. AUDI kam mit zu einer Probefahrt und stimmte mir zu, dann wurden die Reifen gewechselt. Anschließend testeten sie das Auto erneut und konnten den Unterschied kaum glauben. Gut gemacht, AUDI - ich fahre jetzt wieder ein Qualitätsauto
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Dachte, meine Radlager wären explodiert. Bei Nässe lebensgefährlich, ich dachte, ich wäre auf Eis. War sie sehr schnell wieder los,
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Dueler H/P Sport? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Waren ab Werk auf meinem VW Tiguan montiert. Auf trockener Fahrbahn okay, aber bei Nässe oder auch nur feuchter Fahrbahn sehr schlecht - sie verlieren schon beim kleinsten Anzeichen von Regen die Haftung. Im Schnee nutzlos. Ich kann ehrlich sagen, dass das die schlechtesten Reifen sind, die ich je im Winter hatte, also wechsle ich sehr bald auf Winterreifen.
Ich bin ein alter Kerl ... als Kind bin ich all diese Rennen gefahren, also habe ich keine Ahnung mehr, was „am Limit“ bedeutet ... kann daher nichts zur Progressivität sagen ... die Hinterreifen halten nach 45.000 Meilen immer noch durch ... die Vorderreifen wurden etwa bei 35.000 ersetzt. Die Reifen sind wegen des ungleichmäßigen Verschleißes hinten unglaublich laut ... klingt wie kaputte Radlager ... das innere Profil ist stufenförmig bzw. sägezahnartig abgefahren, was heutzutage offenbar ein häufiges Problem ist ... niemand will die Verantwortung übernehmen. Der Tiguan fährt sich mit diesen Reifen hart und unangenehm. Kaum zu glauben, dass Auto- und Reifenhersteller so etwas für akzeptabel halten.
Ich habe einen Satz davon auf meinem VW Tiguan. Ich bin damit 47.000 Meilen gefahren und sie sind immer noch straßenzulässig! Wirklich erstaunliche Reifen, diese Bridgestone. Die Kehrseite ist, dass ich nicht bremse, nicht stark beschleunige, Kurven nicht aggressiv nehme und nicht übermäßig schnell fahre - meine Zeiten als junger Heizer sind vorbei!!! Das trägt viel dazu bei und zahlt sich bei der Laufleistung der Reifen aus. Tolle Reifen für alle Jahreszeiten ...
Habe sie gekauft, um die originalen Goodyear Wrangler auf meinem Freelander 2 zu ersetzen. Die Originalreifen haben vorne 27.000 Meilen und hinten 30.000 Meilen gehalten. Die Bridgestone haben nach gerade einmal 15.500 Meilen nur noch 3 mm Profil und müssen in etwa 3.000 Meilen ersetzt werden. Ich dachte, ich würde ein Qualitätsprodukt kaufen - werde sie nicht wieder kaufen.
Mein brandneuer Q5 kam mit Goodyear, der identische Wagen meines Kumpels aus derselben Produktionswoche aber mit Michelin! Mein letzter Q5 hatte Bridgestone ... mit Abstand der bessere Reifen, der lange gehalten hat ... nur 2 mm Verschleiß pro Jahr!!
Ich habe einen gebrauchten X-Trail mit diesen Reifen gekauft und bin in etwa 4-5 Monaten 10.000 Meilen gefahren. Als ich ihn gekauft habe, hatten die Reifen noch viel Profil, aber vorne sind sie jetzt auf etwa 2 mm runter, daher bin ich von der Abnutzung nicht wirklich beeindruckt. Auf den Feldwegen im Schnee und bei eher langsamer Fahrt war die Haftung völlig in Ordnung, aber auf den Nebenstraßen bei Schnee und Eis war das ABS ständig im Einsatz (wobei das zugegeben wahrscheinlich daran lag, dass die Reifen schon abgefahren waren). Insgesamt ganz okay, und ich würde sie wieder kaufen - aber wenn sie nicht länger als etwa 10.000 Meilen halten, kaufe ich andere.
Hochwertige Reifen, die rund 27.000 Meilen gehalten haben, mit 2 mm Profil vorne und 4 mm hinten. Auf trockener Fahrbahn bieten sie guten Grip, auf nasser Straße geben sie mir jedoch kein sicheres Gefühl. Zum Beispiel neigen sie offenbar eher zu Aquaplaning als Reifen, die ich früher gefahren bin, etwa die Goodyear Efficientgrip. Aus diesem Grund und wegen ihres relativ hohen Rollwiderstands werde ich sie nicht noch einmal kaufen. Für bessere Nässeperformance nehme ich gern einen etwas höheren Verschleiß in Kauf - besonders, wenn man in einem Land wie Großbritannien lebt!
Ich habe einen Ford Kuga mit 19-Zoll-Bridgestone-Reifen. Sobald der Wagen die 5.000 erreicht hatte, wurde das Geräusch unerträglich. Ford und Bridgestone kennen dieses Problem, das sich nur mit neuen „Schuhen“ beheben lässt! Das Geräusch, das den Innenraum erfüllt, ist ein Wumm-wumm / Wupp-wupp, verursacht durch das ungleichmäßige Profil auf der Straße. Nächstes Mal gibt's Continental für uns - wenn ich das Geräusch noch lange aushalte!
