- Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- 215/60 R16
- 6.437 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Leichtgängig
Fahrerbewertungen zum BFGoodrich g-Force Winter 2
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 24 Bewertungen
Fahrer bewerten den BFGoodrich gForce Winter 2 im Allgemeinen sehr hoch und loben wiederholt das sichere Fahrverhalten auf Schnee und Eis sowie die starke Leistung bei Nässe mit guter Aquaplaning-Resistenz. Viele heben auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, das stabile Verhalten unter harten Winterbedingungen und den allgemein guten Komfort/geringe Geräuschentwicklung für einen Winterreifen hervor. Eine kleinere Anzahl von Bewertungen weist auf Kompromisse auf trockenen Straßen hin und beschreibt ein weicheres Handling, reduzierte Lenk-/Zentralreaktion und gelegentlich höhere Geräuschentwicklung, abhängig von Geschwindigkeit und Oberfläche.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 23 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 30 Bewertungen
- Fahrerwertung 88%
- Schneegriff 95%
- Komfort 92%
- Nassgriff 90%
- Eisgriff 88%
- Verschleiß 87%
- Trockenhaftung 85%
- Progressivität 85%
- Straßenfeedback 79%
BFGoodrich g-Force Winter 2 Bewertungen - Seite 2
- Toyota Yaris
- 175/65 R15
- 21.726 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Leichtgängig
- Honda Accord CTDi
- 225/45 R17
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den BFGoodrich g-Force Winter 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
- BMW 325 coupe
- 205/55 R16 V
- 1.609 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Kaufte diese Reifen, weil ich sie zu einem günstigen Preis gefunden habe (210 Euro für ein 4er-Set).
Brach sie ein, indem sie durch die Stadt fuhren, kürzere Fahrten bis zu 50 km.
Nach ungefähr 400 km begann ich eine mehr als 1000 km lange Reise durch die Slowakei, Österreich und Deutschland. Das Wetter war scheiße, alles von Schnee, Regen bis Wind und Eis.
Die Reifen haben die kalten, nassen und schneebedeckten Bedingungen sehr gut gemeistert. Das Bombardieren der Autobahn mit 210 km / h im Regen fühlte sich wirklich stabil an.
Straße sie seitdem ein bisschen auf trockenen Straßen und was soll ich sagen. Sie haben das Gefühl, dass dies Winterreifen sind, die für nasse und schneereiche Bedingungen ausgelegt sind. Auf keinen Fall sind sie im Trockenen schlecht. Erwarten Sie nur nicht, dass sie sich wie die Pilot Sports 4s verhalten.
Ich würde auf jeden Fall wieder kaufen, für den Preis sind sie unschlagbar.
- Ford Focus
- 195/65 R15
- 1.609 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Citroën C2 VTS
- 185/60 R15
- 3.219 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Leichtgängig
+ Guter Nassgriff
+ Perfekter Griff im Eis
+ Kann Komfortfahrt für kleine Sportwagen bringen
- auf trockenen Straßen über 90 km / h etwas laut
- schneller Verschleiß
- Mercedes Benz Vito
- 225/55 R17 H
- 5.150 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Wir sind gerade von einer 3.000-Meilen-Reise durch Skandinavien in das arktische Lappland zurückgekehrt. Wind, Regen, Schnee und Eis mit Temperaturen von -15 ° C. Selbst mit einem 1,5-Tonnen-Wohnwagen auf der Rückseite bei 3 Zoll Schnee fuhren wir ohne Sorge komfortable und stabile Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h. Auf Eis haben wir bei steiler Abfahrt etwas an Traktion verloren, aber nichts, worüber wir uns Sorgen machen müssten. Ich kann die Reifen sicherlich nicht bemängeln, kann aber nicht angeben, wie sie sich abnutzen werden, da es zu früh ist, um dies beurteilen zu können.
- Lexus GS450h
- 245/40 R18 W
- 4.828 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Auch unter normalen Bedingungen hatte ich keine Probleme mit ihnen, und mir gefällt ihr Handling, wenn ich ein bisschen Spaß habe (ich weiß, es ist ein Panzer und nicht wirklich dafür gemacht, herumgeworfen zu werden, aber manchmal habe ich meine verrückten Momente). Der Grip ist ganz ordentlich, aber trotzdem kann ich es kaum erwarten, meine 20-Zoll-Sommerräder wieder aufzuziehen, damit es wieder etwas straffer wird.
Abschließend: Sie sind leise, komfortabel und passen zum eleganten Stil des Autos. Ich würde sie jedem als hervorragende Winterreifen empfehlen.
- Skoda Suberb MkII
- 205/55 R16
- Opel Astra J 1.4 turbo
- 215/60 R16 H
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Gut auf trockener Fahrbahn sowie auf Schnee und Eis.
Niedriger Kraftstoffverbrauch.
- Nissan Qashqai
- 205/70 R17 H
- 3.219 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Die Reifen sind irgendwie ein 50/50-Ding:
Auf nasser Fahrbahn hat man ein ausgezeichnetes Handling, absolut keine Geräusche, solange die Fahrbahn trocken ist, ein angenehmes Fahrgefühl auf gerader Strecke und einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch. Für mehr Grip muss man den Druck bei 2,6-2,7 bar halten.
Aber es gibt einen Haken ... Diese Reifen sind auf nasser (mit Wasser bedeckter) Fahrbahn sehr laut und fühlen sich beim Kurvenfahren sehr träge an, als würde man auf Sand fahren (2,2 bar). Als ich das erste Mal eine lange Kurve von etwa 10 Grad auf 50 Metern bei ungefähr 70 km/h gefahren bin, fühlte es sich an, als würde ich auf Sand oder einer verschneiten Fahrbahn fahren - als hätte ich überhaupt keinen Grip. Daran muss man sich erst gewöhnen.
Kein Grip auf Eis, mittelmäßiger Grip auf Schnee.
Ich empfehle diese Reifen für Fahrten in der Stadt auf nassen und matschigen Straßen und vielleicht bei nassem Schnee oder für lange Autobahnfahrten.
Für Schnee und Eis sowie für Leute, die aggressiv fahren, empfehle ich sie nicht, weil man die Straße nicht spürt.
Ich gebe ihnen 8/10 für den ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning und dafür, dass sie keine Geräusche machen.
- Skoda
- 205/55 R16
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