Premium Tourenwagen SUV und Allrad Reifentests

Der Reifentest von Auto Bild für AllRad SUV/4x4 aus dem Jahr 2020 untersuchte die beliebte Reifengröße 255/55 R18. Obwohl die getesteten Reifenprofile auf Fahrzeuge für unbefestigte Straßen ausgelegt sind, die zu 99 % auf normalen Straßen unterwegs sind, testete Auto Bild dennoch das Handling und die Traktion aller zehn Reifen auf Schotter, Gras, Schlamm und sogar Sand!

Die Geländegängigkeit steht oft im Gegensatz zur Haftung auf der Straße. Spezielle Offroad-Reifen eignen sich gut für lose Untergründe wie Schotter und Schlamm, schneiden aber auf der Straße bei trockenen und nassen Bedingungen schlecht ab. Wie unser Offroad-Reifentest gezeigt hat, sind reproduzierbare Offroad-Tests äußerst schwierig, insbesondere im Schlamm. Daher sollten die angegebenen Werte nur als grobe Richtwerte dienen.

Nachdem wir uns bereits den ADAC-Sommerreifentest 2020 mit 18-Zoll-UHP-Reifen angesehen haben, ist die SUV-Version in 235/55 R17 mehr oder weniger gleich.

Von den zwölf getesteten Reifen dieser beliebten Crossover-SUV-Größe belegt Michelin mit dem Primacy 4 dank einer hervorragenden, rundum ausgewogenen Leistung erneut den ersten Platz.

Achtung, es folgen viele Daten! Für den Winter 2019 hat Auto Motor und Sport elf der besten Winterreifen in der Größe 215/55 R17 für Crossover-SUVs getestet.

Der größte Pluspunkt dieses Tests ist die schiere Menge an Daten, die dabei entstanden sind, da die Reifen in vielen Kategorien sowohl objektiv als auch subjektiv bewertet wurden.

Für den Sommerreifentest 2019 hat Auto Express acht SUV-Reifen in der beliebten Größe 235/50 R18 getestet.

Der Reifentest von Auto Motor und Sport aus dem Jahr 2019 testete elf Crossover-SUV-Reifen in der Dimension 215/55 R17. Obwohl diese Reifengröße nicht die aufregendste der Welt ist und üblicherweise bei Fahrzeugen wie dem Vauxhall Mokka, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Kona und Audi Q2 zu finden ist, handelt es sich dank der hohen Verkaufszahlen dieser Fahrzeugtypen um ein Wachstumssegment.

Die Ergebnisse dieses Tests sind recht eindeutig, mit nur einer Anmerkung: Der getestete Continental PremiumContact 5 wurde durch den PremiumContact 6 ersetzt, der zweifellos besser abgeschnitten hätte als der siebte Platz insgesamt.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung testete für das Jahr 2018 neun SUV-/4x4-Winterreifenprofile in der Größe 235/60 R18 mit einem Audi Q5.

Die getesteten Reifen deckten das Premium- und Mittelklasse-Segment ab, darunter auch ein Budget-Reifen, der Wanli Snowgrip S1083. Der Wanli-Reifen kostete weniger als die Hälfte der teuersten Testreifen. Es wird daher interessant sein zu sehen, ob der in China hergestellte Reifen seine bisherigen Leistungen verbessern kann.

Im Winterreifentest SUV/4x4 von Auto Bild aus dem Jahr 2018 wurden zehn 235/60 R18 Winterreifen auf einem Audi Q5 getestet. Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV erwies sich dank seiner hervorragenden Gesamtleistung als bester Reifen im Test.

Überraschenderweise sicherte sich Pirelli mit dem Pirelli Scorpion Winter den zweiten Platz vor Continental. Dieser Reifen ist bereits seit einigen Jahren auf dem Markt und schnitt in der Vergangenheit in Tests nicht so gut ab wie Goodyear oder Continental. Daher muss es für die Wintersaison 2018 ein Update gegeben haben.

Der Continental Winter Contact TS850P SUV komplettierte die Top Drei, wobei seine einzige wirkliche Schwäche bei den wichtigen Bremsentests auf trockener Fahrbahn auftrat.

Dank des SUV-Booms aktualisieren Reifenhersteller fieberhaft ihre Produktlinien für SUVs und Geländewagen. Um herauszufinden, welcher Hersteller aktuell die besten Ergebnisse liefert, hat Auto Bild Allrad acht der neuesten Reifenprofile in der Größe 265/60 R18 getestet.

Die „All Road“-Ausgabe der deutschen Fachzeitschrift Auto Bild testete 2017 zehn Winterreifen der Größe 225/55 R17. Diese Reifengröße wird häufig von kompakten Crossover-SUVs wie dem im Test verwendeten BMW X1 genutzt.

Das größte Interesse in diesem Test galt dem chinesischen Budget-Winterreifen von Pace. Während der teuerste Satz Winterreifen zum Testzeitpunkt 660 Euro kostete, waren die günstigen Pace-Reifen mit nur 260 Euro ganze 400 Euro günstiger. Lohnt sich die Ersparnis trotz des Leistungsverlusts? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.

Leider sind nur sehr wenige Daten zu diesem 235/55 R17 SUV-Reifentest verfügbar, der von den europäischen Automobilverbänden ACE / ARBO / GTU durchgeführt wurde, und Michelin wird auch nicht erwähnt. Dennoch lohnt sich die Lektüre, wenn Sie ein Crossover-Fahrzeug wie den Ford Kuga oder Volkswagen Tiguan fahren, das diese Reifengröße verwendet.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 195/65 R15 und 215/65 R16 getestet.

Ungewöhnlich für einen Winterreifentest: Continental schneidet in der SUV-Reifengröße 215/65 R16 nur mäßig ab und belegt lediglich den siebten Platz. Dadurch bietet sich Dunlop mit dem Winter Sport 5 die Chance auf den ersten Platz, da dieser sich als sehr ausgewogener Allrounder ohne nennenswerte Schwächen erweist.

BF Goodrich belegte einen sehr starken zweiten Platz und gewann die Mehrheit der Testkategorien, verpasste aber den ersten Platz aufgrund einer etwas schwachen Nassperformance. Der drittplatzierte Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 erwies sich hingegen als extrem stark bei Nässe, enttäuschte aber etwas auf Schnee.

Angesichts des SUV-Booms beginnen Reifenhersteller, ihre Pkw- und SUV-Reifenlinien zu einem einzigen Produkt zusammenzuführen. Das neueste und laut einem Test des schwedischen Magazins Vi Bilägare beste Beispiel dafür ist der neue Continental Premium Contact 6 .

Wir haben derzeit nur sehr wenige Details zum diesjährigen ACE/GTU SUV-Sommerreifentest, aber einige Dinge wissen wir bereits.

Die Tester prüften elf Reifen der Größe 215/60 R17 auf einem Vauxhall Mokka, einem Crossover-SUV. Geländetests wurden nicht durchgeführt, da Crossover-SUVs hauptsächlich auf befestigten Straßen unterwegs sind.

Für das Jahr 2017 hat sich AutoBild entschieden, die große Reifengröße 235/50 R18 zu testen, die bei Fahrzeugen wie dem BMW X3, dem Audi Q5 und dem getesteten VW Tiguan verwendet wird.

Auto Bild unterzog die zehn Reifenprofile den üblichen Tests bei Nässe, Trockenheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit und testete die Reifen auch auf Gras, Schotter, Sand und Schlamm, falls Sie mit Ihrem Crossover-SUV leichte Offroad-Touren unternehmen möchten.

Das Segment der Crossover-SUV-Reifen entwickelt sich rasant zum wichtigsten Reifensegment für Reifenhersteller. Dank der exponentiell steigenden Beliebtheit von Fahrzeugen wie dem VW Tiguan, Audi Q3 und BMW X3 verzeichnen die 16- und 17-Zoll-SUV-Reifen die schnellsten Zuwächse in Bezug auf das Absatzvolumen. Aus diesem Grund hat der ADAC in diesem Jahr fünfzehn 215/65 R16-Reifen auf einem VW Tiguan getestet.

Winterreifen sind nicht nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb geeignet, auch Allradfahrzeuge profitieren davon. In diesem Jahr hat AMS zehn Winterreifen in der beliebten Größe 215/60 R17 für 4x4/SUV/Crossover getestet, die Fahrzeuge wie den Opel Mokka, den Skoda Yeti und den Volkswagen Tiguan abdeckt.

Während der Allradantrieb und das höhere Gewicht großer SUVs auf Schnee und Eis einen Traktionsvorteil gegenüber „normalen“ Autos bieten können, verfügen sie in etwa über die gleiche Brems- und Lenkfähigkeit wie jedes andere Auto auf der Straße. Daher sind Winterreifen eine sinnvolle Option für jeden SUV-Fahrer, der ganzjährig sicher unterwegs sein möchte.

In diesem Jahr testete Auto Bild acht Winterreifenprofile der Größe 255/55 R18 mit einem BMW X5 in Nordfinnland. Dabei wurden die üblichen Tests bei trockener, nasser und Schneebedingungen durchgeführt und gleichzeitig Komfort, Rollwiderstand und Geräuschpegel der Reifen bewertet.

Geländewagen verbringen nicht immer ihre gesamte Zeit im Gelände, und die neue Generation von „Soft-Road“-Fahrzeugen kann ihr ganzes Leben lang fahren, ohne auch nur einen schlammigen Randstreifen zu sehen.

Aus diesem Grund hat sich die deutsche Zeitschrift „Off Road“ entschieden, sechs 215/65 R16-Reifen auf einem Audi Q3 zu testen, die so konzipiert sind, dass sie 99 % ihrer Lebensdauer auf der Straße verbringen.

Da SUVs und 4x4-Fahrzeuge in Europa schnell zum beliebtesten Fahrzeugtyp werden, bieten immer mehr Zeitschriften spezielle Reifentests für SUV-Reifengrößen an.

In diesem Jahr testete Auto Motor und Sport neun SUV-Reifen in der Crossover-Größe 215/60 R17 mit einem VW Mokka.