Premium Tourenwagen Personenkraftwagen Reifentests

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC 13 Winterreifen 235/55 R17 für SUV / 4x4 und 15 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos getestet.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC fünfzehn 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos und dreizehn 235/55 R17 Winterreifen für SUV / 4x4 getestet .

Nach dem 52-Winterreifen-Bremstest wurden die Top-20-Winterreifen des 245/45 R18 den üblichen Auto-Bild-Winterreifentests unterzogen, um den leistungsstärksten Winterreifen für die Saison 2020 zu ermitteln.

Nach dem 32-Reifen-Brems-Shootout hat Auto Bild die vierzehn besten Ganzjahresreifen auf die Probe gestellt und einen Sommer- und Winterreifen als Referenz aufgenommen.

Wie bei den Tire Reviews für den gesamten Saison-Test hat Auto Bild den neuen Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 als den besten Ganzjahresreifen eingestuft, nicht weil er in einem einzigen Bereich herausragend war, sondern weil er in fast allen Tests eine abgerundete Leistung zeigte.

Die deutsche Publikation Auto Bild wählt jedes Jahr eine Reifengröße aus, findet so viele Ganzjahresreifen wie möglich in dieser Größe und testet sie alle beim Trocken- und Nassbremsen, wobei die Top-14-Reifen den vollständigen Ganzjahres-Reifentest durchführen.

Für den Ganzjahres-Reifentest 2020 hat Auto Bild 34 Ganzjahresreifen in der üblichen Größe 205/55 R16 und einen Sommer- und Winterreifen als Referenz aufgerundet.

Mit dem Versprechen, dass ein Reifen unter allen Bedingungen funktioniert, sind Ganzjahresreifen ein schnell wachsendes Marktsegment.

Um herauszufinden, welcher dieser Ganzjahresreifen der beste ist und ob er zu einem Sommer- und Winterreifen passt, hat der Ganzjahres-Reifentest 2020 Tire Reviews neun der besten Ganzjahresreifen 225/45 R17 auf dem Markt getestet und eingeschlossen ein Sommer- und Winterreifen als Referenz.

In diesem Jahr hat Auto Express zehn 205/55 R16 Sommerreifen mit einem VW Golf getestet. Sie können vergeben werden, wenn dieses Setup ähnlich klingt, da es fast der gleiche Test ist wie der 16-Zoll-Sommerreifentest von Tire Reviews .

Da acht der zehn Reifen auf Test-Match-Reifen, die wir in unserem Test verwendet haben, aber die Gesamtergebnisse an einigen Stellen unterschiedlich sind, hielt ich es für eine interessante Übung, zu untersuchen, was anders ist und warum das so sein könnte.

Möchten Sie wissen, welcher Reifen für jeden Tag am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir elf der besten 205/55 R16-Reifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Budget-Reifen, um genau zu sehen, welche Reifen bei den Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneiden!

Die Durchführung von Reifentests ist unglaublich kompliziert, und einer der schwierigsten Teile des Tests ist die gute Wiederholbarkeit.

Nehmen Sie zum Beispiel nasses Bremsen. Um den nassen Bremsweg eines Reifens zu ermitteln, müssen Sie den Bremslauf nicht nur einmal ausführen, sondern 6-8 Mal ausführen, die Ausreißer löschen und dann die Ergebnisse mitteln. Selbst in den teuersten Testanlagen der Welt mit den perfektesten Sprinkleranlagen und perfektem Asphalt erhalten Sie selten doppelt so viel Abstand wie bei so vielen Variablen. Wenn Sie also eine Anlage verwenden, die nicht dem neuesten Stand der Technik entspricht, erhalten Sie Ergebnisse kann überraschend sein.

Dies bringt uns zu diesem Test der italienischen Veröffentlichung "al volante".

Der Winter Express-Winterreifentest 2019 hat zehn Winterreifen 225/45 R17 getestet und ein Sommer- und Ganzjahresprodukt als Benchmark verwendet.

Der neueste Winterreifen von Goodyear entwickelt sich zu einem hervorragenden Winterprodukt. Dank einer nahezu perfekten Allround-Leistung gewinnt er einen weiteren Reifentest und schlägt den etablierten König des Winterautos, den Continental WinterContact TS860, knapp.

Die wöchentliche britische Veröffentlichung Auto Express hat gerade ihren Ganzjahres-Reifentest für 2019 veröffentlicht! In diesem Jahr testete Auto Express neun Ganzjahresreifenmuster im 205/55 R16 mit einem VW Golf.

Wie in den Vorjahren hat Auto Express einen Sommer- und Winterreifen als Referenz aufgenommen. Erstaunlicherweise war der Sommer Continental PremiumContact 5 insgesamt der beste im Trockenen, fast der beste im Nassen und fiel im Schnee auseinander. Interessanter wird es, wenn wir den Winter Continental WinterContact TS860 mit den getesteten Ganzjahresreifen vergleichen.

Der Kauf von Winterreifen kann eine verwirrende Herausforderung sein, da es jetzt sechs Reifentypen gibt, die Sie realistisch an Ihr Auto anpassen können. Aber welches ist das Beste? Um dies herauszufinden, teste ich Sommer-, Ganzjahres-, Allwetter-, Winter-, Extremwinter- und Spikereifen in Trocken-, Nass-, Schnee- und Eistests, wobei Handling, Bremsen und Grip abgedeckt werden.

Jedes Jahr übertrumpft das deutsche Automobilmagazin AutoBild alle anderen europäischen Blätter, indem es einen gigantischen Winterreifen-Test durchführt. In diesem Jahr ist das nicht anders.

Ausgehend von fünfzig Reifenprofilen testete AutoBild die Bremsleistung aller Reifen bei Nässe. Nachdem die Reihenfolge der Testsieger in diesem Durchlauf feststand, führte AutoBild mit den besten 20% der Reifenprofile die Bremsentests auf Schnee durch. Im Anschluss wurden die 20 besten Reifen aus den beiden Bremstests in den vollständigen Reifentest übernommen.

Die meisten Magazine versuchen in jedem Test etwa zehn verschiedene Reifenmuster aufzunehmen, um dann mit einigen Lückenfüllern auf 15 verschiedene Reifen zu kommen. AutoBild geht aber noch einen Schritt weiter und hat dieses Jahr fünfzig Sets Winterreifen in der Spezifikation 205/55 R16 getestet.

Im AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 wurden zehn der neuesten Ganzjahresreifen getestet, mit dem üblichen Querschnitt durch die Leistungen bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Komfort und Spritsparsamkeit. Als Testfahrzeug diente ein VW Golf mit Reifen der Spezifikation 205/55 R16.

Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte der Sommerreifen-ähnliche Michelin CrossClimate den Test gewinnen, indem er die Trockentests dominierte, den kürzesten Bremsweg bei Nässe hatte und sich immer noch ausreichend gut im Schnee präsentierte.

Im Jahr 2016 hat das deutsch Magazin Auto Zeitung wieder einen der aufregendsten Winterreifen-Tests vorgelegt, die wir bisher behandelt haben. Neben der Überprüfung von dreizehn neuen Winterreifen in der Spezifikation 205/55 R16 – darunter der Continental WinterContact TS860, der Dunlop Winter Sport 5, der Goodyear UltraGrip 9, sowie der Nokian WR D4 – hat Auto Zeitung als Vergleichsmaßstab auch den sommerlastigen Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate aufgenommen.

In diesem Jahr testete der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Spezifikationen 225/45 R17 und 185/65 R15, sowie Ganzjahresreifen in der Spezifikation 205/55 R16. 

Unten finden Sie die Resultate des 185/65 R15 Winterreifen-Tests.

Dieses Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC sieben Ganzjahresreifen-Profile in der weit verbreiteten Spezifikation 205/55 R16 getestet.

Der ADAC-Ansatz für Reifentests ist äußerst datenlastig, daher findet sich hier nur ein Minimum an Kommentaren.

Der Ganzjahresreifen-Test 2016 des ACE-Magazins deckt zehn Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 205/55 R16 ab und verwendet als Testfahrzeug einen VW Golf. Ein Sommer- und ein Winterreifen dienen als Vergleichsmaßstab.

Wieder einmal verdeutlicht der Test die Tatsache, dass heutige Ganzjahresreifen, mit einer Ausnahme des Michelin CrossClimate, als leicht veränderte Winterreifen gelten können und unter warmen trockenen und feuchten Bedingungen alle Nachteile des Wintergummis aufweisen.

Dieses Jahr testete das deutsche Magazin "Gute Fahrt" neun Ganzjahresreifen in der Größe 205/55 R16 mit Hilfe eines VW Golf, plus Sommer- und Winterreifen zum Vergleich.

Die Gesamtergebnisse sind unten zusammengefasst sind. Wir wollten aber auch einen genaueren Blick darauf werfen, wie sich die Ganzjahresreifen im Vergleich zum Sommerreifen Continental EcoContact 5 und zum Winterreifen Dunlop WinterSport 5, die auch Teil dieses Tests waren, schlagen würden.