Sommer Reifentests

Der hervorragende Sommerreifentest 2017 von Auto Express ist soeben erschienen! In diesem Jahr testete Auto Express elf Reifengrößen der Dimension 205/55 R16, vom Premiumsegment bis zum Budgetbereich.

Der diesjährige Testsieger ist der Continental Premium Contact 5. Dieser Reifen hat in Tests stets gut abgeschnitten, doch da der neuere Premium Contact 6 zum Testzeitpunkt bereits seit 6 Monaten auf dem Markt war, wäre es interessant gewesen zu sehen, wie sich die neueste Version der Premium Contact-Reihe geschlagen hätte!

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Bild hat soeben fünf 235/35 R19 Trackday-Reifen mit einem Ford Focus ST getestet und zum Vergleich einen "normalen" Hochleistungs-Straßenreifen mit einbezogen.

Angesichts des Testortes (Continentals Testgelände in Texas) und der Leistung des mitgelieferten Straßenreifens gehen wir davon aus, dass es sich um den Continental Sport Contact 6 handelte, und das zeigt, wie gut Straßenreifen geworden sind!

Angesichts des SUV-Booms beginnen Reifenhersteller, ihre Pkw- und SUV-Reifenlinien zu einem einzigen Produkt zusammenzuführen. Das neueste und laut einem Test des schwedischen Magazins Vi Bilägare beste Beispiel dafür ist der neue Continental Premium Contact 6 .

Der erste Test mit dem neuen Bridgestone DriveGuard Runflat-Reifen wurde veröffentlicht!

Die polnische Zeitschrift Motor testete zehn 205/55 R16 Touring-Reifen auf einem VW Golf und nahm dabei auch den Bridgestone DriveGuard Runflat-Reifen der neuen Generation gegen die herkömmlichen Nicht-Runflat-Reifen auf.

Wir haben derzeit nur sehr wenige Details zum diesjährigen ACE/GTU SUV-Sommerreifentest, aber einige Dinge wissen wir bereits.

Die Tester prüften elf Reifen der Größe 215/60 R17 auf einem Vauxhall Mokka, einem Crossover-SUV. Geländetests wurden nicht durchgeführt, da Crossover-SUVs hauptsächlich auf befestigten Straßen unterwegs sind.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Bild hat ihren dritten Reifentest des Jahres 2017 veröffentlicht. Diesmal wurden neun UHP-Reifen in der Dimension 245/40 R18 auf einem Audi TT getestet. Da kein Budgetreifen im Test enthalten war, handelt es sich um einen der aussagekräftigsten Reifentests der letzten Jahre. Er verdeutlicht, wie nah die neueste Reifengeneration in puncto Leistung beieinander liegt.

Wie viel schneller sind Rennstreckenreifen im Vergleich zu den besten Straßenreifen? Die deutsche Fachzeitschrift Sport Auto hat diese Frage beantwortet, indem sie sieben der besten Hochleistungs-Straßenreifen und drei der besten Rennstreckenreifen nahm und alle dem gleichen Test auf einem Toyota GT86 (225/40 R18) unterzog.

Auto Motor und Sport testete 2017 zehn Ultra-High-Performance-Reifen der Größe 245/45 R18 mit einem BMW 3er T-Modell.

Bei diesem Test treten die neuen Michelin Pilot Sport 4 und Continental Premium Contact 6 zum ersten Mal im selben Test an, was uns einige interessante Daten über die beiden großen Konkurrenten liefern dürfte.

Im Anschluss an den Vergleichstest von 52 Reifen hat Auto Bild die zwanzig besten Reifen einer kompletten Reihe von Tests unterzogen, darunter Nass-, Trocken-, NVH- (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) und Verschleißtests.

Anders als üblicherweise mit einem FWD-Hatchback getestet, verwendete Auto Bild für die Prüfung einen heckgetriebenen BMW 3er.

Der Sportwagentest von Auto Bild gehört in der Regel zu unseren Lieblingstests des Jahres, und auch dieses Jahr dürfte keine Ausnahme sein.

Auto Bild testete neun 235/35 R19 Hochleistungsreifen mit einem Focus ST und konzentrierte sich dabei auf die reine Leistungsfähigkeit dieser Reifen, wobei das Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit im Ergebnis stark gewichtet wurde.

Für das Jahr 2017 hat sich AutoBild entschieden, die große Reifengröße 235/50 R18 zu testen, die bei Fahrzeugen wie dem BMW X3, dem Audi Q5 und dem getesteten VW Tiguan verwendet wird.

Auto Bild unterzog die zehn Reifenprofile den üblichen Tests bei Nässe, Trockenheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit und testete die Reifen auch auf Gras, Schotter, Sand und Schlamm, falls Sie mit Ihrem Crossover-SUV leichte Offroad-Touren unternehmen möchten.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat sich für das Jahr 2017 entschieden, zehn Sommerreifen der Größe 215/55 R17 mit einem VW Touran zu testen.

Wie Auto Express bezieht auch AZ seine Reifen auf dem freien Markt. Daher konnten der Continental Premium Contact 6 und der Bridgestone Turenza T001 Evo leider nicht am Test teilnehmen und wurden stattdessen durch ihre Vorgängermodelle repräsentiert. Um die Komplexität von Reifentests zu verdeutlichen, wies Hankook darauf hin, dass die für den Test verwendete Version des Ventus Prime 3 ein frühes Herstellungsdatum aufwies und für die Erstausrüstung vorgesehen war. Die von Hankook bevorzugte Version des Ventus Prime 3 für den Nachrüstmarkt hätte eine bessere Nasshaftung gezeigt.

Das Segment der Crossover-SUV-Reifen entwickelt sich rasant zum wichtigsten Reifensegment für Reifenhersteller. Dank der exponentiell steigenden Beliebtheit von Fahrzeugen wie dem VW Tiguan, Audi Q3 und BMW X3 verzeichnen die 16- und 17-Zoll-SUV-Reifen die schnellsten Zuwächse in Bezug auf das Absatzvolumen. Aus diesem Grund hat der ADAC in diesem Jahr fünfzehn 215/65 R16-Reifen auf einem VW Tiguan getestet.

Nachdem 2016 die ungewöhnlich große Größe 225/45 R17 getestet wurde, wurde für den ADAC-Sommerreifentest 2017 der normale Betrieb wieder aufgenommen. Diesmal werden sechzehn Reifenprofile in der Größe 195/65 R15 getestet.

Die ADAC-Tests sind bekanntermaßen datengetrieben und enthalten selbst kaum Kommentare. Hier ist unsere Einschätzung des Tests.

In diesem Jahr hat Auto Bild 52 Sommerreifen der Größe 225/50 R17 getestet, sie Bremsversuchen bei Nässe und Trockenheit unterzogen und die 20 besten Reifen einem kompletten Reifentest unterzogen.

Wir testen den dominanten Michelin Pilot Super Sport gegen den neuen Jungen im Maximalleistungsreifensegment, den Continental Sport Contact 6! Lesen Sie weiter für die vollständigen Details

EVO testete neun der neuesten Hochleistungsreifen und entschied sich für die beliebte Größe 235/35 R19. Zum Testen der Sommerreifen 2016 setzte EVO einen Ford Focus ST auf der Rennstrecke von Continental in Texas ein.

Der Sommerreifentest 2016 von Auto Express ist soeben erschienen und enthält als erster Test die „heiligen Vier“! Der neue Dunlop Sport Maxx RT 2 , der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , der Michelin Pilot Sport 4 und der Pirelli P Zero PZ4 wurden endlich gemeinsam auf derselben Rennstrecke, am selben Auto (VW Golf GTI) und in der gleichen Größe 225/40 R18 getestet!

Im Test World Ultra-High-Performance-Sommerreifentest werden dreizehn 225/40 R18 Reifenprofile mit einem VW Golf GTI den üblichen Nass-, Trocken- und Umwelttests unterzogen.

Leider ist der Michelin Pilot Sport 4 in diesem Test nicht enthalten, da Test World das ältere Profil des Pilot Sport 3 testet, dafür wurden aber die neuen Reifen von Goodyear und Dunlop mit einbezogen.

Dieses Jahr hat man bei Sport Auto die Spezifikation 235/40 R18 für den Test von Ultra-High-Performance-Reifen ausgewählt. Leider führte das dazu, dass einige der wichtigsten neuen Reifen herausgefallen sind. Daher testete Sport Auto ebenfalls den Michelin Pilot Sport 4 in der Größe 225/40 R18 und den Continental Sport Contact 6 in 235/35 R19, um einen guten Vergleichsmaßstab zu erhalten. Am Ende wurden diese beiden Reifen aber von den finalen Resultaten des Tests ausgeschlossen.