Kumho Solus 4S HA32 Plus vs Toyo Celsius AS2

Zwei eng verwandte Premium-Touren-Ganzjahresreifen, der Kumho Solus 4S HA32 Plus und der Toyo Celsius AS2, gehen unterschiedliche Wege in Richtung Ganzjahrestauglichkeit. In sechs gemeinsamen Tests lieferte der Kumho durchweg besseren Grip und Kontrolle bei Nässe und Schnee, während der Toyo auf Effizienz, Haltbarkeit und Aquaplaning-Sicherheit setzt. Fahrer werden die Zuverlässigkeit des Kumho auf rutschigem Untergrund bemerken: kürzere Bremszeiten bei Nässe und im Winter, höhere Traktion auf Schnee und ein gelasseneres Handling bei Nässe. Toyo kontert mit kürzeren Bremszeiten bei Trockenheit, deutlich besserer Aquaplaning-Resistenz in Geradeaus- und Kurvenfahrt, geringerem Rollwiderstand und einer deutlich höheren prognostizierten Laufleistung – oft zweistellig.

Beste Bewertung für den Kumho Solus 4S HA32 Plus
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Beste Bewertung für den Toyo Celsius AS2
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Was das Profil angeht, ist Kumho die sicherere und berechenbarere Option, wenn die Bedingungen widrig werden. Er gewinnt beim Nassbremsen in allen gängigen Fällen, führt die meisten Nasshandling-Metriken an und ist auf Schnee und Eis überzeugend besser. Wenn es in Ihrer Klimazone häufig regnet, in der Übergangszeit kühl ist oder regelmäßig leicht schneit, bietet der Solus 4S HA32 Plus ein größeres Sicherheitsfenster und eine sicherere Dynamik. Toyos Versprechen sind Wert und Langlebigkeit: Klassenführende Aquaplaning-Reserven, durchweg kürzere Trockenstopps, geringerer Kraftstoffverbrauch und eine herausragende Profillebensdauer machen den Celsius AS2 kosteneffizient für Vielfahrer und Benutzer nasser Autobahnen, die Wert auf Stabilität bei hoher Geschwindigkeit in stehendem Wasser legen. Für den ausgewogenen, ganzjährigen Straßeneinsatz mit Schwerpunkt auf Effizienz und Aquaplaning ist Toyo überzeugend; für Allwetter-Grip und Sicherheit bei Nässe/Schnee ist Kumho die klarere Wahl.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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