Maxxis Victra Sport 5 vs Berlin Tires Summer UHP 1
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Maxxis Victra Sport 5 und der Berlin Tires Summer UHP 1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Victra Sport 5 lag vorn. Der Victra Sport 5 lag bei Trocken und Nass vorn, der Summer UHP 1 bei Komfort und Wert.
Leistungsprofil
8 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Victra Sport 5
Summer UHP 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Victra Sport 5
Summer UHP 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Victra Sport 5 | Abstand | Summer UHP 1 |
|---|---|---|---|
| Trocken Victra Sport 5 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35 | 10,3% | 39 |
| Trockenhandling km/h | 117,1 | 3% | 113,7 |
| Nass Victra Sport 5 vorn | |||
| Nassbremsen m | 54,2 | 12,6% | 62 |
| Nasshandling km/h | 72,9 | 9,5% | 66,6 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 74,4 | 15% | 64,7 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,62 | 42,4% | 1,84 |
| Komfort Summer UHP 1 vorn | |||
| Geräusch dB | 72,4 | 0,9 dB | 71,5 |
| Wert Summer UHP 1 vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 9,34 | 9,9% | 8,42 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Victra Sport 5 | Testfeld | Summer UHP 1 |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest | P7 von 15 | P15 von 15 |
Victra Sport 5 vs Summer UHP 1: Ihre Fragen
Ist der Maxxis Victra Sport 5 oder der Berlin Tires Summer UHP 1 der bessere Reifen?
Der Maxxis Victra Sport 5 und der Berlin Tires Summer UHP 1 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Victra Sport 5 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Victra Sport 5 8,8 und der Summer UHP 1 3,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Victra Sport 5 oder der Summer UHP 1?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Victra Sport 5 bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Victra Sport 5 bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Victra Sport 5 mit 78 % aus 32 Erfahrungsberichten; zum Summer UHP 1 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Victra Sport 5 gibt es in 36 Größen (17 bis 20 Zoll) und den Summer UHP 1 in 91 (16 bis 22 Zoll). 33 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Victra Sport 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Summer UHP 1 mit B und C.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.