Vredestein Ultrac vs Radar RPX800
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Vredestein Ultrac und der Radar RPX800 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ultrac lag vorn. Der Ultrac lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur den gemeinsamen Test.
Wo jeder höher punktet
Ultrac
RPX800
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ultrac
RPX800
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ultrac mit 78 % aus 24 Erfahrungsberichten und den RPX800 mit 68 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Ultrac | Abstand | RPX800 |
|---|---|---|---|
| Trocken Ultrac vorn | |||
| Trockenbremsen m | 36,1 | 10,2% | 40,2 |
| Nass Ultrac vorn | |||
| Nassbremsen m | 26,6 | 20,1% | 33,3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ultrac | Testfeld | RPX800 |
|---|---|---|---|
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P3 von 55 | P45 von 55 |
Ultrac vs RPX800: Ihre Fragen
Ist der Vredestein Ultrac oder der Radar RPX800 der bessere Reifen?
Der Vredestein Ultrac und der Radar RPX800 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ultrac lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ultrac 8,7 und der RPX800 6,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ultrac oder der RPX800?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ultrac bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ultrac bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ultrac mit 8/10 und beim RPX800 mit 6,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ultrac mit 78 % aus 24 Erfahrungsberichten und den RPX800 mit 68 % aus 6. 83 % der Fahrer des Ultrac würden ihn wieder kaufen, gegenüber 33 % beim RPX800.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ultrac gibt es in 65 Größen (15 bis 21 Zoll) und den RPX800 in 54 (13 bis 18 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ultrac in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der RPX800 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ultrac ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der RPX800 im Jahr 2017.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.