Pirelli Scorpion All Terrain Plus vs Firestone Destination AT2
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Destination AT2 2 Mal vorn und der Scorpion All Terrain Plus kein einziges Mal. Der Scorpion All Terrain Plus lag bei Trocken vorn, der Destination AT2 bei Nass, Schnee, Gelände, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Scorpion All Terrain Plus
Destination AT2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Scorpion All Terrain Plus
Destination AT2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Scorpion All Terrain Plus
Destination AT2
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Fahrer bewerten den Scorpion All Terrain Plus mit 82 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Destination AT2 mit 83 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Scorpion All Terrain Plus | Abstand | Destination AT2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Scorpion All Terrain Plus vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,4 | 4% | 45,2 | 1-0 |
| Trockenhandling s | 68,41 | 0,9% | 69,06 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 1-0 |
| Nass Destination AT2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 62,95 | 7% | 58,55 | 0-1 |
| Nasshandling s | 84,3 | 3,2% | 81,59 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 13,7 | 2,9% | 13,3 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,8 | 2,5% | 85,9 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,4 | 6,8% | 3,63 | 0-1 |
| Schnee Destination AT2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 51,11 | 11% | 45,5 | 0-2 |
| Schneetraktion s | 6,26 | 19% | 5,07 | 0-2 |
| Schneehandling s | 111,2 | 12,1% | 97,73 | 0-2 |
| Gelände Destination AT2 vorn | ||||
| Schotterhandling s | 63,16 | 2,2% | 61,77 | 0-1 |
| Subj. Schotter Handling Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Schmutz Handling s | 58,26 | 0,6% | 57,91 | 0-1 |
| Subj. Schmutz Handling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Komfort Destination AT2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 78,1 | 5,3 dB | 72,8 | 0-1 |
| Wert Destination AT2 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 8,89 | 5,3% | 8,42 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2022 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Scorpion All Terrain Plus | Testfeld | Destination AT2 |
|---|---|---|---|
| 2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee | P6 von 7 | P2 von 7 | |
| 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest | P4 von 9 | P1 von 9 |
Scorpion All Terrain Plus vs Destination AT2: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Scorpion All Terrain Plus oder der Firestone Destination AT2 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Destination AT2 2 Mal vorn und der Scorpion All Terrain Plus kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Scorpion All Terrain Plus 7,6 und der Destination AT2 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Scorpion All Terrain Plus oder der Destination AT2?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Destination AT2 bei 5 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Scorpion All Terrain Plus bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Destination AT2 bei 6 vorn. Er war im Schneetraktionstest 19 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Scorpion All Terrain Plus mit 8,4/10 und beim Destination AT2 mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Scorpion All Terrain Plus mit 82 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Destination AT2 mit 83 % aus 7. 71 % der Fahrer des Scorpion All Terrain Plus würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Destination AT2.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Scorpion All Terrain Plus bewerten Den Destination AT2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.