Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport R
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Michelin Pilot Sport Cup 2 und der Goodyear Eagle F1 SuperSport R sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport Cup 2 lag vorn. Der Eagle F1 SuperSport R lag bei Trocken vorn.
Leistungsprofil
5 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 98%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
In keiner Kategorie vorne
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport Cup 2
Eagle F1 SuperSport R
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Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 SuperSport R mit 78 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Pilot Sport Cup 2 | Abstand | Eagle F1 SuperSport R |
|---|---|---|---|
| Trocken Eagle F1 SuperSport R vorn | |||
| Trockenbremsen m | 30,9 | 1,3% | 30,5 |
| Trockenhandling s | 141,4 | 0,4% | 142 |
| Trockenhandling Langstrecke s | 146,6 | 0,3% | 146,2 |
| Nass Unentschieden | |||
| Nassbremsen m | 30,7 | 8,1% | 28,2 |
| Nasshandling km/h | 81,8 | 1,7% | 80,4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Testfeld | Eagle F1 SuperSport R |
|---|---|---|---|
| Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 | P1 von 6 | P3 von 6 |
Pilot Sport Cup 2 vs Eagle F1 SuperSport R: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport Cup 2 oder der Goodyear Eagle F1 SuperSport R der bessere Reifen?
Der Michelin Pilot Sport Cup 2 und der Goodyear Eagle F1 SuperSport R sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Pilot Sport Cup 2 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport Cup 2 8,3 und der Eagle F1 SuperSport R 4,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport Cup 2 oder der Eagle F1 SuperSport R?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 1-1 auf den Pilot Sport Cup 2 und den Eagle F1 SuperSport R.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Eagle F1 SuperSport R bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport Cup 2 mit 7,4/10 und beim Eagle F1 SuperSport R mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 SuperSport R mit 78 % aus 4.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport Cup 2 gibt es in 22 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Eagle F1 SuperSport R in 16 (18 bis 21 Zoll). 8 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport Cup 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Eagle F1 SuperSport R mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Eagle F1 SuperSport R ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Pilot Sport Cup 2 im Jahr 2013. Der Pilot Sport Cup 2 hat den Michelin Pilot Sport Cup+ abgelöst.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Pilot Sport Cup 2 bewerten Den Eagle F1 SuperSport R bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.