Debica Navigator 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac Pro+ 2 Mal vorn und der Navigator 3 einmal. Der Navigator 3 lag bei Trocken, Schnee und Wert vorn, der Quatrac Pro+ bei Nass und Komfort.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Navigator 3
Quatrac Pro+
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Navigator 3
Quatrac Pro+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Navigator 3
Quatrac Pro+
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Fahrer bewerten den Navigator 3 mit 76 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Navigator 3 | Abstand | Quatrac Pro+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Navigator 3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,93 | = | 43,93 | 2-1 |
| Trockenhandling s | 93,59 | 0,9% | 94,31 | 3-0 |
| Nass Quatrac Pro+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 41,2 | 10,7% | 36,8 | 0-3 |
| Nasshandling s | 81,07 | 2,3% | 79,1 | 0-3 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,1 | 4,2% | 76,9 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,01 | 9,9% | 2,74 | 1-0 |
| Schnee Navigator 3 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 17,13 | 3,2% | 17,7 | 3-0 |
| Schneetraktion s | 7,28 | 10,4% | 8,31 | 2-0 |
| Schneetraktion N | 328,9 | 17,3% | 280,3 | 1-0 |
| Schneehandling s | 86,9 | 1,3% | 88 | 2-0 |
| Komfort Quatrac Pro+ vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 8,3% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 68,85 | 0,9 dB | 67,95 | 0-2 |
| Wert Navigator 3 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 3,59 | 14,6% | 4,41 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Navigator 3 | Testfeld | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor Ganzjahresreifentest | P5 von 7 | P4 von 7 | |
| Test der Ganzjahresreifen der Mittelklasse 2025 | P3 von 6 | P5 von 6 | |
| Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024 | P7 von 9 | P6 von 9 |
Navigator 3 vs Quatrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Debica Navigator 3 oder der Vredestein Quatrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac Pro+ 2 Mal vorn und der Navigator 3 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Navigator 3 8 und der Quatrac Pro+ 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Navigator 3 oder der Quatrac Pro+?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac Pro+ bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 10,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Navigator 3 bei 5 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Navigator 3 bei 8 vorn. Er war im Schneetraktionstest 10,4 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Navigator 3 hatte einen 14,6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Navigator 3 mit 7,9/10 und beim Quatrac Pro+ mit 7,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Quatrac Pro+ war 0,9 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Navigator 3 mit 8,8/10 und beim Quatrac Pro+ mit 8,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Navigator 3 mit 76 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. 86 % der Fahrer des Navigator 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Quatrac Pro+.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Quatrac Pro+ in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 12,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Navigator 3 gibt es in 39 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Quatrac Pro+ in 103 (17 bis 22 Zoll). 18 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Navigator 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac Pro+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Quatrac Pro+ ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Navigator 3 im Jahr 2021. Der Navigator 3 hat den Debica Navigator 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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vs
Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
2-0 in 2 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.