Yokohama Geolandar AT G015 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Der Yokohama Geolandar AT G015 und der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Geolandar AT G015 lag bei Schnee vorn, der Wrangler All Terrain Adventure bei Trocken, Gelände, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Geolandar AT G015
Wrangler All Terrain Adventure
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Geolandar AT G015
Wrangler All Terrain Adventure
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Geolandar AT G015
Wrangler All Terrain Adventure
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Geolandar AT G015 mit 78 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Wrangler All Terrain Adventure mit 76 % aus 20. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Geolandar AT G015 | Abstand | Wrangler All Terrain Adventure | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Wrangler All Terrain Adventure vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44 | 3,6% | 42,4 | 0-1 |
| Trockenhandling s | 68,99 | 1% | 68,32 | 0-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 11,1% | bewertet | 0-1 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 60,45 | 1,4% | 59,6 | 0-1 |
| Nasshandling s | 82,28 | 0,2% | 82,48 | 1-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 17,6% | bewertet | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 13,53 | 1% | 13,39 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 85,4 | 5,3% | 81,1 | 1-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,34 | 14% | 2,93 | 1-0 |
| Schnee Geolandar AT G015 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 51,55 | 3,1% | 49,97 | 0-2 |
| Schneetraktion s | 6,07 | 12,4% | 6,93 | 2-0 |
| Schneehandling s | 101,8 | 8,5% | 111,2 | 2-0 |
| Gelände Wrangler All Terrain Adventure vorn | ||||
| Schotterhandling s | 62,47 | 0,4% | 62,73 | 1-0 |
| Subj. Schotter Handling Pkt. | bewertet | 5,9% | bewertet | 0-1 |
| Schmutz Handling s | 58,41 | 1,1% | 57,76 | 0-1 |
| Subj. Schmutz Handling Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Komfort Wrangler All Terrain Adventure vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 73,2 | 0,2 dB | 73 | 0-1 |
| Wert Wrangler All Terrain Adventure vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 9,56 | 0,7% | 9,49 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2022 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Geolandar AT G015 | Testfeld | Wrangler All Terrain Adventure |
|---|---|---|---|
| 2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee | P3 von 7 | P7 von 7 | |
| 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest | P5 von 9 | P3 von 9 |
Geolandar AT G015 vs Wrangler All Terrain Adventure: Ihre Fragen
Ist der Yokohama Geolandar AT G015 oder der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure der bessere Reifen?
Der Yokohama Geolandar AT G015 und der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Geolandar AT G015 8 und der Wrangler All Terrain Adventure 7,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Geolandar AT G015 oder der Wrangler All Terrain Adventure?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 3-3 auf den Geolandar AT G015 und den Wrangler All Terrain Adventure.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wrangler All Terrain Adventure bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Geolandar AT G015 bei 4 vorn. Er war im Schneetraktionstest 12,4 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Geolandar AT G015 mit 8,5/10 und beim Wrangler All Terrain Adventure mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Geolandar AT G015 mit 78 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Wrangler All Terrain Adventure mit 76 % aus 20. 77 % der Fahrer des Geolandar AT G015 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 65 % beim Wrangler All Terrain Adventure.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Geolandar AT G015 gibt es in 86 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Wrangler All Terrain Adventure in 17 (15 bis 20 Zoll). 14 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Geolandar AT G015 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit E eingestuft; der Wrangler All Terrain Adventure mit D und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wrangler All Terrain Adventure ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Geolandar AT G015 im Jahr 2015.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
vs
BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
0-2 in 2 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Firestone Destination AT2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2-0 in 2 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Geolandar AT G015 bewerten Den Wrangler All Terrain Adventure bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.