Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Pirelli P Zero Winter 2
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli P Zero Winter 2 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 Pro kein einziges Mal. Der EUROWINTER HS02 Pro lag bei Eis und Wert vorn, der P Zero Winter 2 bei Trocken, Nass, Schnee und Komfort.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EUROWINTER HS02 Pro
P Zero Winter 2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EUROWINTER HS02 Pro
In keiner Kategorie vorne
P Zero Winter 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EUROWINTER HS02 Pro
P Zero Winter 2
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Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 Pro mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den P Zero Winter 2 mit 91 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | EUROWINTER HS02 Pro | Abstand | P Zero Winter 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Subj. Straßen Note Pkt. | bewertet | 50% | bewertet | 0-1 |
| Spurwechsel trocken km/h | 73 | 1,4% | 74 | 0-1 |
| Nass P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42,4 | 22,2% | 33 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 33,9% | bewertet | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 67,75 | 10,7% | 75 | 0-2 |
| Schnee P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 30 | 1,7% | 29,5 | 0-1 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 0-1 |
| Eis EUROWINTER HS02 Pro vorn | ||||
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 50% | bewertet | 2-0 |
| Komfort P Zero Winter 2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 14,3% | bewertet | 0-2 |
| Wert EUROWINTER HS02 Pro vorn | ||||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 6,04 | 1,3% | 6,12 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EUROWINTER HS02 Pro | Testfeld | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P28 von 50 | P1 von 50 | |
| Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen | P6 von 6 | P4 von 6 | |
| 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest | P4 von 5 | P1 von 5 |
EUROWINTER HS02 Pro vs P Zero Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Falken EUROWINTER HS02 Pro oder der Pirelli P Zero Winter 2 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli P Zero Winter 2 3 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 Pro kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 Pro 7,9 und der P Zero Winter 2 9,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EUROWINTER HS02 Pro oder der P Zero Winter 2?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Winter 2 bei 5 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 10,7 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Winter 2 bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Winter 2 bei 2 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EUROWINTER HS02 Pro verbrauchte 1,3 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROWINTER HS02 Pro mit 8/10 und beim P Zero Winter 2 mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EUROWINTER HS02 Pro mit 9/10 und beim P Zero Winter 2 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 Pro mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den P Zero Winter 2 mit 91 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der P Zero Winter 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 34,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EUROWINTER HS02 Pro gibt es in 110 Größen (16 bis 22 Zoll) und den P Zero Winter 2 in 66 (18 bis 23 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROWINTER HS02 Pro in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der P Zero Winter 2 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der P Zero Winter 2 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der EUROWINTER HS02 Pro im Jahr 2022. Der P Zero Winter 2 hat den Pirelli P Zero Winter abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.