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Michelin CrossClimate SUV vs Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate SUV 2 Mal vorn und der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV einmal. Der CrossClimate SUV lag bei Trocken und Wert vorn, der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei Nass, Schnee und Komfort.

Leistungsprofil

9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausSchneebremsenSchneehandlingGeräuschRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

CrossClimate SUV

Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung CrossClimate SUV Abstand Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Siege
Trocken CrossClimate SUV vorn
Trockenbremsen m 38,6 8,4% 42,13 3-0
Trockenhandling km/h 96,47 1,2% 95,33 3-0
Nass Vector 4 Seasons Gen 2 SUV vorn
Nassbremsen m 52,93 1,2% 52,2 1-2
Nasshandling km/h 73,07 1% 73,8 1-2
Aquaplaning geradeaus km/h 81,17 0,6% 80,43 1-2
Schnee Vector 4 Seasons Gen 2 SUV vorn
Schneebremsen m 26,8 6,1% 25,13 0-3
Schneetraktion N 3.427 6,7% 3.212 1-0
Schneehandling km/h 49,13 1,6% 48,37 2-1
Komfort Vector 4 Seasons Gen 2 SUV vorn
Geräusch dB 72,57 0,2 dB 72,4 1-2
Wert CrossClimate SUV vorn
Rollwiderstand kg / t 7,23 7,3% 7,81 3-0

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2018 bis 2019

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test CrossClimate SUV Testfeld Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test Auto Bild Allrad · 2019 · 235/65 R17 P1 von 10 P5 von 10
Auto Bild Ganzjahres-SUV-Reifentest 2019 Auto Bild Allrad · 2019 · 235/55 R19 P2 von 7 P4 von 7
Auto Bild SUV-Ganzjahresreifentest 2018 Auto Bild Allrad · 2018 · 235/60 R18 P2 von 8 P1 von 8

CrossClimate SUV vs Vector 4 Seasons Gen 2 SUV: Ihre Fragen

Ist der Michelin CrossClimate SUV oder der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV der bessere Reifen?

In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate SUV 2 Mal vorn und der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate SUV 9,3 und der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV 8,6 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der CrossClimate SUV oder der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?

Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 1,2 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate SUV bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 8,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 6,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der CrossClimate SUV hatte einen 7,3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim CrossClimate SUV mit 7,1/10 und beim Vector 4 Seasons Gen 2 SUV mit 6,9/10.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim CrossClimate SUV mit 7,7/10 und beim Vector 4 Seasons Gen 2 SUV mit 8,9/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den CrossClimate SUV mit 79 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Vector 4 Seasons Gen 2 SUV mit 82 % aus 9. 68 % der Fahrer des CrossClimate SUV würden ihn wieder kaufen, gegenüber 89 % beim Vector 4 Seasons Gen 2 SUV.

Welcher ist teurer?

In den 3 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate SUV in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den CrossClimate SUV gibt es in 33 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Vector 4 Seasons Gen 2 SUV in 7 (16 bis 19 Zoll). 6 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der CrossClimate SUV in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV mit B und C.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der CrossClimate SUV im Jahr 2016. Der Vector 4 Seasons Gen 2 SUV hat den Goodyear Vector 4Seasons SUV abgelöst.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den CrossClimate SUV bewerten Den Vector 4 Seasons Gen 2 SUV bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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