Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III

Im direkten Vergleich der beiden beliebten Allrad-Geländewagen Mickey-Thompson Baja Boss AT und Toyo Open Country AT III, die dieselbe Käufergruppe ansprechen, verfolgen sie unterschiedliche Ansätze in puncto Leistung. In zwei Tests des Modelljahrs 2025 mit 265/70 R17-Reifen schnitt der Baja Boss AT durchweg besser ab (Platz 2 von 6 in einem Wintertest und Platz 3 von 9 bei Tire Rack), während der Toyo knapp dahinter landete (Platz 3 von 6 und Platz 7 von 9). Im Winter punktet der Mickey-Thompson mit starkem Grip – kürzeren Bremswegen auf Schnee und Eis sowie einem agileren Fahrverhalten –, während der Toyo Bremsleistung zugunsten von Traktion und Vorhersehbarkeit einbüßt und sich dadurch leichter und ausgewogener fahren lässt. Auf der Straße erzielt der Toyo bessere gemessene Brems- und Rundenzeiten bei Nässe und Trockenheit, doch der Baja Boss punktet mit einem besseren subjektiven Fahrgefühl bei Nässe, höherem Komfort und deutlich geringerer Geräuschentwicklung.

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Wer einen Reifen mit breiteren, fehlerverzeihenderen Fahreigenschaften sucht, ist mit dem Mickey Thompson Baja Boss AT besser beraten. Er vereint exzellentes Brems- und Handlingverhalten im Winter mit einem ausgewogenen Fahrverhalten auf der Straße und gewann beide Vergleichstests insgesamt, ohne dabei größere Schwächen zu zeigen. Dank seiner geringeren Laufruhe und des besseren subjektiven Vertrauensgefühls bei Nässe ist er alltagstauglich, insbesondere in Regionen mit wechselhaftem Klima und echten Wintern. Der Toyo Open Country AT III ist die richtige Wahl, wenn Sie Wert auf objektive Fahrleistung legen – kürzere Bremswege auf trockener und deutlich kürzere auf nasser Fahrbahn sowie ein präzises Handling bei Nässe und Trockenheit – und ein berechenbares, zuverlässiges Fahrverhalten im Grenzbereich wünschen. Allerdings sollten Sie sich auf ein strafferes Fahrwerk, höhere Geräuschentwicklung und etwas längere Bremswege im Winter einstellen. Fazit: Der Baja Boss AT bietet Grip und Komfort bei allen Wetterbedingungen; der Open Country AT III ist ideal für Fahrer, die getestete Bremsleistung auf der Straße und ein sicheres, vertrauenserweckendes Fahrgefühl schätzen.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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