BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nitto Recon Grappler AT
- TR-Score
- 7,1/10
- Fahrer sagen
- 78% · 16
- TR-Score
- 6,3/10
- Fahrer sagen
- 66% · 1
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der BFGoodrich All Terrain TA KO3 3 Mal vorn und der Recon Grappler AT kein einziges Mal. Der All Terrain TA KO3 bremste im Nassen 7,8 % kürzer; der Recon Grappler AT bremste im Trockenen 2,3 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den BFGoodrich KO3 für das stärkere Gesamtergebnis, insbesondere wenn Sie regelmäßig bei Regen fahren oder bessere Leistungen bei Schnee und Schmutz wünschen. Ziehen Sie den Nitto Recon Grappler AT für überwiegend trockene Straßenfahrten in Betracht, wenn sein Trockenbremsen, gemessene Geräuscharmut und Effizienz wichtiger sind - aber sein Nachteil bei der Nassen Haftung ist ein erhebliches Kompromiss.
Wo der All Terrain TA KO3 stärker ist
- Kürzere Bremswege auf nasser Straße und schnellere Handhabung auf nasser Straße in beiden gemeinsamen Tests
- Bessere Schneetraktion 2026, mit Bremsen auf Schnee nahe der Führungsgruppe
- Wettbewerbsfähige Schmutzleistung im Test 2026
Wo der Recon Grappler AT stärker ist
- Kürzere Bremswege auf trockener Straße in beiden gemeinsamen Tests
- Niedrigere gemessene Geräuschpegel im Test 2026
- Niedrigerer Rollwiderstand und besserer berichteter Wert im Jahr 2026
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
All Terrain TA KO3 vs Recon Grappler AT auf einen Blick
| Kategorie | All Terrain TA KO3 | Abstand | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken5 Messungen | 1 | Der Recon Grappler AT bremste im Trockenen 2,3 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Nass7 Messungen | 7 | Der All Terrain TA KO3 bremste im Nassen 7,8 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Schnee8 Messungen | 5 | Der All Terrain TA KO3 bremste auf Schnee 3,7 % kürzer (2 Tests) | 2 |
| Eis2 Messungen | 0 | 2 | |
| Gelände2 Messungen | 2 | 0 | |
| Komfort5 Messungen | 2 | 3 | |
| Wert1 Messung | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,1/10 | Der All Terrain TA KO3 mit 0,8 Vorsprung | 6,3/10 |
| Fahrerbewertung16 und 1 Bewertungen | 78% | Der All Terrain TA KO3 mit 12 Punkten Vorsprung | 66% |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | All Terrain TA KO3 | Testfeld | Recon Grappler AT |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen | P7 von 30 | P17 von 30 | |
| Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet | P3 von 7 | P7 von 7 | |
| 2024 Tire Rack All-Terrain-Reifentest auf der Straße | P7 von 12 | P8 von 12 |
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
All Terrain TA KO3
Recon Grappler AT
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | All Terrain TA KO3 | Abstand | Recon Grappler AT | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,02 | 2,3% | 43,96 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
|
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| 0,69 | 1,4% | 0,7 | 0-1 | |||||||||
|
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| bewertet | 3,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 48,16 | 7,8% | 51,98 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 84,91 | 2,4% | 87,52 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 21,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 6,3% | 0,48 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 102,1 | 5,1% | 97,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,82 | 3,7% | 18,61 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,44 | 12,7% | 6,23 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 1,9% | 13,87 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,47 | 0,3% | 55,84 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 5,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 12,8% | 14,16 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 4,7% | 5,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,87 | 1% | 75,59 | 1-0 | |||||||||
|
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| bewertet | 3,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||
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| bewertet | 10,4% | bewertet | 1-1 | |||||||||
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| bewertet | 7% | bewertet | 1-1 | |||||||||
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| 57,72 | 2 dB | 55,75 | 0-1 | |||||||||
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| 9,3 | 11,8% | 8,2 | 0-1 | |||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All Terrain TA KO3 7,1 und der Recon Grappler AT 6,3 von 10.
| All Terrain TA KO3 | Kategorie | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Trocken | 35 | ||
| 57 | Nass | 22 | ||
| 46 | Komfort | 21 | ||
| 19 | Wert | 48 | ||
| 53 | Schnee | 36 | ||
| 10 | Eis | 76 | ||
| 70 | Gelände | 33 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| All Terrain TA KO3 | Kategorie | Recon Grappler AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 7,5 | Nassgriff | 3 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 7,9 | Progressivität | 9 | ||
| 9 | Verschleiß | 9 | ||
| 7,8 | Komfort | 9 | ||
| 9 | Schneegriff | 4 | ||
| 6,9 | Eisgriff | 2 | ||
Fahrer bewerten den All Terrain TA KO3 mit 78 % aus 16 Erfahrungsberichten und den Recon Grappler AT mit 66 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%aus 16 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 296.923 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den BFGoodrich All Terrain T/A KO3 im Allgemeinen gut (durchschnittlich 77,8 %), wobei die meisten seine Offroad-Traktion und den zivilisierteren Fahrkomfort sowie die Geräuschpegel auf der Straße loben, als man für einen All-Terrain erwarten würde. Die Leistung bei Nässe ist etwas gemischt, tendiert aber insgesamt positiv, wobei mehrere eine Verbesserung im Vergleich zum KO2 feststellen, obwohl eine bedeutende Minderheit dennoch mehr Vertrauen in den Grip/Bremsen bei Nässe möchte. Der Hauptnachteil, der immer wieder erwähnt wird, sind Balance-/Vibrationsprobleme (etwa einer von vier Besitzern), und etwa einer von vier weist auch darauf hin, dass der Grip auf Eis nicht besonders stark ist, auch wenn die Traktion auf Schnee oft gelobt wird.
- Starke Offroad-Traktion auf Schotter/Erde und Trails
- Bequeme Fahrt für einen All-Terrain
- Geringe Geräuschentwicklung auf der Straße, oft als leiser als erwartet berichtet
- Gute Schneetraktion
- Ausgleichsprobleme, die zu Vibrationen oder Wackeln führen
- Begrenzter Grip auf Eis (kein Winterreifen)
- Langsamere, weniger präzise Lenkreaktion
Von KI aus 16 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 16 Erfahrungsberichte zum All Terrain TA KO3Wie sehr Sie diese Reifen lieben oder hassen, hängt stark davon ab, wie viel Zeit Sie auf der Straße im Vergleich zu abseits der Straße verbringen. Auf Schotter oder Schlamm, zumindest auf einem Ranger Raptor, erwachen sie zum Leben und inspirieren enormes Vertrauen auf lockeren Oberflächen bei hoher Geschwindigkeit. Aber dieses Vertrauen verschwindet in dem Moment, in dem Sie zurück auf den Asphalt kommen. Das Bremsen bei Nässe ist besonders schlecht und ehrlich gesagt, wenn sie neu sind, geradezu gefährlich. Nach 2-3K Meilen werden sie bei Nässe etwas griffiger, aber sie inspirieren nie wirklich Vertrauen. Kurz gesagt, wenn Sie viel Zeit auf Forststraßen verbringen, werden Sie wahrscheinlich zufrieden sein, aber ansonsten würde ich woanders suchen.
Nitto Recon Grappler AT
- 66%aus 1 Erfahrungsberichten
- 14.484 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Recon Grappler ATDiese Reifen fahren extrem gut auf einem 1/2-Tonner. Wenn Sie in einem sehr trockenen Klima (Wüsten-Südwesten) sind, werden sie Ihnen gute Dienste leisten. Die Fahrt ist sehr gut, leise und glatt auf Asphalt. Sehr gut für leichte bis mittlere Offroad-Strecken und Landwirtschaft. Wo die Recons schwach sind, ist die Nässehaftung und das Bremsen sowie Schnee und Eis. Die Recons ließen sich leicht mit weniger als 15 Pfund Straßenkraft und weniger als 3 Unzen an jedem Rad ausbalancieren.
Letzter Gedanke: Ein großartiger Kauf, wenn Sie in einem trockenen Klima sind. Für nass/Schnee, woanders suchen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | All Terrain TA KO3 | Recon Grappler AT |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Auf dem Markt seit | 2024 | - |
| Vorgänger | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die BFGoodrich All Terrain TA KO3 und Nitto Recon Grappler AT sind Allwetter-All-Terrain-Reifen für SUVs und 4x4, aber ihre Kompromisse auf der Straße unterscheiden sich. Zwei gemeinsame Tests in 265/70 R17 haben den KO3 insgesamt vorne gesehen, während der Recon Grappler Vorteile beim Trockenbremsen und in einigen Effizienzmaßnahmen auf der Straße zeigt.
Die entscheidende Frage ist, wie sie sich verhalten, wenn die Straße nass wird. Beide Tests fanden, dass der BFGoodrich beim Nassen Bremsen und Handling besser abschnitt. Die Stärken des Nitto sind auf trockenen Straßen offensichtlicher, sodass die richtige Wahl weniger von ihrer ähnlichen All-Terrain-Positionierung abhängt als von den Bedingungen, unter denen Sie am häufigsten fahren.
Fazit
Der KO3 hat in beiden Tests insgesamt besser abgeschnitten: dritter gegen siebter von sieben in 2026 und siebter gegen achter von zwölf in 2024. Sein klarster Vorteil ist die Kontrolle auf nasser Straße: Er stoppte 5,21 Meter früher als der Nitto im nassen Bremsentest 2026 und 2,44 Meter früher in 2024. Er führte auch beim Nassen Handling in beiden Tests, lieferte 2026 eine stärkere Schneetraktion und war auf dem Schmutzkurs dieses Tests etwas schneller. Diese Ergebnisse machen ihn zur vielseitigeren Wahl, obwohl sein Trockenbremsen im Vergleich zu den größeren Testgruppen schwach war.
Der Recon Grappler bremste in beiden Tests im Trockenen etwas kürzer, verzeichnete 2026 weniger gemessenen Geräuschpegel und Rollwiderstand und erhielt 2024 Lob für seine Straßenmanieren. Diese Vorteile heben seinen wiederholten Nachteil bei der Nassen Haftung nicht auf. Keiner der beiden Reifen dominierte das gesamte Feld, und Komfort sowie die wahrgenommenen Geräuschbewertungen variierten zwischen den Tests. Wenn Regen ein regelmäßiger Teil Ihrer Fahrten ist, ist der Vorteil des KO3 bei Nässe der praktische Grund, ihn zu wählen.
All Terrain TA KO3 vs Recon Grappler AT: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich All Terrain TA KO3 oder der Nitto Recon Grappler AT der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der BFGoodrich All Terrain TA KO3 3 Mal vorn und der Recon Grappler AT kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All Terrain TA KO3 7,1 und der Recon Grappler AT 6,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der All Terrain TA KO3 oder der Recon Grappler AT?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der All Terrain TA KO3 bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 7,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Recon Grappler AT bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 2,3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der All Terrain TA KO3 bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 3,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim All Terrain TA KO3 mit 7,8/10 und beim Recon Grappler AT mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den All Terrain TA KO3 mit 78 % aus 16 Erfahrungsberichten und den Recon Grappler AT mit 66 % aus 1.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den All Terrain TA KO3 bewerten Den Recon Grappler AT bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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