Bin von Bridgestones auf diese umgestiegen – fühlt sich jetzt wie ein kleiner Fehler an! Obwohl erst ein Jahr alt, ist der Gummi vorne – besonders an den Kanten – merklich härter geworden. Das bedeutete zusammen mit einer wirklich deutlichen Wölbung des Profils, dass das Feedback in Kurven weg war. Es war unangenehm, das Motorrad in die Kurve zu legen, da es sich unsicher anfühlte und nicht mehr gut der Linie folgte. Bei Nässe war der Grip noch da, aber das Gefühl vorne war besonders vage. Hinten war es besser, aber es hatte sich etwas eckig entwickelt. Obwohl sowohl vorne als auch hinten noch mindestens 1000 Meilen in ihnen lagen, bevor sie die Grenze der Profiltiefe erreichten, war es kein Vergnügen mehr, damit zu fahren.
Die besten Reifen für den Triumph Sprint RS
Fahrer eines Triumph Sprint RS haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 30.577 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 5Fahrerbewertungen
- 30.577 kmdamit zurückgelegt
- 4verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Triumph Sprint RS passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Triumph Sprint RS-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 180/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Triumph Sprint RS-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Bridgestone Battlax BT 023 unser bestbewerteter mit 8,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Triumph Sprint RS-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Triumph Sprint RS
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 3 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Maxxis Supermaxx ST | Sommer | 73% | 2 | 16.093 km |
Reifengrößen, die Triumph Sprint RS-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Triumph Sprint RS-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Dies war meine zweite Straße in der Maxxis Street. Nach dem letzten Satz wollte ich etwas mehr Premium kaufen, aber ich war hautnah; und diese kosten nur £ 130 pro Satz. Wenn meine Meinung zu diesen Reifen noch besser ist als der erste Satz, ist Grip und Handling zu diesem Preis oder irgendwo unter £ 200 unschlagbar. Diese wurden beim Start der KTM 790 an den Testrädern angebracht, und keiner dieser Hacks hatte trotz anfänglicher Vorbehalte etwas Schlechtes über diese Reifen zu sagen. Sie sind ehrlich gesagt die besten Reifen, die ich je bei Nässe verwendet habe und die nicht nur rein nassfokussiert sind. Sie wurden mit Unterstützung der BSB-Legende Chris Walker entwickelt und er hat großartige Arbeit geleistet. Sie sind jedoch nur ein einziger Compound-Reifen und tragen sich wie eine Wanze. Mein Fahrrad hat nach weniger als 5000 gerade einen TÜV-Hinweis für das Heck erhalten. Sie können erkennen, dass es sich um eine weiche Mischung handelt, wenn Sie an den Kanten nach einer begeisterten Kurvenfahrt reißen ;-) Ich würde diesen Reifen wärmstens empfehlen, wenn Sie keinen machen hohe Laufleistung und alles unter 130 PS fahren Ich werde als nächstes Avon ST versuchen.
Dies sind sehr steife Reifen, die von Hand nur schwer zu montieren sind. Einmal eingebettet, sind sie hervorragend unterwegs, sehr präzise und griffig. Sie sind im Trockenen Michelin PR 3 weit überlegen und im Nassen mindestens genauso gut. Mit weniger als £ 130 pro Paar sollten sie meine erste Wahl für den Ersatz sein. Leider ist das Heck bei weniger als 5 km eckig und fast bis zu den Verschleißstangen, obwohl Autobahnen vermieden werden. Wie jemand anderes sagt, wird eine 2CT-Version benötigt, um diese Reifen zu einem ernsthaften Tourenreifen zu machen. Wenn Sie sie billig bekommen können und keine große Kilometerleistung erbringen, werden sie empfohlen. Und schließen Sie sie nicht für Anfänger aus.
Not much to say, just great modern allroand sport tires. I bpuggt them because they were the winner of the big Motorrad sport tires test. Pretty good in the wet, great feeling. Chicken strips on the rear tire were already gone in the first 50 miles on them because of the confidence, even though I am aware new tires need to be "scrubbed in", grip seemed endless, even on colder road temperatures. Next week, I will take them to the track, and I am feeling quite confident, even if it's going to be wet.
Terrific tire. Went to these after Metzler Z6, and Pirelli Diablo Stradas, both of which were quite good but gave no warning before wearing to the threads. I used to completely deflate the rear tire just so I could physically feel how thin it was getting.
The Roadsmarts are very neutral steering, which took some getting used to. They're way more grippy on the sides and give huge confidence dry and wet. I probably get about the same mileage, (around 6k) and they will eventually square off like any tire, but there are wear bars and the squaring seems to have much less effect on the handling. Would definitely buy again. Also looking at the BT0-23's as I would like to have quicker steering.
The Roadsmarts are very neutral steering, which took some getting used to. They're way more grippy on the sides and give huge confidence dry and wet. I probably get about the same mileage, (around 6k) and they will eventually square off like any tire, but there are wear bars and the squaring seems to have much less effect on the handling. Would definitely buy again. Also looking at the BT0-23's as I would like to have quicker steering.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.