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Yokohama C Drive2 Testergebnisse

Getestet 2010 bis 2015 4 Publikationen

In 6 unabhängigen Tests landet der Yokohama C Drive2 im Schnitt auf Platz 10.

  • 6Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 10.Platz im Schnitt
  • 46%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 4Publikationen

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Yokohama C Drive2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Premium Contact 5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Bridgestone Turanza T001 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Uniroyal RainExpert 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Semperit Speed Life 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Pirelli CINTURA/TO P7 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Yokohama C Drive2 (3 Tests) und 27 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 6

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2015 1 Test
2014 1 Test
P8 von 16 53% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

Bei Nässe bremsen sie sogar besser als die Goodyear-Reifen! Auf kurvenreichen Strecken fehlt es ihnen jedoch an Grip - das Auto rutscht abrupt aus und gerät in einen langen Drift. Das Ergebnis: über sieben Sekunden Rückstand auf den Führenden auf der 2,3 km langen Teststrecke. Das Profil hat aber keine Probleme mit stehendem Wasser, die Yokohama-Reifen widerstehen Aquaplaning souverän. Auf trockener Fahrbahn sind Bremsleistung und Handling durchschnittlich, der Komfort unterdurchschnittlich (kleine Unebenheiten werden deutlich auf die Karosserie übertragen). Das liegt zum Teil daran, dass es sich um XL-Reifen handelt, und als Trostpflaster dient lediglich, dass der ewige Konkurrent Bridgestone noch robuster ist.

GewinnerContinental Premium Contact 5

2013 2 Tests
P12 von 54 79% des Feldes geschlagen

2013 54 Reifenbremstest

Autobild 195/65 R15

GewinnerDunlop Sport BluResponse

2012 1 Test
2010 1 Test

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