Giti GitiSportS2 - Testergebnisse
Teststatistik
9
Abgeschlossene Tests14th
Durchschnittliche Position8th
Bestes Ergebnis19th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
Der GitiSportS2 zeigt ein klares Muster: außergewöhnliche Aquaplaning-Resistenz und allgemein geringes Fahrgeräusch/Komfort mit gelegentlichen Effizienzvorteilen, aber anhaltend schwachem Brems- und Handling-Grip auf trockenen und nassen Oberflächen. In neun Sommertests konnte er die Gesamtführung selten bedrohen (Durchschnittsposition 13,6). Mehrere untere Ergebnisse beim Bremsen und dynamischen Nass-/Trocken-Handling wurden durch wiederholte Siege oder Podestplätze bei Aquaplaning auf gerader und gebogener Strecke ausgeglichen. Die Ergebnisse hinsichtlich Wert und Verschleiß sind oft schlecht, was die Gesamtwertung trotz herausragender Sicherheitsmargen in tiefem Wasser weiter einschränkt.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
• 1. Aquaplaning geradeaus im Auto Bild 2025 (81,4 km/h), 1. Kurve AP 4. (3,32 m/s², +3,8 % vom Bestwert)
• 2. Aquaplaning gerade und kurvenförmig im Jahr 2025 ADAC (82,6 km/h; 3,4 m/s²)
• 1. Aquaplaning gerade und 1. Aquaplaning in der Kurve im Jahr 2023 Sport Auto (80,6 km/h; 3,63 m/s²)
• 1. Aquaplaning in Folge im Jahr 2023 AZ (83,3 km/h)
• 1. Gerade Aquaplaning und 2. Kurve im AutoBild Sports Car 2023 (78,6 km/h; 2. Kurve)
-
Lärm/Komfort
Mäßig
Details
• Lärm 6/20 (+1,8%) und Komfort im Mittelfeld im Jahr 2025 Auto Bild
• Lärm 7/18 (+1,3%) im Jahr 2025 ADAC
• Lärm 3/10 (+3 %) im Jahr 2023 AZ; 3/21 (+0,3 %) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• Geräuschentwicklung 3/9 (+1,8 %) und Komfort 5/9 im Reifentest 2022/23
-
Effizienz (Rollwiderstand/Kraftstoff)
Mäßig
Details
• Kraftstoffverbrauch 3/18 (+3,8%) im Jahr 2025 ADAC
• Rollwiderstand 2/10 (+12,8%) im AZ 2023; bester Sommerreifen vs. Ganzjahresreifen
• Rollwiderstand im Mittelfeld: 11/22 im Jahr 2023 AutoBild UHP; 5/9 im Jahr 2022/23 Reifenbewertungen
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen und Handling-Grip
Stark
Details
• Nassbremsen 17/18 (+21,8%) und Beton 17/18 (+29,8%) im Jahr 2025 ADAC
• Nasshandling 20/21 (+4,3%) und Nasskreis 17/21 (+4,4%) im Jahr 2025 Auto Bild
• Nassbremsen 19/21 (+13,4 %) und Handling 18/22 (+4,9 %) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• Nassbremsen 46,6 m 9/10 (+22,3 %) und Handling 9/10 (+5,9 %) im 2023 AZ
• Nassbremsen 8/9 (+37,9 %) im Reifentest 2022/23
-
Trockenbremsen und dynamisches Handling
Stark
Details
• Trockenbremsen 20/21 (+8,6%) und Handling 14/21 (+2,6%) im Jahr 2025 Auto Bild
• Trockenbremsen 17/18 (+13,2%) im Jahr 2025 ADAC
• Trockenbremsen 11/11 (+5%) und Handling 8/11 (+1,4%) im Jahr 2023 Sport Auto
• Trockenbremsen 17/21 (+7,8%) und Handling 19/21 (+3,8%) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• Trockenbremsen 8/9 (+8%) im Reifentest 2022/23
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Abnutzung/Wert
Stark
Details
• Abnutzung 18/18 (+54,8 % vom Bestwert) und Wert 18/18 (+231,8 %) im Jahr 2025 ADAC; Abrieb 18/18 (+122,6 %)
• Verschleiß 19/20 (+49,4%) und Wert 17/20 (+81,4%) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• Wert 17/20 (+70,1 %) im Jahr 2025 Auto Bild
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Auto Bild Sommerreifentest 2025
2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Summer Tyre Test
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
2023 Sport Auto UHP-Reifentest
2023
Gewinner: Continental SportContact 7
2023 AZ UHP Sommerreifentest
2023
Gewinner: Continental SportContact 7
Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test
2022
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6