Dunlop Geomax MX12

Der neue Dunlop Geomax MX12, der für Sand- und Schlammbedingungen konzipiert wurde, bietet aufgrund dreier neuer Designmerkmale einen deutlichen Leistungssprung gegenüber seinem Vorgänger MX11:

Erstens hat Dunlop die Leistung auf Sand und Schlamm durch Optimierung des Reifenprofils und -musters verbessert. Die Einführung der neuen V-Block-Technologie sorgt für bessere Traktion beim Kurvenausgang und eine größere Aufstandsfläche, was die Bremsstabilität verbessert.

Zweitens hat Dunlop ein neues Profil für harte Schlamm- und Sandbedingungen eingeführt, das sich auf verbesserte Traktion und Rutschkontrolle konzentriert. Der Hinterreifen verfügt über die Progressive Cornering Block Technology, die dank verbesserter Seitenhaftung und Rutschkontrolle für stabile Kurvenfahrten sorgt.

Schließlich wurde die optimale Traktion und Stoßdämpfung durch eine Neugestaltung der Karkassenkonstruktion verbessert. Diese verfügt über ein Karkassenspannungskontrollsystem, das einen größeren Durchmesser und damit eine größere Standfläche schafft. Dies sorgt in Kombination mit einer Weiterentwicklung des bewährten makromolekularen Polymers des MX11 für eine hohe Haltbarkeit.