Diese Reifen sollten verboten werden. Auf der Autobahn bei Nässe und Tempo 130 in einer Kurve wirkt das Auto sehr unsicher.
Dmack Reifen
Economy-Marke
5 aktuelle Dmack Reifen, bewertet mit 17 Erfahrungsberichten über 179.383 km Fahrstrecke.
- 5aktuelle Reifen
- 17Fahrerbewertungen
- 179.383 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Winter | Dmack WinterSafe 5,9 | TR Score 5,9 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Dmack Kinetic S | 76% aus 3 Erfahrungsberichten |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Das aktuelle Sortiment von Dmack im Ranking
Der am höchsten bewertete Dmack, den man heute kaufen kann, ist der Dmack WinterSafe mit einem TR Score von 5,9 von 10. 1 der 5 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 4
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dmack Kinetic S
|
Ultra High Performance | - | 76% | 3 |
| 2 |
Dmack TrackDay
|
Trackdays und Rennsport | - | 70% | 3 |
| 3 |
Dmack EcoXtra
|
Tourenwagen | - | 74% | 2 |
| 4 |
Dmack Distance
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Winter 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dmack WinterSafe
|
Tourenwagen | 5,9 | 55% | 9 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Dmack Reifen sagen
Über 17 Erfahrungsberichte und 179.383 km Fahrstrecke hinweg erreichen Dmack Reifen im Schnitt 63%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 7,7/10
- Nassgriff 5,5/10
- Straßenfeedback 6,7/10
- Progressivität 6,3/10
- Verschleiß 7,7/10
- Komfort 6,5/10
- Kaufempfehlung 6/10
- Schneegriff 6,3/10
- Eisgriff 1/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Für den Winter in Island neu gekauft. Habe keine Probleme gehabt. Grips gut im Schnee, einfach eine Freude. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.
Unglaublich wie schlecht der Grip bei Nässe ist. Gefahren mit dem Mk2 ST in 225/40 R18. Die Reifen hat der Vorbesitzer montieren lassen und ich war heute morgen wirklich überrascht wie schlecht er bei Nässe haftet! Davor kannte ich nur den Goodyear Asymmetric A2 - da liegen Welten dazwischen!!!
Vom Gripniveau bei Nässe ist dieser Reifen mit 225 Breite vergleichbar mit einem beliebigen no-name Reifen, den ich auf dem Focus Diesel hatte... Finger weg!!!
2011 Merc S350 cdi. Ich habe diese Reifen als zweiten Reifensatz gekauft, als sich das Wetter in Wicklow im letzten Januar / Februar 2018 in Schnee verwandelte. Ich habe den Uniroyal RS3 ausgeruht. Ich habe diese Nordexx angelegt und sie haben genau das getan, was mein Händler gesagt hat: "Sie sind das ganze Jahr über ideal für Ihre schweren Autos mit Hinterradantrieb im Schnee und sie sind günstig". Aber es ist der Grip, den ich auf den nassen Landstraßen hatte, und dann war der gesättigte N7 wie auf Schienen. Ein bisschen schwindlig auf dem Rücken, als mein rechter Fuß gepflanzt wurde, aber ich habe sie seit Januar an und jetzt ist es wieder soweit. Die Qualität ist bisher gut und für diesen Preis sehr gut im Vergleich zu Michelin Cross Climates.
Ausgestattet auf einem 2004er Toyota Avensis 1.8lt vor 2 Jahren (Produktdatum 2015) und haben fast 40.000 km zurückgelegt. Anständiges Gesamterlebnis (trockener, nasser Griff), aber mangelnder Komfort, Geräuschentwicklung, Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch (sehr schwerer und langlebiger Reifen - schlecht für den Stadtfahrer, schön für den Entdeckertyp ...) im Vergleich zu (teurer) ) Bridgestones Turanza T001 & Vredestein Sportrac 5. Ich habe sie für 190 € gekauft, also sind sie für ungefähr 3 Jahre einen Versuch wert.
Fitted them on my Peugeot 308 GT THP (2009). Great at the beginning, but after a while something happenned to them. No way to weigh (balance) them, they are very noisy in a big range of speeds and the car feels bumpy all the time. They however have very good grip and cornering. Won't buy them again.
Jeder Dmack Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Dmack TrackDay, Dmack WinterSafe, Dmack Kinetic S.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Dmack WinterSafe | Winter | 5,9 | 55% | 9 | 55.062 km |
| Dmack Kinetic S | Sommer | - | 76% | 3 | 82.398 km |
| Dmack TrackDay | Sommer | - | 70% | 3 | 1.690 km |
| Dmack EcoXtra | Sommer | - | 74% | 2 | 40.234 km |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.