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Debica Navigator 3 - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

10th

Durchschnittliche Position

3rd

Bestes Ergebnis

26th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Debica Navigator 3 - Official Image

Der Debica Navigator 3 zeigt eine klare Ausrichtung auf Wintertauglichkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit herausragender Performance auf Schnee und niedrigem Rollwiderstand. Allerdings schränken anhaltende Schwächen bei Nässe und Bremsleistung die Gesamtwertung ein. In vier Tests erreicht er im Durchschnitt einen Wert im unteren Mittelfeld (10,3), wobei er auf Schnee am besten und bei Nässe (Bremsen/Handling) sowie beim Bremsweg insgesamt am schlechtesten abschneidet. Das Handling auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig, die Bremsleistung lässt jedoch deutlich zu wünschen übrig. Insgesamt ist er eine preisgünstige Option, die sich für Regionen mit häufigem Schneefall eignet, wo seine erstklassige Haftung auf Schnee die Schwächen ausgleicht. In wechselhaftem, nassem Klima oder bei sicherheitsorientiertem Bremsverhalten sind seine Defizite – insbesondere bei Nässe – deutlich spürbar.

Leistungsstärken
  • Schneeleistung Stark
    • 1. Platz beim Bremsen auf Schnee und 1. Platz beim Fahrverhalten auf Schnee im SUV-Test 2024 (18,2 m; 78,4 s)
    • Zweiter Platz bei Traktionszeit und -kraft auf Schnee im SUV-Test 2024 (+3,9 % / +0,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Mittelmäßige, aber akzeptable Schneeverhältnisse führen zu einer 2025 Motorwertung (4. Platz Schneehandling, 4. Platz Schneetraktion, 6. Platz Schneebremsung).
  • Trockene Handhabung Mäßig
    • 2. Platz Trockenhandling im Jahr 2025 Motor (+0,8 % gegenüber dem Bestwert)
    • 1. Platz im Trockenhandling-Test 2025 (mittlere Preisklasse)
  • Rollwiderstand / Wirkungsgrad Mäßig
    • Erster Platz beim Rollwiderstand im Jahr 2025 Motor
    • 3./9. Platz beim Rollwiderstand (+6,9 % gegenüber dem Bestwert) im SUV-Modelljahr 2024
  • Aquaplaning-Widerstand (Gerade/Kurve) Unerheblich
    • 4./7. direktes Aquaplaning im 2025 Motor (+10,4 % vom Bestwert)
    • Viertes Aquaplaning auf gerader Strecke und fünftes in der Kurve im Jahr 2024 bei SUVs (+2,8 % bzw. +4,7 % gegenüber dem Bestwert)
Leistungsschwächen
  • Bremsverhalten bei Nässe und Fahrverhalten bei Nässe Stark
    • 6./7. Platz bei Nässebremsen im Jahr 2025 (Motor) (+19,7 %); 5./7. Platz bei Nässehandling (+2 %)
    • 5./6. Platz bei Nässebremsen im mittleren Preissegment 2025 (+21,3 %); 3./6. Platz bei Nässehandling (+2,6 %)
    • 9./9 bei Nassbremsung (+21 %) und 9./9 bei Nasshandling (+5,5 %) im 2024 Motor SUV
    • Platz 24 von 30 bei Nässe (+28,5 %) im Autobild-Bremsenvergleich 2025
  • Gesamtbremsleistung (trocken und nass) Stark
    • Durchgehend lange Bremswege auf trockener Fahrbahn: 5./7 (+11,6 %) im 2025 Motor; 4./6 (+11,6 %) im 2025 Mid Range; 8./9 (+13,6 %) im 2024 Motor SUV; 26./30 (+16,1 %) im Autobild-Test (trocken).
    • Wiederholtes Bremsen auf nasser Fahrbahn wie oben beschrieben
  • Geräuschpegel/Komfort Mäßig
    • Geräuschentwicklung 6./7. (+2,9 %) im Jahr 2025 Motor
    • Geräuschpegel 6./9 (+1,4 %) und Komfort 7./9 (+14,3 %) im SUV-Modelljahr 2024
  • Gesamtwettbewerbsplatzierung Mäßig
    • Durchschnittliche Gesamtposition 10,3 über 4 Tests
    • Platz 26 von 30 im Autobild Bremsenvergleich 2025; Platz 7 von 9 im Motor SUV-Vergleich 2024; Platz 5 von 7 im Motor-Vergleich 2025
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

5
of 7
2025 Motor Ganzjahresreifentest

2025
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3
of 6
Test der Ganzjahresreifen der Mittelklasse 2025

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26
of 30
Bremstest für All Season 30-Reifen 2025

2025
Gewinner: Bridgestone Turanza All Season 6

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7
of 9
Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024

2024
Gewinner: Michelin CrossClimate 2 SUV

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