BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kumho WinterCraft WP52+
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho WinterCraft WP52+ 2 Mal vorn und der gForce Winter 2 kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Der gForce Winter 2 lag bei Schnee und Wert vorn, der WinterCraft WP52+ bei Trocken und Nass.
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
gForce Winter 2
WinterCraft WP52+
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Fahrer bewerten den gForce Winter 2 mit 89 % aus 30 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP52+ mit 91 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | gForce Winter 2 | Abstand | WinterCraft WP52+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken WinterCraft WP52+ vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 45,2 | 4,1% | 43,35 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 111,5 | 1,1% | 112,7 | 0-2 |
| Nass WinterCraft WP52+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 51,5 | 3,7% | 49,5 | 0-3 |
| Nasshandling km/h | 79,35 | 1,7% | 80,7 | 0-2 |
| Nasser Kreis s | 12,74 | 1,6% | 12,53 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 84,65 | 2,5% | 82,55 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,67 | 11,4% | 2,39 | 2-0 |
| Schnee gForce Winter 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 28,5 | 2,7% | 29,3 | 3-0 |
| Schneetraktion N | 3.992 | 4,5% | 3.821 | 2-0 |
| Schneehandling km/h | 58,2 | 0,4% | 57,95 | 2-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,24 | 2,9% | 3,15 | 2-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 4,1% | bewertet | 1-1 |
| Geräusch dB | 69,3 | 0,1 dB | 69,2 | 1-1 |
| Wert gForce Winter 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 49.715 | 2,8% | 48.335 | 2-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,19 | 0,6% | 8,24 | 1-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | gForce Winter 2 | Testfeld | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P11 von 20 | P8 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P10 von 50 | P10 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P12 von 20 | P3 von 20 |
gForce Winter 2 vs WinterCraft WP52+: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich gForce Winter 2 oder der Kumho WinterCraft WP52+ der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho WinterCraft WP52+ 2 Mal vorn und der gForce Winter 2 kein einziges Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der gForce Winter 2 8,3 und der WinterCraft WP52+ 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der gForce Winter 2 oder der WinterCraft WP52+?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterCraft WP52+ bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 3,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterCraft WP52+ bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 4,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der gForce Winter 2 bei 9 vorn. Er bremste auf Schnee 2,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der gForce Winter 2 hielt in den Verschleißtests 2,8 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim gForce Winter 2 mit 8,7/10 und beim WinterCraft WP52+ mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim gForce Winter 2 mit 9,2/10 und beim WinterCraft WP52+ mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den gForce Winter 2 mit 89 % aus 30 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP52+ mit 91 % aus 6. 100 % der Fahrer des gForce Winter 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim WinterCraft WP52+.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der gForce Winter 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 18,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den gForce Winter 2 gibt es in 75 Größen (14 bis 20 Zoll) und den WinterCraft WP52+ in 115 (13 bis 21 Zoll). 61 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der gForce Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der WinterCraft WP52+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der WinterCraft WP52+ ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der gForce Winter 2 im Jahr 2016.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Michelin Alpin 6
3-11 in 14 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.