Hankook Ventus Prime3 K125 vs Firestone Roadhawk
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime3 K125 6 Mal vorn und der Roadhawk 3 Mal. Der Ventus Prime3 K125 lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Ventus Prime3 K125 mit 81 % aus 127 Erfahrungsberichten und den Roadhawk mit 67 % aus 46. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Ventus Prime3 K125 | Abstand | Roadhawk | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Ventus Prime3 K125 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 34,62 | 3,1% | 35,74 | 5-0 |
| Trockenhandling (s) | 74,3 | = | 74,3 | 0-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 105,8 | 0,3% | 105,6 | 2-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 4% | bewertet | 1-0 |
| Nass Ventus Prime3 K125 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42,94 | 5% | 45,24 | 5-0 |
| Nasshandling s | 92,7 | 5,1% | 97,7 | 1-0 |
| Nasshandling (km/h) | 77,15 | 1% | 77,9 | 0-2 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 150% | bewertet | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,7 | 0,9% | 84,33 | 1-3 |
| Komfort Ventus Prime3 K125 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 70,2 | 2,5 dB | 72,67 | 3-0 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 32.490 | 1,7% | 33.050 | 0-2 |
| Rollwiderstand kg / t | 6,28 | 1,8% | 6,46 | 3-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2018 bis 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus Prime3 K125 | Testfeld | Roadhawk |
|---|---|---|---|
| 2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest | P8 von 18 | P11 von 18 | |
| 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest | P6 von 20 | P9 von 20 | |
| 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | P1 von 53 | P10 von 53 | |
| 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | P5 von 20 | P12 von 20 | |
| ACE-Sommerreifentest 2020 (Mittelklasse) | P8 von 9 | P7 von 9 | |
| 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | P7 von 12 | P4 von 12 | |
| Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest | P1 von 20 | P4 von 20 | |
| AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 | P1 von 51 | P3 von 51 | |
| 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 | P5 von 16 | P4 von 16 |
Ventus Prime3 K125 vs Roadhawk: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus Prime3 K125 oder der Firestone Roadhawk der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Ventus Prime3 K125 6 Mal vorn und der Roadhawk 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime3 K125 8,8 und der Roadhawk 8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus Prime3 K125 oder der Roadhawk?
Von den 13 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime3 K125 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime3 K125 bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 3,1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ventus Prime3 K125 hatte einen 1,8 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests); der Roadhawk hielt in den Verschleißtests 1,7 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ventus Prime3 K125 mit 8/10 und beim Roadhawk mit 5,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Ventus Prime3 K125 war 2,5 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus Prime3 K125 mit 8/10 und beim Roadhawk mit 7,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus Prime3 K125 mit 81 % aus 127 Erfahrungsberichten und den Roadhawk mit 67 % aus 46. 79 % der Fahrer des Ventus Prime3 K125 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 41 % beim Roadhawk.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Ventus Prime3 K125 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus Prime3 K125 gibt es in 64 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Roadhawk in 116 (15 bis 21 Zoll). 52 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus Prime3 K125 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Roadhawk mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ventus Prime3 K125 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Roadhawk im Jahr 2017. Der Ventus Prime3 K125 hat den Hankook Ventus Prime2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.