Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Toyo R888 R
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport Cup 2 2 Mal vorn und der R888 R einmal. Der Pilot Sport Cup 2 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport Cup 2
R888 R
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den R888 R mit 74 % aus 31. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Pilot Sport Cup 2 | Abstand | R888 R | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Pilot Sport Cup 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 34,75 | 2% | 34,05 | 0-1 |
| Trockenhandling (s) | 71,14 | 1,5% | 72,25 | 1-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 102,9 | 1,9% | 100,8 | 2-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 |
| Nass Pilot Sport Cup 2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 36,6 | 0,1% | 36,6 | 1-1 |
| Nasshandling km/h | 72,65 | 0,3% | 72,25 | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 69,1 | 25,9% | 54,9 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2017 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Testfeld | R888 R |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S vs. Cup 2 vs. Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs. 3R vs. Toyo R888R | P2 von 5 | P4 von 5 | |
| Reifentest auf der Rennstrecke 2017 | P1 von 5 | P5 von 5 | |
| 2017 Sport Auto UHP und Track Day Test | P3 von 10 | P2 von 10 |
Pilot Sport Cup 2 vs R888 R: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport Cup 2 oder der Toyo R888 R der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport Cup 2 2 Mal vorn und der R888 R einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport Cup 2 8,3 und der R888 R 6,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport Cup 2 oder der R888 R?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport Cup 2 bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport Cup 2 bei 4 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport Cup 2 mit 7,4/10 und beim R888 R mit 6,2/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den R888 R mit 74 % aus 31. 86 % der Fahrer des Pilot Sport Cup 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 71 % beim R888 R.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport Cup 2 gibt es in 22 Größen (15 bis 21 Zoll) und den R888 R in 45 (13 bis 20 Zoll). 7 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport Cup 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der R888 R mit D und D.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.