Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Michelin Pilot Sport Cup 2 und der Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Eagle F1 SuperCar 3R lag vorn. Der Eagle F1 SuperCar 3R lag bei Trocken vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport Cup 2
In keiner Kategorie vorne
Eagle F1 SuperCar 3R
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 SuperCar 3R mit 88 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Pilot Sport Cup 2 | Abstand | Eagle F1 SuperCar 3R |
|---|---|---|---|
| Trocken Eagle F1 SuperCar 3R vorn | |||
| Trockenhandling s | 71,14 | 1% | 70,44 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | 9 | 11,1% | 10 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Testfeld | Eagle F1 SuperCar 3R |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S vs. Cup 2 vs. Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs. 3R vs. Toyo R888R | P2 von 5 | P1 von 5 |
Pilot Sport Cup 2 vs Eagle F1 SuperCar 3R: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport Cup 2 oder der Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R der bessere Reifen?
Der Michelin Pilot Sport Cup 2 und der Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Eagle F1 SuperCar 3R lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport Cup 2 8,3 und der Eagle F1 SuperCar 3R 9 von 10.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Eagle F1 SuperCar 3R bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport Cup 2 mit 7,4/10 und beim Eagle F1 SuperCar 3R mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 mit 82 % aus 24 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 SuperCar 3R mit 88 % aus 5. 86 % der Fahrer des Pilot Sport Cup 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Eagle F1 SuperCar 3R.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport Cup 2 gibt es in 22 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Eagle F1 SuperCar 3R in 2 (20 bis 20 Zoll). 1 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport Cup 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Eagle F1 SuperCar 3R mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Eagle F1 SuperCar 3R ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Pilot Sport Cup 2 im Jahr 2013. Der Pilot Sport Cup 2 hat den Michelin Pilot Sport Cup+ abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Pilot Sport Cup 2 bewerten Den Eagle F1 SuperCar 3R bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.