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Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect vs Bridgestone Potenza RE 71RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect P8 von 11
Gemeinsam getestet im Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 Tire Rack · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited
Bridgestone Potenza RE 71RS P1 von 11 Lag vorn

Wer in welcher Disziplin vorn lag

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect und der Bridgestone Potenza RE 71RS sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza RE 71RS lag vorn. Der Potenza RE 71RS lag bei Trocken vorn.

Leistungsprofil

Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.

TrockenhaftungNassgriffStraßenfeedbackProgressivitätVerschleißKomfort

Wo Fahrer jeden höher bewerten

Pilot Sport Cup 2 Connect

Potenza RE 71RS

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 Connect mit 81 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung Pilot Sport Cup 2 Connect Abstand Potenza RE 71RS
Trocken Potenza RE 71RS vorn
Trockenhandling s 107,6 1,5% 106

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Pilot Sport Cup 2 Connect Testfeld Potenza RE 71RS
Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 Tire Rack · 2022 · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited P8 von 11 P1 von 11

Pilot Sport Cup 2 Connect vs Potenza RE 71RS: Ihre Fragen

Ist der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect oder der Bridgestone Potenza RE 71RS der bessere Reifen?

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect und der Bridgestone Potenza RE 71RS sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza RE 71RS lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport Cup 2 Connect 8,5 und der Potenza RE 71RS 9,2 von 10.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza RE 71RS bei 1 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport Cup 2 Connect mit 7,6/10 und beim Potenza RE 71RS mit 6,3/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Pilot Sport Cup 2 Connect mit 81 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Potenza RE 71RS mit 83 % aus 18. 88 % der Fahrer des Pilot Sport Cup 2 Connect würden ihn wieder kaufen, gegenüber 94 % beim Potenza RE 71RS.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Pilot Sport Cup 2 Connect bewerten Den Potenza RE 71RS bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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