Michelin Latitude Alpin 2 vs Dunlop Winter Sport 5 SUV
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Dunlop Winter Sport 5 SUV 2 Mal vorn und der Latitude Alpin 2 einmal. Der Latitude Alpin 2 lag bei Schnee und Komfort vorn, der Winter Sport 5 SUV bei Trocken, Nass und Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Latitude Alpin 2
Winter Sport 5 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Latitude Alpin 2
Winter Sport 5 SUV
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Latitude Alpin 2
Winter Sport 5 SUV
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Fahrer bewerten den Latitude Alpin 2 mit 94 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Winter Sport 5 SUV mit 91 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Latitude Alpin 2 | Abstand | Winter Sport 5 SUV | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Winter Sport 5 SUV vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 46,05 | 3,7% | 44,35 | 0-2 |
| Trockenhandling (s) | 66,7 | 1,3% | 65,8 | 0-1 |
| Trockenhandling (km/h) | 94,6 | 1,3% | 95,8 | 0-1 |
| Nass Winter Sport 5 SUV vorn | ||||
| Nassbremsen m | 51,7 | 0,4% | 51,55 | 1-1 |
| Nasshandling s | 87,6 | 0,6% | 88,1 | 1-0 |
| Nasshandling (km/h) | 85,1 | 1,3% | 86,2 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 75,1 | 4,3% | 78,3 | 0-2 |
| Schnee Latitude Alpin 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26 | 3,7% | 27 | 2-0 |
| Schneetraktion N | 5.321 | 4,9% | 5.074 | 1-0 |
| Schneehandling s | 80,2 | 4,3% | 83,8 | 1-0 |
| Schneehandling (km/h) | 51,3 | 4,3% | 49,2 | 1-0 |
| Komfort Latitude Alpin 2 vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,25 | 1,7 dB | 72,9 | 2-0 |
| Wert Winter Sport 5 SUV vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 8,59 | 3,3% | 8,31 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2016 bis 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Latitude Alpin 2 | Testfeld | Winter Sport 5 SUV |
|---|---|---|---|
| AZ SUV-Winterreifentest 2018 | P1 von 9 | P4 von 9 | |
| 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | P7 von 10 | P5 von 10 | |
| AutoBild 4x4 Winterreifentest 2016 | P5 von 8 | P3 von 8 |
Latitude Alpin 2 vs Winter Sport 5 SUV: Ihre Fragen
Ist der Michelin Latitude Alpin 2 oder der Dunlop Winter Sport 5 SUV der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Dunlop Winter Sport 5 SUV 2 Mal vorn und der Latitude Alpin 2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Latitude Alpin 2 8,5 und der Winter Sport 5 SUV 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Latitude Alpin 2 oder der Winter Sport 5 SUV?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Sport 5 SUV bei 4 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 4,3 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Sport 5 SUV bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Latitude Alpin 2 bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 3,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter Sport 5 SUV hatte einen 3,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Latitude Alpin 2 mit 9,5/10 und beim Winter Sport 5 SUV mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Latitude Alpin 2 war 1,7 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Latitude Alpin 2 mit 9,3/10 und beim Winter Sport 5 SUV mit 9,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Latitude Alpin 2 mit 94 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Winter Sport 5 SUV mit 91 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Latitude Alpin 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Latitude Alpin 2 gibt es in 18 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Winter Sport 5 SUV in 33 (16 bis 21 Zoll). 10 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Latitude Alpin 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Winter Sport 5 SUV mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter Sport 5 SUV ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Latitude Alpin 2 im Jahr 2012. Der Latitude Alpin 2 hat den Michelin Latitude Alpin HP abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Latitude Alpin 2 bewerten Den Winter Sport 5 SUV bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.