Mit der letzten Neuauflage des Michelin Pilot Sport 4 entzündete sich eine richtige Debatte um das Schicksal des beliebten Michelin Pilot Super Sport.

Bei Michelin blieb man bisher relativ still in Bezug auf das Thema, aber die Online-Communities sind voller widersprüchlicher Gerüchte und Informationen – angesichts der Tatsache, dass bestimmte kleinere Pilot Super Sport Reifen bereits durch den Pilot Sport 4 ersetzt werden, für den Pilot Sport 4 bereits neue N-rated Porsche-Größen angekündigt werden, und das EVO Magazin die Pilot Super Sport Reihe fälschlicherweise bereits als eingestellt bezeichnete.

Um den Nebel etwas zu lichten, haben wir mit Michelin gesprochen, um herauszufinden, was genau mit dem Lieblings-Reifen so vieler Leute passieren wird.

Wie passt der Pilot Sport 4 in die Reihe?

- Obwohl der Pilot Sport 4 den Pilot Sport 3 ersetzt, stellt er eine Verbesserung des Pilot Super Sport, nicht des “neuen” Pilot Sport 3 dar, sowohl bei Design als auch Technologie. In Vergleichstests mit den 18-Zoll-Reifen übertrumpfte der Pilot Sport 4 den Pilot Super Sport in 99% aller Alltagssituationen, plus dem zusätzlichen Vorteil von 10-15% weniger Verschleiß. Das übrige Prozent bleibt trockenen Untergründen vorbehalten, wo der Pilot Super Sport auf langen Strecken wenige Zehntelsekunden besser ist als der Pilot Sport 4. Aber für die streckenfixierten Fahrer werden wir in den nächsten Jahren die Bandbreite des Pilot Sport Cup 2 weiter ausbauen.

Was passiert mit dem Pilot Sport 3?

- Der Pilot Sport 3 wird weiterhin in kleineren Größen produziert – da haben wir den Reifen noch für viele Jahre als OE-Bereifung (Original Equipment), er wird also nicht ganz verschwinden.

Der Pilot Sport 4 ersetzt also den Pilot Super Sport?

- Nein, der Pilot Super Sport wird weiterhin in Größen hergestellt, wo wir einige OE-Bereifungen haben – einige davon noch für viele Jahre in der Produktion.

Aber was ist mit den N-rated Pilot Sport 4 Reifen, die angekündigt wurden?

- Während des Zulassungsverfahrens für Porsche wurden umfangreiche Anpassungen am Pilot Sport 4 vorgenommen, was bedeutet, dass er im Unterschied zum Pilot Sport 4 Reifen später auf dem Zubehörmarkt anders aussehen und sich anders fahren wird.

Werden die N-rated Pilot Sport 4 Reifen eher wie die Pilot Super Sport?

- Ja, wie bei allen Pilot Sport 4 basiert deren DNA einzig und allein auf dem Pilot Super Sport, so dass die N-rated Versionen eine tolle Ergänzung zur N-rated Produktreihe darstellen. Bitte beachten Sie, dass sich die neu eingeführten N-rated Reifen an neuen und künftigen Porsche-Modellen orientieren, nicht an bereits existierenden Fahrzeugen.

Wird der Pilot Super Sport ersetzt?

- Ja, letztendlich wird es ein Nachfolgermodell geben, welches das Design-Ethos des Pilot Super Sport fortsetzt und die Leistungsfähigkeit des Reifens verbessert. Wie bei jedem Reifen werden wir die Performance verbessern und in der Entwicklung voranschreiten.

Ich habe einen Porsche, welche Reifen sollte ich aufziehen?

- Während der Gewährleistung kann Michelin nur eine Bereifung mit N-rated Reifen empfehlen. Sobald die Gewährleistung abgelaufen ist, sollten Sie Seiten wie TyreReviews und Internetforen konsultieren, um durch die Community herauszufinden, was wirklich gut funktioniert. Die Arbeit mit Porsche auf OE-Ebene schreitet ständig voran, daher werden in Zukunft hoffentlich mehr und mehr Bereifungen folgen.

Welche Größen werden bei der PSS-Reihe fortgesetzt?

- Die Liste ändert sich leider ständig. Falls Sie eine Frage zu einer bestimmten Größe des Pilot Super Sport haben, wenden Sie sich bitte unten in den Kommentaren an uns. Wir beantworten Ihre Fragen gern.