Wenn Sie noch nie Winterreifen gekauft haben, kann man Ihnen verzeihen, wenn Sie noch nie von Nokian Tyres gehört haben.
Nokian Tyres ist ein finnischer Reifenhersteller und gilt in Märkten, in denen Winterreifen weit verbreitet sind, als Premiumhersteller. Seine Winter- und Ganzjahresreifen konkurrieren mit Marken wie Michelin und Continental.
In Großbritannien genießen sie Kultstatus, und Kenner schwören auf die nordische Marke für Sommer- und Winterreifen. Der Ultra-High-Performance-Reifen Nokian zLine erhielt hervorragende Bewertungen auf Tyre Reviews und schlug im Test der Auto Zeitung 2017 Reifen von Bridgestone, Hankook, Avon, Vredestein und Falken!
Um die Premium-Qualitäten des Unternehmens hervorzuheben, lud Nokian Tyres Tyre Reviews nach „White Hell“ ein, ihrem Wintertestgelände, das so weit nördlich in Finnland liegt, dass es sich innerhalb des Polarkreises befindet.
Weiße Hölle
„White Hell“ ist Nokians augenzwinkernder Name für ihr riesiges, 700 Hektar großes Wintertestgelände in Ivalo. Mitte der 1980er-Jahre erbaut, gilt White Hell als eine der vielseitigsten Wintertestanlagen der Welt - und das aus gutem Grund. Scheinbar im Nirgendwo versteckt, mit nur einem bedrohlich wirkenden Tor, das signalisiert, dass man richtig ist, bietet das Gelände eine spektakuläre Auswahl an Teststrecken.
White Hell verfügt über mehr als 96 Kilometer präparierte Teststrecken mit 29 verschiedenen Testbereichen, von denen drei auf zugefrorenen Seen liegen, deren Eis dick genug ist, um selbst schwerste Lkw zu tragen. Noch beeindruckender ist die kontrollierte Eistestanlage - im Grunde die längste Indoor-Eisbahn, die Sie je gesehen haben, mit fast einem Kilometer Länge. Kurz gesagt: Mit diesen umfangreichen Testmöglichkeiten für den Hersteller ist es nahezu unmöglich, einen schlechten Reifen zu produzieren.
Die Reifen
Für die Winter in Mitteleuropa, zu denen auch Großbritannien zählt, bietet Nokian drei Hauptprodukte an. Der Nokian WR D4 ist ein Premium-Winterreifen für Tourenwagen, der speziell für kleinere Fahrzeuge wie den VW Golf entwickelt wurde. Der Nokian WR A4 ist ein Hochleistungs-Winterreifen für größere oder sportlichere Fahrzeuge, und der Nokian Weatherproof ist Nokians Ganzjahresreifen, der mit Reifen wie dem Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 konkurriert.
Das Produktsortiment von Nokian umfasst jedoch nicht nur Winter- und Ganzjahresreifen, sondern auch hervorragende Sommerreifen. Der Nokian eLine 2 ist ein Premium-Reisereifen der Klasse AA, die Reifen iLine und Line sind speziell für Touren in Mitteleuropa konzipiert, und der Nokian zLine ist der leistungsstärkste Straßenreifen des nordischen Unternehmens, entwickelt für Fahrzeuge wie den Audi RS5 und den Porsche 911.
Das Fahren
Um den Unterschied zwischen Sommerreifen, europäischen Winterreifen, nordischen Winterreifen und Spikereifen zu verdeutlichen, fuhr Nokian Tyres mit vier identischen VW Golfs, die jeweils mit den verschiedenen Reifentypen ausgestattet waren, zu einem zugefrorenen See.
Wie erwartet, hatte der Sommerreifen Mühe, überhaupt die nötige Bremsgeschwindigkeit zu erreichen, und beim Bremsen geriet das Auto ins Schleudern, wobei das ABS alle vier Räder blockierte. Mit dem europäischen Winterreifen Nokian WR A4 war das Auto sofort besser kontrollierbar, beschleunigte mühelos auf die gewünschte Geschwindigkeit und kam bei einer Bremsung aus nur 40 km/h ganze acht Meter kürzer zum Stehen als mit dem Sommerreifen.
Als nächstes testeten wir den Nokian Hakkapeliitta R2, einen nordischen Reibungs-Winterreifen. Diese Reifen sind für nördliche Regionen konzipiert, wo die Straßen einen Großteil der Saison mit Schnee oder Eis bedeckt sind und Spikes ungeeignet sind. Obwohl sie aufgrund der reduzierten Performance auf trockener Fahrbahn nicht für das britische Klima geeignet sind, war es interessant zu sehen, wie sich das Auto dadurch anfühlte. Die Antwort: „Nicht sehr.“ Es gab nur einen minimalen Unterschied in der Stabilität beim Beschleunigen und Bremsen, aber der Bremsweg war insgesamt ganze zwei Meter kürzer als mit dem europäischen Winterreifen.
Zuletzt der Nokian Hakkapeliitta 9 mit Spikes. Dynamisch war dieser Reifen auf Eis unglaublich. Die Spikes machten sich deutlich bemerkbar: Der Bremsweg war ganze 4 Meter kürzer als mit einem nordischen Winterreifen, 6 Meter kürzer als mit einem mitteleuropäischen Winterreifen und sogar 14 Meter kürzer als mit einem Sommerreifen. Obwohl Spikereifen für Großbritannien und den Großteil Europas völlig ungeeignet sind, ist ihre beeindruckende Performance auf Eis unbestreitbar.
Für Winter UND Sommer in Großbritannien
Diese Reise sollte zwar die führende Rolle von Nokian Tyres im Bereich Ganzjahres- und Winterreifen hervorheben, verdeutlicht aber auch, dass Nokian Tyres ein ernstzunehmender Reifenhersteller ist, der Premium-Reifen für jedes Wetter produziert. Informieren Sie sich daher unbedingt über Nokian Tyres, bevor Sie Ihre nächsten Reifen wechseln - egal, welche Reifen Sie montieren lassen.
Bei Fragen oder Anmerkungen können Sie diese gerne unten stellen.
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