Das SUV- und 4x4-Segment hat in den letzten fünf Jahren ein enormes Wachstum verzeichnet. Mit der Markteinführung von immer mehr sportlichen SUVs wie Porsche Macan, Audi SQ5 und BMW X5M ist die Nachfrage nach Ultrahochleistungsreifen in SUV-Größen gestiegen dramatisch ansteigend.

Glücklicherweise hat Michelin gerade auf diese erhöhte Anforderung mit der Einführung des Michelin Pilot Sport 4 SUV reagiert.

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV ist eine Erweiterung der äußerst erfolgreichen Produktlinien Pilot Sport 4 und 4S, die seit einigen Jahren das Segment der Ultrahochleistungsautos anführen. Aufbauend auf den bereits starken Fundamenten hat Michelin den Reifen angepasst, um den höheren Schwerpunkt und die schwereren Körpergewichte von SUVs im Allgemeinen besser bewältigen zu können, und den PS4-SUV in Zusammenarbeit mit einigen der anspruchsvollsten SUV-Hersteller wie Porsche entwickelt.

Wie der PS4 verfügt der neue SUV-Reifen über ein asymmetrisches Profilmuster, wobei der äußere Teil des Profils für Trockenhaftung und Kurvenfahrt optimiert ist und der innere Teil darauf ausgerichtet ist, bei Nässe den bestmöglichen Grip zu bieten. Die Konstruktion des Reifens wird ebenfalls verbessert, da eine zweilagige, hochdichte Karkassenlage und geriffelte Profilblöcke es dem Reifen ermöglichen, Michelins übliche lange Profillebensdauer beizubehalten.

TÜV-Prüfung

Um die neuen Reifenausweise zu beweisen, beauftragte Michelin unabhängige Tester TÜV SUD, den PS4-SUV gegen sechs der führenden Wettbewerber zu testen.

Der TÜV testete trockenes und nasses Bremsen im Neu- und Verschleißzustand, trockenes und nasses Handling und Laufflächenlebensdauer des neuen Michelin gegen den Goodyear Efficient Grip SUV, den SUV Continental SportContact 5, den Dunlop SportMaxx RT2, den Pirelli Scorpion Verde und den Bridgestone Dueler H / P Sport und Hankook Ventus Prime 2.

Beim Trockenbremsen stoppt die PS4 durchschnittlich 3,15 Meter der Konkurrenzreifen, wobei sich der Abstand beim Tragen auf 5,2 Meter vergrößert.

Bei Nässe ist es ähnlich, wobei der Michelin im Neuzustand am besten ist und der Abstand beim Tragen größer wird.

Während der Nass-Handling-Runde ist der Michelin wieder am besten, durchschnittlich 2,88 Sekunden schneller auf einer 1.050-Meter-Strecke.

Während die Verschleißtests zeigten, dass der Michelin seinen üblichen Verschleißvorteil beibehält.

Reifenprüfungen testen

Während die Zeit für den neuen Reifen begrenzt war, hatte ich die Möglichkeit, kurz mit einem Audi Q5 in Portugal auf dem neuen PS4-SUV zu fahren. Der Reifen schien bequem zu sein und ein hohes Maß an Grip zu bieten. Während eines kurzen Bremstests im Vergleich zu einem Konkurrenten war der Michelin stabiler und hielt in kürzerer Entfernung an! Ohne Vergleichsreifen ist das allerdings schwer zu sagen, daher plane ich, in Zukunft viel mehr SUV-Tests durchzuführen - behalten Sie die Website im Auge!

Die Reichweite

Der neue Michelin Pilot Sport SUV wird in 53 Größen von 17 bis 23 Zoll erhältlich sein. Während er den Michelin Latitude Sport 3 offiziell ersetzt, wird der ausgehende Reifen weiterhin in bestimmten Größen angeboten.