Reference Winter - Testergebnisse

Teststatistik

16

Abgeschlossene Tests

16^th

Durchschnittliche Position

8^th

Bestes Ergebnis

37^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 36 Tests dominiert der Reference Winterreifen durchweg die winterspezifischen Disziplinen, schneidet aber bei Trockenheit und oft auch Nässe unterdurchschnittlich ab. Beim Bremsen auf Schnee, der Traktion und dem Handling ist er wiederholt führend und belegt häufig den 1. oder 2. Platz, was seinen starken Fokus auf kaltes Wetter bestätigt. Umgekehrt landet er beim Bremsen und Handling auf trockener Fahrbahn durchweg auf dem letzten oder fast letzten Platz und zeigt wiederkehrende Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, mit nur gelegentlich mittelmäßigem Handling auf nasser Fahrbahn und Stärken bei Aquaplaning. Insgesamt dient dieser Reifen als Maßstab für die Leistung auf Schnee und Eis, weist jedoch bei warmen/trockenen Bedingungen und beim Rollwiderstand klare Kompromisse auf. Die Geräuschentwicklung ist oft höher als bei der Konkurrenz und die Effizienz liegt unter dem Durchschnitt. Das Leistungsprofil ist stark polarisiert: hervorragend bei Schnee/Eis, mittelmäßig bis schlecht bei Trockenheit und gemischt bei Nässe.

Leistungsstärken

Leistung bei Schnee und Eis Stark Details
• 1. Platz Bremsen auf Schnee, Traktion und Handling (mehrere Tests: 2025 AB All Season 225/40 R18: 1. Bremsen auf Schnee; 2023 AB 225/45 R17: 1. in allen vier Schneedisziplinen)
• Konsequenter 1.-2. Platz im Schnee bei allen SUV/Campern: 2025 Camper 245/45 R18 Schneehandling 1/10; 2023 SUV 235/65 R17: 1. Platz beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee
Aquaplaning-Widerstand (gerade/kurvig) Mäßig Details
• Top 1-3 beim Aquaplaning in mehreren Tests: 2023 SUV 235/65 R17 Kurven-Aquaplaning 1/12; 2021 SUV 215/65 R17 Kurven-Aquaplaning 1/12
• Häufiges Aquaplaning in den Top 3: 2025 AB SUV 215/55 R17 gerade Aqua 2/13; 2024 AB 225/50 R17 gekrümmte Aqua 2/17
NVH-Komfortaspekte bei Schnee/Eis Unerheblich Details
• Bestes Geräusch im 2024/25 TR 235/35 R19: 71,4 dB (1/9)
• Mehrere Lärmergebnisse der oberen Klasse in gemischten Feldern: 2023 AB 225/45 R17 Lärm 4/18; 2021 TR 205/55 R16 Komfort 1/11

Leistungsschwächen

Trockenbremsen und Trockenhandling Stark Details
• Wiederholter letzter Platz beim Trockenbremsen/Handling: 2025 AB 225/40 R18 Trockenbremsen 17/17 (+29,9 % vom Bestwert) und Trockenhandling 17/17; 2023 AB 225/45 R17 Trockenbremsen 18/18 (+24,4 %) und Handling 18/18
• Über die Jahre hinweg konstant unterstes Niveau: 2021 AB 225/50 R17 Trockenbremsen 18/18 (+18,5 %); 2018 AB 195/65 R15 Trockenbremsen 12/12 (+20,5 %)
Nassbremsen (Gesamtbilanz der Nasshaftung) Stark Details
• Häufige untere Plätze: 2025 AB 225/40 R18 Nassbremsen 16/17 (+23,5 %); 2024 AB 225/50 R17 Nassbremsen 11/17 (+20,6 %); 2020 AB 205/55 R16 Nassbremsen 16/16 (+24 %)
• Trotz gelegentlichem Mittelfeld-Handling auf nasser Fahrbahn hinken die Nasskreise/Bremsen oft hinterher: 2024 Sportwagen 225/40 R18 Nassbremsen 12/13 (+15,9 %), Nasskreis 11/13 (+9,6 %)
Geräusch und Rollwiderstand Mäßig Details
• Hohe Geräuschentwicklung bei vielen SUV-Tests: 2024 AB SUV 245/45 R18 Geräusch 12/12 (+5,1 %); 2023 SUV 235/65 R17 Geräusch 11/12 (+3,6 %)
• Erhöhter Rollwiderstand: 2025 Camper 245/45 R18 RR 10/11 (+17,8 %); 2021 AB 225/50 R17 RR 17/18 (+30,9 %); 2018 AB 195/65 R15 RR 11/12 (+34,4 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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