Über 21 Fahrerbewertungen erreicht der Nankang XR-611 im Schnitt 56%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 6,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 4,1. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 35% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 21 Bewertungen
Die waren bei einem Satz gebrauchter Alufelgen dabei, und ich hatte mich schon auf das Schlimmste eingestellt. Dabei sind sie wirklich gar nicht so schlecht. Ich habe ein Paar vorne auf dem Punto, also müssen sie nicht besonders viel Leistung auf die Straße bringen! Auf üblen Straßen sind sie angenehm leise und komfortabel, und die Haftung ist auf trockener Fahrbahn sowie bei dem nassen Wetter, das wir gerade haben, ordentlich - sogar in Kreisverkehren. Hinten habe ich Proxes CF1 drauf, denn das Auto ist sehr leicht und braucht Grip. Insgesamt haben mich die Nankang angenehm überrascht, aber für ein Auto mit viel Leistung sind sie wahrscheinlich nicht geeignet.
Mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Selbst auf trockener Fahrbahn quietschen sie beim kleinsten Anlass wie am Spieß. Auf nasser Fahrbahn drehen die Räder an T-Kreuzungen durch (bei normaler Beschleunigung, ohne es zu übertreiben), und in Kurven sind sie extrem gefährlich (Untersteuern), es sei denn, man kriecht mit 20 Meilen pro Stunde dahin. Ich würde diese Reifen niemals jemand anderem empfehlen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich kann vielen Bewertungen auf dieser Website zu diesen Reifen nur zustimmen. Sie waren billig (140 £ für 4) und bieten auf trockener Fahrbahn eine ausreichende Leistung. Auf nasser Fahrbahn haben sie mir aber nur sehr wenig Vertrauen gegeben, und bei Schnee oder Eis würde ich nicht losfahren, da sie praktisch überhaupt keinen Grip boten. Zum Glück sind meine Tage mit schnellem Fahren vorbei - was auch gut so ist, denn was die Leistung angeht, taugen diese Reifen nicht viel. Dafür nutzen sie sich gut ab: Mit den Vorderreifen bin ich 31.000 Meilen gefahren (gerade ersetzt), und auf den Hinterreifen ist noch ordentlich Profil (vielleicht reichen sie noch weitere 10.000 Meilen). Ich habe sie durch Toyo Proxes ersetzt, und der Unterschied ist ziemlich deutlich, wie man es bei neuen Reifen erwarten würde. Es ist noch zu früh, um diese Ersatzreifen zu beurteilen, aber besonders auf nasser Fahrbahn ist der Grip viel besser.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nankang XR-611? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Mein Fazit ist folgendes:
Wenn du ein ganz normaler Alltagsfahrer bist, sind diese Reifen auf trockener Straße in Ordnung. Nichts Besonderes, aber sie bringen dich von A nach B. Bei Nässe solltest du allerdings sehr vorsichtig sein. Diese Reifen sind gefährlich schlecht. Wenn dir deine Sicherheit wichtig ist, gib ein paar Euro mehr aus und kauf einen besseren Reifen. Diese vier kleinen Gummiflächen sind der einzige Kontakt deines Autos zur Straße. Such dir also einen guten Reifen aus, damit dein Auto auf der Straße bleibt.
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Als ich mein Auto kaufte, waren die Originalreifen nicht mehr verkehrstauglich, also ließ die Besitzerin im Rahmen des Verkaufs neue Reifen montieren. Verständlicherweise entschied sie sich für die billigste Option und ließ diese hier aufziehen.
Ich bin diese Reifen 6 Monate lang auf einem Mini Cooper gefahren, bei den unterschiedlichsten Bedingungen. Auf trockener Straße erfüllen sie ihren Zweck. Sie sind berechenbar, aber nicht leistungsfähig. Die Seitenwand gibt enorm nach. Fährst du mit irgendeinem Tempo um eine Kurve, verformt sich der Reifen, sodass du am Ende auf der Reifenschulter fährst. In einem Kreisverkehr quietschen die Reifen, wenn du nicht im Fahrschülertempo hindurchfährst. Dadurch ist der Reifenverschleiß extrem ungleichmäßig. Die äußeren Schultern der Vorderreifen sind stark abgefahren, während die Mitte der Lauffläche noch in Ordnung ist. Vernünftigere Fahrer haben dieses Problem vielleicht nicht, aber wenn du auch nur ein bisschen Spaß am sportlichen Fahren hast, beeinträchtigen diese Reifen die Leistung deines Autos erheblich.
Bei Nässe sind diese Reifen, das muss ich sagen, gefährlich schlecht. Selbst wenn man langsam um eine Kurve schleicht, ist das Untersteuern erschreckend. Man muss dafür nicht schnell fahren. Schon bei der kleinsten Betätigung des Gaspedals verlieren die Reifen völlig den Grip und das Auto fährt einfach geradeaus weiter. Auch dafür muss man nicht schnell unterwegs sein. Ich wurde viele Male vom Untersteuern überrascht. Sei mit diesen Reifen bei Nässe auf der Hut. Am besten meidest du sie um jeden Preis.
Habe letzten Sommer 4 Stück für 140 gekauft. Ich bin wirklich enttäuscht von ihrer Leistung. In jedem Kreisverkehr ist es echt gefährlich. Das Gummi war hart, deshalb war das Abrollgeräusch überdurchschnittlich laut. Bei starkem Regen verloren sie den Grip und nach einem echt erschreckenden Schleudererlebnis habe ich Bridgestone All Weather montiert (220 für vier Reifen), und die sind hervorragend. Ich habe meine Lektion gelernt und rate jetzt jedem vernünftigen Menschen, der diese Sch**ßkong-Reifen kaufen will, davon ab.
Bringt euch nicht nur wegen ein paar Euro mehr in Gefahr.
Ich habe einen Satz dieser Reifen auf meinen Vauxhall Astra Estate und auf die Vorderachse des Vauxhall Vectra meiner Frau montieren lassen. Ich kann diese Reifen nur als gefährlich bezeichnen. Bei trockenem Wetter ist es auf gerader Strecke okay, aber sobald man in einen Kreisverkehr fährt, spürt man, wie sich der Reifen verformt und bewegt. Bei Nässe sind sie auf gerader Strecke vielleicht knapp unterdurchschnittlich, aber um Himmels willen: Wenn man bei Nässe oder auch nur auf leicht feuchter Fahrbahn um eine Kurve oder in einen Kreisverkehr fährt, muss man auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Sie rutschen einfach weg, es sei denn, man fährt wie eine übervorsichtige 120-jährige Fahranfängerin.
Seit 12 Jahren lasse ich meine Reifen beim selben Reifenhändler aufziehen und habe dem Betrieb in dieser Zeit viele Kunden vermittelt, unter anderem ließ ich dort die Reifen für die 6 Transporter der Firma kaufen, für die ich arbeite. Nach 3 Wochen bin ich mit dem Vectra meiner Frau wieder zur Werkstatt gefahren und habe die Probleme erklärt. Er prüfte den Reifenverschleiß, und schon nach nur 600 Meilen war das Profil um 1 mm abgefahren. Er überprüfte Lenkung und Aufhängung der Autos; beides war in Ordnung. Er fragte, wie sie sich auf meinem Astra Estate fahren, und ich sagte ihm, dass ich genau dieselben Probleme hatte. Nun, wie gesagt, ich bin seit 12 Jahren Kunde bei demselben Reifenhändler und er bekommt dank meiner Empfehlungen viele Aufträge. Deshalb hat er jetzt die 2 Vorderreifen vom Vectra und alle 4 Reifen vom Astra Estate abmontiert und sie durch UniRoyal Rainexpert ersetzt. Als Entschuldigung hat er mir dafür nur 5 £ pro Reifen berechnet. Ich habe seitdem mit dem Geschäftsführer gesprochen, und er führt die Nankang XR11 nicht mehr, weil sich so viele Kunden darüber beschwert haben.
Ich finde, diese Reifen sind genauso gut wie die der bekannten Marken, die deutlich teurer sind. Ich würde gern wissen, wo der vorherige Rezensent sie für ??120 bekommen hat, denn ich habe ??260 für vier Stück bezahlt.
Ich fand, das waren wirklich ausgezeichnete Reifen für den Preis. Ich habe für alle vier nur etwa ??120.00 bezahlt. Ich fahre ziemlich sportlich und hatte vorher Nokia-Reifen. Ich war wirklich überrascht, wie gut sie waren.
Es war eine schöne Abwechslung, zur Abwechslung mal Reifen zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis zu bekommen.
