In wie vielen unabhängigen Tests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV vertreten?

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV war in 4 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 3; bestes Ergebnis: Platz 3, schlechtestes: Platz 4.

Wie schlägt sich der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV?

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV landet in 4 Tests im Schnitt auf dem 3. Platz und schlägt 69% des Feldes. Der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV landete in 3 Tests im Schnitt auf dem 3. Platz und schlug 63% des Feldes.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV bei: Nasshandling, Trockenhandling, Aquaplaning-Widerstand, Fahrkomfort. Wiederkehrende Schwächen sind: Trockenbremsen, Rollwiderstand.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV Testergebnisse: 4 unabhängige Tests

4 Tests, 2021 bis 2024

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.

Testsieg
Zweiter
Dritter
Durchschnitt 69%

Der neueste Test

Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024 P4 von 9

Der Goodyear Vector 4Seasons SUV der dritten Generation ist ein Reifen, der bereits seit mehreren Jahren auf dem Markt ist. Trotzdem erreicht das Produkt ein hohes Punkteergebnis und belegt im Test den vierten Platz. Auf nassem Asphalt zeigt er sehr gute Leistungen. Im Rollwiderstandswettbewerb verliert er jedoch.

Stark: Trockenhandling, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Schwach: Rollwiderstand Gewinner: Michelin CrossClimate 2 SUV

Bilanz nach Disziplin

Wo der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	4	P7,8 von 11,5	37%	-
Trockenhandling	4	P3,3 von 11,5	79%	1
Nass
Nassbremsen	4	P5,3 von 11,5	59%	-
Nasshandling	4	P3,3 von 11,5	79%	1
Nasser Kreis	2	P4,5 von 12,5	70%	-
Aquaplaning geradeaus	4	P3,3 von 11,5	81%	2
Kurven Aquaplaning	4	P3,5 von 11,5	78%	1
Schnee
Schneebremsen	4	P5 von 11,5	61%	-
Schneetraktion	5	P5 von 11	58%	1
Schneehandling	4	P5,3 von 11,3	56%	-
Schneeslalom	2	P5 von 12	64%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 von 9	75%	-
Geräusch	4	P5,5 von 11,5	56%	-
Wert
Rollwiderstand	4	P9,5 von 11,5	18%	-

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent	Gemeinsame Tests	Vorn	Dahinter	Gleichauf	Vorn gelegen
Imperial All Season Driver 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter	3	3	0	-	100%
Hankook Kinergy 4S 2 X 3 gemeinsam: 0 davor, 2 dahinter	3	0	2	1	0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Gegen die eigene Modellreihe
Reifen	Tests	Siege	Ø Platz	Geschlagenes Feld
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Vorgänger	3	1	3.	63%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV Dieser Reifen	4	0	3.	69%

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV belegte in den SUV-Ganzjahresreifentests von Auto Bild 2021, 2022 und 2023 jeweils den dritten Platz und kam 2024 bei Motor auf Platz vier von neun. Handling und Komfort sind wiederkehrende Stärken: Das Nasshandling erreichte im Auto-Bild-Test 2022 Platz eins von 13 und bei Motor 2024 Platz zwei von neun, während das Trockenhandling im Auto-Bild-Test 2023 Platz eins von 12 belegte. Motor setzte den Komfort auf Platz drei. Der Aquaplaning-Widerstand ist meist gut, darunter Platz eins in beiden Aquaplaning-Disziplinen bei Motor 2024. Platz neun von 13 im Geradeaus-Aquaplaningtest von Auto Bild 2022 war jedoch ein ungewöhnlich schwaches Ergebnis, das den übrigen Geradeaus-Tests widerspricht.

Die Trockenbremsleistung ist die wiederkehrende Schwäche und wurde in allen drei Auto-Bild-Tests kritisiert: 2022 belegte der Reifen Platz elf von 13 und hatte einen um 18,6 % längeren Bremsweg als der Beste; bei Motor 2024 kam er auf Platz fünf von neun und lag um 10,6 % zurück. Auch der Rollwiderstand war hoch: letzter Platz von neun bei Motor 2024 und Platz elf von 12 im Auto-Bild-Test 2023. Die Leistungen auf Schnee sind weniger konstant als die Handling-Ergebnisse: Platz eins bei der Traktion und Platz zwei beim Bremsen im Auto-Bild-Test 2022 waren im Vergleich zu den bescheideneren Schnee-Platzierungen in anderen Tests ungewöhnlich stark, darunter Platz sieben von neun beim Schneehhandling bei Motor 2024.

Leistungsstärken

Nasshandling Mäßig in 2 von 4 Tests
Details
- 1. von 13, Auto Bild Allrad SUV-Test 2022
- 2. von 9, 0,5 % hinter dem Besten, Motor SUV-Test 2024
- 4. von 12, 1,3 % hinter dem Besten, Auto Bild SUV-Test 2023
- SUV-Ganzjahresreifentest 2023 (2023)
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)
Trockenhandling Stark in 3 von 4 Tests
Details
- 1. von 12, Auto Bild SUV-Test 2023
- 2. von 9, Motor SUV-Test 2024
- Tester lobten das stabile Trockenhandling in den Auto-Bild-SUV-Tests 2021, 2022 und 2023
- SUV-Ganzjahresreifentest 2023 (2023)
- 2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest (2022)
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)
Aquaplaning-Widerstand Mäßig in 2 von 4 Tests
Details
- 1. von 9 beim Aquaplaning geradeaus und in Kurven, Motor SUV-Test 2024
- 2. von 12 beim Aquaplaning geradeaus, Auto Bild SUV-Test 2023
- Ungewöhnlich: 9. von 13 beim Aquaplaning geradeaus, Auto Bild Allrad SUV-Test 2022
- SUV-Ganzjahresreifentest 2023 (2023)
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)
Fahrkomfort Mäßig in 2 von 4 Tests
Details
- 3. von 9, 6,88 Punkte, Motor SUV-Test 2024
- Guter Komfort wurde in den Auto-Bild-Allrad-SUV-Tests 2021 und 2022 gelobt
- 2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest (2022)
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)
Nassgriff Stark in 2 von 4 Tests
Details
- Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024 (2024)
- SUV-Ganzjahresreifentest 2023 (2023)
Nassbremsen Unerheblich in 1 von 4 Tests
Details
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)

Leistungsschwächen

Trockenbremsen Stark in 3 von 4 Tests
Details
- 11. von 13, 18,6 % längerer Bremsweg als der Beste, Auto Bild Allrad SUV-Test 2022
- 7. von 12, 13,9 % längerer Bremsweg als der Beste, Auto Bild SUV-Test 2023
- Der lange Bremsweg auf trockener Fahrbahn wurde in den Auto-Bild-SUV-Tests 2021, 2022 und 2023 kritisiert
- SUV-Ganzjahresreifentest 2023 (2023)
- 2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest (2022)
- 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest (2021)
Rollwiderstand Stark in 1 von 4 Tests
Details
- 9. von 9, 23,8 % über dem Bestwert, Motor SUV-Test 2024
- 11. von 12, 29,1 % über dem Bestwert, Auto Bild SUV-Test 2023
- 10. von 13, 11 % über dem Bestwert, Auto Bild Allrad SUV-Test 2022
- Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024 (2024)

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2024 1 Test

P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024

Motor 235/60 R18

Der Goodyear Vector 4Seasons SUV der dritten Generation ist ein Reifen, der bereits seit mehreren Jahren auf dem Markt ist. Trotzdem erreicht das Produkt ein hohes Punkteergebnis und belegt im Test den vierten Platz. Auf nassem Asphalt zeigt er sehr gute Leistungen. Im Rollwiderstandswettbewerb verliert er jedoch.

StarkTrockenhandlingNasshandlingAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachRollwiderstand GewinnerMichelin CrossClimate 2 SUV